KTM 2024年 DUKEシリーズ 2モデル発表！！

この度の能登半島地震で被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。

また、一日も早い復興を切に願うばかりです。　

遅くなりましたが、本年もBIKE SHOP TRYをよろしくお願いいたします。

さて昨年末のMY2024 KTM 390DUKEの発表に続いて、250DUKE /1390SUPER DUKE R EVO も発表となりました！

見た目も中身もガラッと変わリましたがKTMらしさは健在ですね(^^)

メーカーサイトはこちら↓

2024MY 250DUKE

2024MY 1390 SUPER DUKE R EVO

【250DUKE】
メーカー希望小売価格: 689,000円

＜2023モデルからの変更＞

エンジン形式：水冷4バルブDOHC単気筒→水冷4バルブSOHC単気筒
トルク：24NM/9000rpm→25NM/9500rpm
出力：22kW/7250rpm→23kW/7500rpm
ボア：61.1mm→61.17mm
燃料タンク容量：13.4L→15L
シート高：830ｍｍ→800mm
乾燥重量：150kg→車両重量165kg
サスペンションストローク：(フロント)142mm→150mm
キャスター角：65°→66°
フロントブレーキ：300ｍｍ/4POT→320mm/4POT
リアブレーキ：230ｍｍ/1POT→240mm/2POT

＜その他＞
新設計の5インチLCDディスプレイを採用しハンドルバーの左側のスイッチで音楽を再生したり電話に応答することが可能になりました。(Blue tooth接続が必要)
電子制御関係はスロットルバイワイヤ、コーナリングABS、クイックシフター+（オプション）が追加されています。

【1390 SUPER DUKE R EVO】
メーカー希望小売価格: 2,699,000円

＜1290SDRからの変更＞
排気量：1301cc→1350cc
出力：180/9500rpm→190PS/10000rpm
トルク：14kg/8000rpm→14.8kg-m/8000rpm
ボア：108mm→110mm
半乾燥重量：191kg→200.5kg
燃料タンク容量：16L→17.5L
シート高：835mm→834mm

＜その他＞
吸気側のカムシャフトに可変バルブ機構を採用。
タイヤ空気圧モニタリングシステム(TPMS)装備。
ブレーキランプターンシグナル一体型。
EVOで採用する第3世代のセミアクティブサスペンションはプリロードの自動調整機能付き。
オプションのプロパッケージをインストールすると停車時にリアショックのプリロードが自動的に減少してリアの車高を下げ、これにより直進安定性が向上するとともに後輪に荷重がかかるため、最高のスタートダッシュをサポートします。

また、現在当店では初売りセールを開催中です！！

カルドのインカムをご購入いただいたお客様先着3名様にヘルメットクッションをプレゼント♪

車両購入特典もご用意していますので、詳細は店頭でご確認ください(^^)

■が定休日です。

年末のご挨拶と休業日のお知らせなど

今年もあと僅かになりましたね。

年内最後の営業日の昨日は納車や商談などで大勢の方がご来店くださいました♪

年末のお忙しい中ありがとうございます。

ご成約いただいたお客様は納車までお楽しみにお待ちください(^^)

HONDA EM1e K様【納車】

HONDA初の一般ユーザー向け電動スクーター

HONDA PCX160 K様【ご成約】

お子さんとのタンデムツーリング楽しんでください。

HONDA CRF250L W様【納車】

ZETAの専用ハンドガード

ACERBISのビッグタンク

久しぶりの250ccで車体の軽さに驚かれていました。

KTM 250ADVENTURE T様【ご成約】

200DUKEからのお乗り換え。

奥様や娘さんとのタンデムツーリングの機会が増えますように。

最近、ヘッドライトのLED化の相談を受けることが多いため、代車のベンリーとタクトをLED化してみました。

タクトに装着したPIAAの『DUALBEAM LEDヘッドライトバルブ 6000K MLE7 12V 5/6W HS1 』は、純正ハロゲンバルブ程度の明るさなので、コスト重視で夜乗る機会の少ない向けの商品。

一方ベンリーに装着したスタンレー RAYBRIG （レイブリック）の『 RK91 HS1 12V 14W/14W 900/600lm 6300K』はそこそこ明るいです。

さらに明るくしたい場合は、スフィアライトのライジング２とかがオススメです。

みなさま本年も大変お世話になりました。

心より感謝を申し上げます。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。

年末年始の休業期間：2023年12月29日（金）～2024年1月4日（木）

■が定休日です。

新型390DUKE入荷のお知らせと1290SADVSの納車！

フルモデルチェンジされた【KTM 390DUKE 2024MY】が入荷しました♪

2カラーとも展示中ですので、ぜひお気軽にご覧ください(^^)

