KTM 790ADVENTUREの納車整備ほか

先週のご成約車は、「モンキー125」のパールシャイニングブラック。

「クロスカブ110」のパールシャイニングイエロー。

「クロスカブ110」の2,000台限定車プコブルー。

発売日が7/22（木）なのでしばらくお預かりさせていただきますm(_ _)m

KTMは「250DUKE」のブラック。

「790ADVENTURE」のホワイト。

こちらは、さっそく納車整備でETCとグリップヒーターを取り付けました。

ETCのアンテナとインジケータはスクリーンの裏辺り。

ETC本体はタンデムシートの下。

ぴったりですねー(^^)

グリップヒーターはパワーパーツにもありますが、今回はキジマのスイッチ一体型（GH07）をチョイス。

社外品を取り付ける場合、スロットル側は加工が必要なのでご注意を。

 さらにピットでは新型グロムにヨシムラのR-77Sサイクロンの取り付け♪

GROM（21：国内仕様）/（21：タイ仕様） 機械曲R-77S サイクロン EXPORT SPEC 政府認証/商品詳細｜ヨシムラオンラインショップ

SX-E5はリアタイヤとチェーンの交換。

タイヤはブリヂストンのM404。

チェーンはDIDの415ERZという珍しいサイズ。

縦目2灯の690DUKEはカウンターシャフトシールの交換。

690SMCRはヘッド周りからの音が気になるのでバルブクリアランスの点検とカムチェンテンショナーを交換します。

1290SUPER ADVENTURE Sはクラッチトラブルでお預かり。

KTMのパーツはオーストリア本社から直接各ディーラーへ発送されますが、最近は発注から入荷までに2週間ほどかかっています。

作業中やパーツをご注文されているお客様にはご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願い申し上げますm(_ _)m

KTMキッズトレーニングバイクのスタンド

先週のご成約車両は「125DUKE」と「390DUKE」のシルバー。

モンキー125は「パールネビュラレッド」と「バナナイエロー」の2台。

入荷したと思ったらあっという間に売れてしまいました！次は10月くらいに入荷する予定です。

クロスカブは「パールシャイニングイエロー」

こちらも完売の状態で次回の入荷は来年になりそうですm(_ _)m

新型PCXは「マットコスモシルバーメタリック」と「ポセイドンブラックメタリック」

ピットも相変わらず忙しくバタバタしてます。

車検が新規と継続を合わせて4台。

最近あまり見かけ無くなったVT1300CXは車検のついでにタイヤ交換もさせていただきました。

作業中の写真はありませんが、50SXはエンジンのメンテ。

85SXはフォークオイル漏れ修理。

250EXC TPIはテクニクスさんの40mmローダウンと体重に合わせたスプリングへの交換。

車両の設定体重は75-85kgでお客さんの体重は約65kgなので、フロントのスプリングを4.0→3.8N/mm、リアを57N/mmのリニアレートにしました。

ノーマルのプログレッシブレート(60-63-66N/mm)と比べるとタイヤの接地点の感覚が掴みやすくなります(^^)

1290SUPER DUKE GTはリアタイヤ交換。

バイク屋さんでタイヤ交換を行うと費用が高いイメージがあるかも知れませんが、外車の場合は用品店にお願いするよりも安いケースが多いですね。

少し前にKTMのキッズトレーニングバイクのスタンドについてお客様から問い合わせがありましたが、当店ではストライダー用？のスタンドを使ってます。

こちらの商品は用途に合わせて手で曲げて微調整出来るのでとても便利♪

他にも色々発売されているので、スタンドを探している人は「ストライダー」「スタンド」で検索してみてください(^^)

先週の出来事♪

先週のご成約車両はHONDAの「TACT」、「CRF50F」、「モンキー125」

ちっちゃいのばかりですね(笑)

「モンキー125」は県内のお客様ですが100km以上離れたところからご来店いただきました。

遠いところありがとうございますm(_ _)m

これでモンキー125の店頭在庫は無くなってしまいましたが、6/18(金)にイエローとレッドが入荷する予定です。

最近、HONDA車は急に入ってくることも有りますので、店頭在庫が無い場合でもお気軽にお問合わせください。

少し前にご成約いただいていた「CBR250RR」はクイックシフターの取り付け。

お客様も免許が取得できたので今週めでたく納車です(^^)

充電不良とフロントフォークシール交換でお預かりの「125DUKE」

ステーターコイル交換で復活しました！

初期型のスモールDUKEシリーズでちょくちょくあるトラブルですね。

車検でお預かりした「390DUKE」は、追加でLEDヘッドライトバルブとETC2.0をご依頼いただきました。

装着したLEDバルブはスフィアライト製のコントローラーとバルブが一体になった「ライジングα」。車検場で計測した光量は300hcd以上で純正ハロゲンバルブの約2倍の明るさ！

爆光ではないですが、ハロゲンバルブの約2倍の価格でこの性能ならお買い得だと思います。

「中京圏ETC2.0車載器購入助成キャンペーン」大好評ですが、ETCが品薄になってきていますのでご検討中の方はお早めに。

https://www.chukyo-etc2josei.jp/

こちらも車検の「690SMC」

純正のフロントブレーキディスクが歪んでしまったのでパワーパーツに交換しました。

※他年式用のため取り付けには細工が必要です。

走行距離は約3万kmですが、バルブクリアランスは問題無くシリンダーヘッド内部も綺麗でした。

こちらの「690SMCR」はブレーキ周りのリフレッシュ。

キャリパーも分解して隅々まで綺麗にさせていただきました。

この他にもタイヤ交換やオイル交換などでご来店いただいたお客様ありがとうございましたm(_ _)m

最後は50SXのタイヤ交換。

モタード練習用にサーキット走行用のタイヤを履かせました(^^)

