ずいぶん以前に、カーレースに参加できる国内Ａ級ライセンスがあることを知り、手始めに
国内Ｂ級ライセンスを取得できる講習会に参加したことがありました。
その後、Ａ級ライセンスに、ステップアップしたいものの、Ａ級講習会に参加するための受講資格は、「Ｂ級ライセンスで参加できる競技に出場し、最低１回は完走すること。」が条件になってます。
Ｂ級ライセンスを取得後、送られてくる「ＪＡＦ ＳＰＯＲＴＳ」で、開催場所を調べてみると、茨木県の筑波サーキットや静岡県の富士スピードウェイなどで、そこまででかける時間や、宿泊費用など考えると、なかなか行動できずに、毎年Ｂ級ライセンスをただ更新するしかない日々を続けてきました。
今回、地元の愛知県で「国内Ａ級ライセンス講習会」が、「スパ西浦モーターパーク」で開催されることを知り、この機会を逃すと、生涯「国内Ｂ級ライセンス」で終わりそうなので、参加するための準備を始めることにしました。
講習費以外、どれだけ費用をかけずに、受講できるかが気がかりです。
まずは、なんといっても車ですね。レーシング車両の車は持っていませんし、その時だけ借りるわけにいかず、問い合わせてみると、どんな車でも４輪車なら良いとのことです。
私の車は、４千２百ccのトヨタの「マジェスタ」です。
どの情報誌のレースの写真を見ても、そんな排気量の大きな車は、ほとんど載っていません。
しかし、「マジェスタ」の両面ドアに、ガムテープを利用して、「受付け」でいただいたナンバー「４」を貼り付け、それでコースを走ることにしました。
その後、講習会の前の「サーキットトライアル」や、講習会の最後の実技走行で、他の受講生の車を見ると、
トヨタの「プリウス」もあり、スズキの「軽自動車」の方もいて、何でも有りです。
次に服装ですが、「レーシングスーツ」「レーシンググローブ」「レーシングシューズ」「ヘルメット」となってます。
レーシングスーツは、調べてみると耐火炎のレーシングスーツで８万円以上するようで、グローブは１万５千円で、シューズは２万円、ヘルメットは、３万円以上と、頭に合計１４万５千円。
軽い気持ちで、申し込んだ自分に戸惑いながら、問い合わせると、長袖、長ズボンで、運動靴で大丈夫と言われ、気持ちが楽になりました。
ヘルメットだけは、購入しようと探したところ、バイクさんで、１万円のヘルメットを発見。これで、講習会だけは済まそうと思ったところ、「ドンキホーテ」で５千円のヘルメットを発見。さっそく、購入しました。
しかし、実際のレースに参加するためには、「耐火炎レーシングスーツ」「耐火炎グローブ」「耐火炎シューズ」「競技用ヘルメット」は、装着義務になっていますので、この時には買い揃える必要があります。
午前８時半までに「受付」を済ませ、全体の注意事項を聞いて、講習会前の「サーキットトライアル」は、レーシングコースを、１５分程走りました。
自分にとっては、コースを走るのは初めての経験で、不安だらけで、スピードを押さえて走りました。
さすがに２０代の受講生は、フルアクセルで走れる事にテンションがあがり、私の車の横を猛スピードで追い越していきます。
自分は、接触事故を起こして、その後の修理代と手間がこわくて、アクセルが十分踏めません。
１５分の走行では、後に本格的に記録シートに順位とタイムを、プリントして渡していただけました。
午前中は、教材を使ってのルール説明の講義をうけ、午後からは、３０問の○×の筆記テストと、その後コースを使っての実技走行で、スタートから、各コーナーで振られる旗をみて、理解できるかなど、レースの模擬走行をした後、レクチャールームに戻り、受講生の走行の注意事項の説明をうけ、午後４時半に解散になりました。
今回は、３０名前後の受講生で、そのうち３名が女性の参加者でした。