詳細はこちら(メーカーサイト)↓

KTM 2024MY 390DUKE

2024 KTM 390 DUKE

www.ktm.com

【カラー : エレクトロニック・オレンジ】

※シートカラーは初期生産分のみオレンジで以降順次ブラックに変更となる予定です。

【カラー : アトランティック・ブルー】

USB（TYPE-C）ポート標準搭載

コンプレッション/リバウンドの減衰力調整可能

5インチTFTディスプレイ

Bluetooth内蔵スマートフォンと繋がります

ローンチコントロール機能を新たに搭載

走行のモード選択が可能

シート高は2023MYから10mm下がり820mm。

しかもシート前方がスリムになっているので足つき性が向上しています。

リバウンドとプリロード調整可能

タイヤはMICHELINの新作『POWER 6』

本日はKTM 1290 SUPER ADVENTURE Sのお届けに行ってきました！！

オーナーのS様は1290 SUPER ADVENTUREからのお乗り換え。引き継ぎKTMをお選びいただき嬉しい限りです(^^)

S様に温かい缶コーヒーをご馳走になりました♪

お心遣いありがとうございます。

【せせらぎ街道】の西ウレ峠付近

■が定休日です。

クリスマスセール開催中！！【12/24(日)まで】

すクリスマスまであと一週間ですね♪

現在当店では店頭在庫のKTMパワーウエアを20〜30%OFFで販売中です‼️

小さなお子さんに人気のキッズトレーニングバイクは税込11,000円(定価の40%OFF)で購入することができます😊

KIDS TRAINING BIKE

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お揃いのキッズトレーニングバイクヘルメットもオススメで〜す。

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スポーティな多目的ストリートヘルメット

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サイズダブルDリングファスナー

クイックチェンジバイザー

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重さ 1,400g (±50g)

KTM by Airoh専用

同時にKTMでは最大20万円の『キャッシュバックキャンペーン』を開催中です！！

キャッシュバックキャンペーン

CASHBACK新車のご購入を検討されている方へのサポートとして『KTMキャッシュバックキャンペーン』を実施します。

www.ktm.com

詳細は店頭にてご確認ください。

※12月24日までのご成約と12月27日までのナンバー登録が必要です。

■が定休日です。

KTM 新型『890SMT』の発表と『690SMCR』の納車！

KTMから『890DUKE』と『890ADVENTURE』の間に位置するモデル『890SMT』が発表されました！

『SMT』はスーパーモトツーリングの略でターマックパフォーマンスとツーリング特性を兼ね備えたモデル。実用的で排気量的にも扱いやすいので大ヒットの予感！！

今から8月の発売日が待ち遠しいです🎶

発売予定時期　　　　：2023年8月
メーカー希望小売価格：1,799,000円（消費税10%込み）

＜主要諸元＞
エンジン型式　：水冷4ストロークDOHC 並列2気筒
総排気量　　　：889 CC
最高出力　　　：77 KW（105 PS）/ 8,000 RPM
最大トルク　　：100 NM / 6,500 RPM
シート高　　　：860 MM
燃料タンク容量：約15.8 ℓ
車輌重量　　　：約194 KG（燃料除く）

詳細はこちら↓

KTM 890SMTデビュー

890SMT-debut

www.ktm.com

モタード繋がりで、KTM 2022MY『690SMCR 』納車しました！！

純正オプションパーツ満載でカッコいいですね♪

お客様もワクワクとニヤニヤが止まらない感じでした(^^)

<装着パーツ>

・ファクトリーアジャスターホイールセット

・エアブリーダーバルブ

・ハンドルバーパッド

・ブレーキフルードリザーバーカバー

・クラッチフルードリザーバーカバー

・ヒートプロテクション

・レムススリップオンサイレンサー

・ライセンスプレートホルダーサポート(ショート)

・エルゴシート

・スキッドプレート

・ホイールリムステッカー

・前後クラッシュバングキット

・別体型ETC(ミツバサンコーワ MSC-BE61W)

そして2023MY 『690SMCR』も納車です。

N様いつもありがとうございますm(_ _)m

オレンジとブルーの色使いがカッコいいっ！！

お客様もこのカラーリングに一目ぼれでした。

続いてS様のKTM 500EXCモタード改は、フォークガード&スキッドプレート&スイングアームプロテクターを装着しました。

全体的に黒色でまとめられていてオシャレですね(^^)

