来週N BOXの点検なんで、もう少し乗ってみたい。
ヘッドレストのテコ入れが気になる❗って事もあり、N BOXで前回バイクで行った角島2号線の旅の続き❓
今度は角島から9号線で帰ってくる旅をN BOXでやってみた。
土曜日の深夜出発したが、問題発生(>_<)
昼に食べた激辛ツアーで腹を壊した❗
しかも、尻が痛い❗❗結構ヤバい往路だったよ❗
眠気も凄く、いっそ仮眠しよう❗
と、、、寝たら朝までぐっすり😅
起きた時は宮島SAで8時❗❗
おいおい❗車中泊やんけ❗❗予定が3時間押した❗❗間に合わん❗❗
でも、一応角島へ行こう。。。
飛ばしました(笑)
N BOX。。。飛ばすと15か16km/Lの燃費なんだねー
100km/hを超えると音も結構する。まぁ、WRXよりは静かだと思うけどね(笑)
全然問題ない騒音ですな😃
まぁどちらかと言えば、高速降りて山道に入るとペースが上がればハンドリングにアンダーが出る方がかなり気になるレベル。
あと、丁寧なコーナリングしないと転がりそうな感覚になるのが気になる。
山道で飛ばす場合、econなるエコモードを切る❗
これをしないと、アクセルに加速が全くついてこないので、思い通りのラインを走れなかったり、サスの伸び縮みを加速Gで調整出来ないので結構怖い。。。
エコモードを切れば遅いなりに、狙った様に走れます😁
まぁハンドリングのアンダーはペースを上げたらアカんよ❗❗って事だろう。無理するとやば目な雰囲気がビンビンしますので。
逆に、普通に走ると軽ハイトワゴン❓❓と疑うほど素直に走る。普通のワゴンタイプの軽自動車と間違うほど❗❗
ホンダさん❗あんた凄いわーー😃
今後は時間に余裕を持って普通に走ります。。。。
次、急いで9号線でまず萩に行きたい❗
最初の計画では萩で正午位に着いてランチだったのに、この時点で12時前。。。N BOXにはワープのオプションは無いんです😓
この後、仙崎で透明のイカ食べたい❗と、思ったのが失敗❗
道の駅近くの有名店で30分程並んでいると、店のおばちゃんが『イカは売り切れました』と言いに来た😱
こちとらイカを食べに来たのにイカが無いだと❓
店チェンジ❗❗
道の駅の和食屋でイカ刺しじゃ❗
で、道の駅で並ぶ事、1時間30分。。。
ディズニーのアトラクション程並ばされた😱
イカ刺しを注文すると、『本日はイカの仕入はありません。。』との回答。。。これにはキレた❗❗
仕方ないからイカの漬丼を注文。。。
30分待たされた。。
で、出てきたのが
長門で2時間半以上足止めされ、今日中に帰れない事決定❗❗
いっそ観光しよう。。
萩は。。
でも、もう一度行くかと言えば。。。無いな❗
肝心の9号線も美しい❗
で、これで家まで帰れるか微妙な距離。。。
何だかんだで、無駄遣いしたのでエコ運転で帰ろう。。
この車は形の影響か、速度と燃費の関係が密接ですなーー
我が家到着3km手前位で4時回ってます❗❗
寝過ごしとあの酷いランチが原因❗❗
帰りの途中、一回仮眠したけど、目覚ましセットしました😃。
で、最終
前半のカッ飛びがどれ程のものか推して計って下さい😔
で、問題のヘッドレスト。
テコ入れの効果あったみたい❗
現在、首は普通❗❗
もちろん、ずっと運転してたからダルいけど、前回のような頭痛を伴ってマッサージへ駆け込むとかそんな異常事態は全く無しです😃
前回のドライブと合わせて、未だ2000程度しか走ってないけど、良い車だと思う。何せACCが楽❗
もう、ACCの無い車には乗れない😔これは車の進化だけど、人間は退化するな。。。
①無理は禁物
②飛ばすとハンドリングや燃費に多大な影響
③横風に弱い
④寝やすいので目覚まし必須
⑤LKASはつかえない奴
⑥自動ブレーキは何も無い所で警告音はするけど、勝手に止まる事は無さそう。。。少し心配
次からこの注意点を忘れずにドライブしよう❗❗
余裕のある運転計画でドライブ❗
風の強い日やトラックの横は注意❗
ホンダセンシングはＡＣＣ以外注意❗
追伸
５日経ちましたが、ヘッドレストのテコ入れは効果あり❗❗首は問題なし❗
これで安心してドライブ出来ます❗