明日明後日（5月16-17日）の二日間はサービスがKTMの講習のため不在となります。

皆さまにはご迷惑とご不便をおかけしますが、何卒ご理解くださいますようお願い申し上げます。

■が定休日です。

アドベンチャーモデルの納車と整備

KTMの『1290 SUPER ADVENTURE S』納車しました！

この車両はバイクではまだ珍しい前走車との距離を自動で調整するACC(自動追従型クルーズコントロール)付き。

オーナー様は1日で800kmくらい走ることもあるそうなので頼もしい相棒になってくれると思います(^^)

ETCのほかパワーパーツもいくつか取り付けさせていただきました。

【トップケース】KTMのロゴとツアラーテックの文字がカッコいいです！

【ラジエターガード】

【クラッシュバー】

【タンクプロテクションステッカー】

【フレームプロテクター】

【サイドスタンドプレート】

H様の『1290SUPER ADVENTURE R』はリアタイヤ交換とシガーソケットのACC電源化を行いました。

タイヤは純正装着タイヤのコンチネンタル【TCK80】

この年式はヘッドライトケース内に予備電源が用意されているので、その線をシガーソケットの線と繋ぎ変えました。

T様の『390ADVENTURE』は前後タイヤ交換。

先ほどのタイヤとパターンがそっくりですが、こちらはシンコーの【E804/805】になります。

K君の『390ADVENTURE』はチェーン＆スプロケット交換とチェーンガイドの取り付け。

バイクの写真は撮り忘れました･･･。

ギア比(二次減速比)を変更するのでスプロケットは社外品です。

ドライブスプロケット純正15T→14T【AFAM:73305】

ドリブンスプロケット純正45T→46T【VORGUE(isa):KT4】

ドライブチェーンは純正と同じメーカーのシルバーメッキでリンク数はそのまま。

【DID:520VX3 S&S 114L】

チェーンガイド【パワーパーツ:95804070044】

オフロード走行のことを考えてチェーンガイドを簡単に後付けできるようになっているのは流石KTMですね。

今回ギア比を低速寄り（ショート）にしたことで林道が走りやすくなったとお客様からお喜びの声をいただきました🎶

S様の『1290SUPER DUKE R』はスパークプラグとエアフィルター交換。

2020年モデルからインジェクターの取付け位置がスロットルバルブの真上に変更されました。

フロント側のスパークプラグはエアクリーナーボックスとエアダクトを取り外さ無いと作業出来ません…。

スパークプラグのメーカーはNGKですが、この品番は一般には出回っておらずKTMディーラのみで販売しております。

■が定休日です。

オフロード走行会のお知らせ！

今月の28日(日)に愛知県豊田市の『池の平ワンダーランド』で『フル・ハウス走行会vol.4』が開催されます！！

その名前の通り４回目を迎える今回はお昼にビッグオフの走行枠を設けるなど内容が更にパワーアップしました。

子供用のレンタルバイクやレンタルウェアも用意していますのでお子さんのバイクデビューにもうってつけ。

現在では一般開放されていない『池の平ワンダーランド』をアテンド付きで走ることもできるのでオフロード経験が豊富な大人も楽しめます♪

メーカーや車種を問わず誰でも参加できるイベントなので是非お友達を誘ってお気軽にご参加ください(^^)

詳細はこちら→ フル・ハウス走行会

最近オフロードバイクを3台立て続けに納車したのでご紹介したいと思います。

先ずはN様のKTM 2022MY 250EXC TPI

【装着パーツ】

・ワープハンドガード

・フォークエアブリーダーバルブ

・カーボンフォークガード

・フロントディスクガード

・ラジエターファン

・フレームプロテクションステッカー

・エキゾーストフランジガード

・チャンバーガード

・スキッドプレート

・スイングアームプロテクター

・リアディスクガード

そしてN様の同級生T様の KTM 2023MY 250EXC

<装着パーツ>

純正品

・ローダウンキット(-50mm)

・前後ソフトスプリング

・ラジエターファン

・スキッドプレート

・エキゾーストフランジガード

・スイングアームプロテクター

・リアディスクガード

社外品

・クラッチレバー

・ブレーキディスクカバー

・フォークシューカバー

・フレームプロテクター

・ラジエターガード

クラッチ操作が軽くなる『ミッドウエストマウテンエンジニアリング』のクラッチレバー。

山遊びするならラジエターファンとラジエターガードは必須ですね。

H様のKTM 2023MY 250XC-F

このXC(クロスカントリー)モデルはフロントがエアサスでリアはリンク付き、エンジンはモトクロッサーをベースにしたワイドレシオの6速仕様。

EXCシリーズのように一般道を走ることはできませんが、車両をレースでしか使わない人にはオススメのモデルです。

XCシリーズは2023年モデルでフルモデルチェンジしているので、装着したパーツと変更された箇所などを一緒に紹介していきます。

フロントゼッケンプレートはロアトリプルクランプを保護するような形状に変更されています。

スイッチ類は操作性はそのままに小型化されクラッシュ時の破損リスクを軽減。

フロントフェンダーに整流板？みたいなのが付きました。なんかエビってぽいですね笑

ラジエターキャップも燃料タンクキャップみたいに押して回すタイプに変更されています。

純正ローシート(-15mm)

リアショックのアジャスターは工具を使わずに手で調整できるようになりました。

スイングアームやチェーンスライダー、チェーンガイドは新設計されています。

新しい形状のサイドスタンドは強度がありそう。

ピットではKTM 85SXのフロントフォーク(AIR43)のオーバーホールと前後ホイールベアリング交換。

このモデルはエアサスを採用していて、左側がスプリングの役割をするエアカートリッジ、右側が伸圧の減衰を調整するダンパーになります。

ホイールベアリングはあまり良く無い状態だったので前後とも一式交換させていただきました。

りょうもん号の【KTM 250EXC-F】はフルグリスUP！！

納車整備はHONDAのマルチパーパスグリス(リチウム系)を使用しましたが、今回はより耐水性の高いMOTOREXの『バイクグリス2000(カルシウム系)』に変更。

MOTOREXの『バイクグリス2000』

水に対して耐性があり、密着性が高い長寿命なカルシウムグリスです。
水や泥の浸入を防ぎたい場所に最適です。
圧力負担能力も高くロングライフで使用できます。
●NLGI：NO.2
●基油：鉱物油
●増ちょう剤：カルシウム系
●使用温度：150℃以下

■が定休日です。

クロスカブ110のフォグランプ取り付けなど

こんにちは！

本日は当店のGW前の最後の営業日ということもあって、朝からオイル交換やタイヤ交換、車検の引き取りなどで大勢のお客様にご来店いただきました！ありがとうございますm(_ _)m

この連休中にツーリングへ出かける人も多いと思いますが、くれぐれも安全運転で気をつけて行ってきてください(^^)

昨日のブログはKTMネタばかりだったので今回はHONDAでまとめてみました。

『クロスカブ110【JA45】』のＵ様から夜ヘッドライトの明かりが心もとないということで、SP武川の『LEDフォグランプキット3.0(950)』を装着しました！

キット付属のフォグランプのスイッチ。

純正ヘッドライトのみ。

純正ヘッドライト&フォグランプ。

これだけ明るければ夜道も走りやすくなると思います(^^)

『リード125【JK12】』はFIランプの点灯で入庫。

メーカー保証で部品を交換させていただきました。

Ｍ様ご迷惑をおかけして申し訳ございませんでしたm(_ _)m

先日納車したＨ様の『CB250R』のマフラーをヨシムラの『機械曲 GP-MAGNUM105サイクロン EXPORT SPEC』に交換しました。

サイレンサーの色はチタンブルー。綺麗な色で人気があります！

こんなところにまでロゴが入ってますね。

Ｋ様の『CBR250RR』はサイレンサーをKTMでおなじみのアクラポビッチの『スリップオンラインカーボン』に交換。

スリップオンのため劇的には変わりませんが、心地よいサウンドと軽量化で運動性能がUP♪

Ｖ様の『Rebal250 Sエディション』は前後タイヤ交換。

タイヤはIRCの『WF920HD』

フレアパターンがカッコいいですね。

レブルは普通のメンテナンススタンドだとマフラーに干渉してしまうため、TRYではKTMのメンテナンススタンドにJ TRIPの『正オフセットゴム受け70【JT-104SL】』を組み合わせて使っています。

Ｄ様の『CRF250L』はフロントフォークのオイル漏れ修理。

この車両のフロントフォークは右側にスプリング、左側にダンパーのみという特殊な構造です。

このように左右で役割の異なるフロントフォークを【SSF（セパレート・ファンクション・フロントフォーク）】と呼んでいて、部品点数を減らせるのでメンテナンス性が良く軽いのがメリット。

『CB250R』や『CBR250RR』は左右両方にスプリングが入っていますが、ダンパーは片側だけの【SFF-BP】を採用していたり、モトクロッサーのエササスも【SFF-AIR】だったりします。

サスペンションは日々進化していて、とても奥が深い世界です。

最後はカブのスパークプラグ交換。

ここまで電極の減った状態（写真左側）を見るのは初めてです･･･。

これでも普通？に走っていたのでカブって偉い。流石ですね！

ＧＷ期間中は5/1(月)から5/5(金)までお休みとなります。

みなさまにはご迷惑とご不便をおかけしますがよろしくお願いいたします。

今月の営業日カレンダー

■が定休日です。

KTMの納車整備とオプションパーツの取り付けなど！

カスタムパーツてんこ盛りのKTM 390DUKEを納車しました♪

【装着パーツ】

・ハンドガード

・バーエンドミラー

・ロングスクリーン(Puig製)

・別体型ETC(ミツバサンコーワ製)

・ディスプレイ保護ステッカー

・タンクキャップステッカー

・クラッシュバー

・ローダウンキット

・リムテープ

・スリップオンサイレンサー

・エルゴシート

・リアバッグ

・サイドバッグ

・CNC加工パーツ3点

この他に

・シングルシートカウル

・タンデムグリップ

・ヘルメット

(SHOEI HORNET-ADV KTM専用カラー)

もご購入いただいております^^

車検でお預かりした【KTM RC390】

社外品の『Red Bull』のデカールがかっこよすぎ！！

スパークプラグは社外品【NGK LKAR7ARX-11P】が付いていました。国内で普通に入手できるプラグなので装着している人も多いと思います。

リアホイール右側のシールのリップがひび割れていたので交換。

KTMの790 DUKEはドライブレコーダー『DAYTONA MiVue M760D 』の取り付け！！

フロントカメラはヘッドライトマスクに両面テープと結束バンドで固定。

リアカメラはM760Dオプションパーツの『ナンバープレートクランプ【20053】』を使って取り付けました。

ドライブレコーダーの本体は車載工具の収納スペースに付属のマジックテープ留め。

ドライブレコーダーはもしもの時に役立ちますが、バイクの人はツーリング動画を撮る目的で使っている人も多いですね。

KTM 2022MY 890ADVENTURE Rは納車しました！

純正オプションのパニアケースはツアラーテック製

左パニアケースの容量45L

右パニアケースの容量31L

890ADVENTURE用のグリップヒーターは操作スイッチをハンドルバーに追加するタイプとハンドルバーの純正スイッチを利用するタイプの2種類があり今回は後者を取り付けました

スロットル側は配線が垂れ下がらない構造なのでスッキリ

ヒューズボックスの手前にあるのが新たに追加したヒーターコントロールユニット

【グリップヒーター設定画面】

テックパックをご購入いただいたのでソフトウエアはフル装備です(^^)
【MSR、クイックシフター+、クルーズコントロール、ラリーパック】

【ラリーモード設定画面】
スロットルレスポンスやトラクションコントロールの介入具合を9段階で調整することができます.

トップケースは無しでその代わりに荷物を積みやすいようにラゲッジキャリアを装着

KTM 1190ADVENTURE は車検とチェーン&スプロケ交換。

新車みたいにピカピカになりました

このモデルはスイングアームの凹みにスプロケットの歯先かかっているので、スプロケットの脱着はちょっと手間です。

RKのGV525X-XWチェーンと純正スプロケットの組み合わせ。純正のチェーン&スプロケットでも5万km持ったからきっとそれ以上の耐久性でしょう！！

今月の営業日カレンダー

■が定休日です。

HONDAが続々と入荷！そして納車ラッシュ！

最近納車したHONDA車を一挙にご紹介します。写真を撮り忘れているお客様は申し訳ございませんm(_ _)m

K様『タクト・ベーシック(パールディープマッドグレー)』

M様『ジョルノ・くまモンバージョン』

M様『リード125（マットテクノシルバーメタリック）』

K様『PCX(パールジャスミンホワイト)』

U様『スーパーカブC125(パールネビュラレッド)』

I様『スーパーカブC125（パールニルタバブルー）』

K様『スーパーカブC125（マットアクシスグレーメタリック）』

N様『ハンターカブCT125(マットアーマードシルバーメタリック)』

純正オプションのグリップヒーターとシガーソケット、ラフ&ロードのトップケース50Lを装着しています(^^)

ネット通販で同じような商品が売られていますが、ラフ&ロードのトップケースはシルバーでも塗装が施されていて少し落ち着いた色味になっています。

品番 : RY89004
品名： RALLY890 アルミトップケース50
価格：￥35,000（税別）
SIZE：外寸縦390×横460×高さ340mm
容量： 50L
重量： 7.8kg(取り付けベース含む)

S様『DAX（パールネビュラレッド）』