キッズの間ではミニモトでモタードが流行ってるみたいですねー。

納車整備ラッシュ

こんにちは！

久しぶりの投稿は、ご成約と納車整備について紹介したいと思います(^^)

まずはADV150で、カラーは「マットメテオライトブラウンメタリック」と「ゲイエティーレッド」の2台。

ブラウンはETC2.0を取り付けさせていただきました。

アンテナとインジケータはメーカーの指定位置に、本体はお客様の希望でラゲッジボックスの側面にマジックテープで固定しました。

 

FORZAは「インディーグレーメタリック」

こちらは純正オプションのスポーツグリップヒーターとETC2.0の取り付け。

FORZAはフロント周りをバラすだけで作業出来るのでADV150よりはラクですね。

スポーツグリップヒーターの価格はちょっとお高いですが、グリップの外径はたったの31.6mm(純正グリップ+0.6mm)。

社外品と比べても細いと思いますよー。

Rebel 250 S-Edtionは注文から半年でようやく入荷！！

納車整備ではハンドル交換&USBポート&ETC2.0&サイドバッグ&リアキャリアを取り付けました。

最後は新型「CRF250RALLY」

メーター周りには、ニューイングのUSBステーション2【ダブル】&ドラレコのスイッチ&ETCのインジケータ。

ZETAのアドベンチャー アーマーハンドガード&XCプロテクターは、干渉など無くキレイに付きました！

純正オプションのスポーツグリップヒーター

ドラレコのフロントカメラ

ドラレコのリアカメラ

ドラレコの本体はシート下

ETCの本体はツールボックスに収めました。

今後キジマさんのフォグランプも取り付ける予定です♪

この他に、クロスカブ、リード125、CB125Rも納車させていただきました。

最近、有り難いことにHONDA車が飛ぶように売れています(^^)

おかげさまでショールームのバイク達もソーシャルディスタンスが取れるようになりました(笑)

KTM 金利0％キャンペーンのお知らせ！！

ＫＴＭの新しいキャンペーンがスタートしました！！

対象モデルは2020MY以前の900cc未満のストリートモデルの新車と、2021MY以前のオフロードモデルの新車になります。

詳しくは下記リンク先または店頭にてご確認ください。

ktm_interest0_2021

合わせてKTMのNEWモデルも続々と入荷していまーす♪

「890DUKE」

「1290 SUPER DUKE R」

いかにもKTMって感じのカラーリングがカッコいいですね(^^)

続いて恒例のご成約車のご紹介です。

モンキー125の「パールシャイニングブラック」とグロムの「マットガンパウダーブラックメタリック」

そして、クロスカブとモンキー125のご予約もいただきました。

KTMは「390DUKE」と「790DUKE」の2台。

790DUKEは純正ローダウンキット(-25mm)とローシート(-20mm)を取り付けて納車します。

最後にピットの様子も少しご紹介します。

CRF250RALLYはハンドル&グリップ交換。

ハンドルはZETAのデュアル・スポーツ・ミディアム（ZE07-6453）

形状は純正とほぼ同じで少し絞り(引き)があるので、純正からあまりポジションを変えたくない人にオススメのハンドルです。

ハンターカブCT125はワイドタイヤに交換。

写真では伝わり難いですが迫力が全然違いますよー！

タイヤはSHINKOのSR244で、フロント3.00-17、リア3.25-17。

フロントタイヤはフェンダーに干渉するので加工が必要です。

モンキー125はFALCON(ファルコン)のワイドホイールを装着しました♪

タイヤは純正のまま、フロントを2.75J→4.0J、リアを3.5J→5.0Jに変更です。

このサイズが車体の加工無しで取り付けられる最大幅だと思います。

ホイールの製造元はENKEIでJWLマーク付き。

最後は1090ADVENTURE Rは前後タイヤ交換。

タイヤはVee Rubberの「VRM-401」。ON40％/OFF60％の設定なので、純正装着のコンチネンタルTCK80よりは若干オフよりな感じがしますね。

Ｓさん、いつもお土産ありがとうございます！！

GWに能登半島に行かれたそうで、その時に購入したお土産を食べてしまったからと、わざわざ別のところで買ってきてくれました(笑)

現在、大変有り難いことに整備や車検をたくさんの方からご依頼いただいており、作業が2～3週間待ちの状態です。

皆様にはご迷惑をおかけして申し訳ありませんが、お待ちくださいますようお願いいたしますm(_ _)m

原付ツーリングとご成約車

少し前にクロスカブ110とリード125の2台でツーリングに行ってきました♪

目的地？はただひたすら酷道巡り(笑)

途中、思い付きで恵那市上矢作にあるオムライスで有名な『たまごや喫茶 らんらん』さんを目指すもお店は休業日...。

そこで次に向かったのは八百津町にある『三勝屋』さん。テレビ東京の「世界！ニッポン行きたい人応援団」を見てからずーっと気になっていた大衆食堂屋さんです。

ただ今回はあくまでも酷道ツアーなので、恵那市から阿智村、南木曽町、中津川市、白川町の山道を走りながら目的地に辿り着くと時間は午後2時半過ぎ。案の定、お店は休憩時間でした･･･。

でも「秘密のケンミンSHOW」で紹介された八百津久田見の『丸登豆腐店』さんの「あげ」は無事にゲットすることが出来ました(^^)

今回の走行距離は269km。

クロスカブ110の燃費は64.9km/lでリード125は58.4km/lでした。酷道巡りにしては思ったより燃費が良かったです(^^)

運転に関してはロータリーミッションに慣れることなく最後までずーっとギクシャクしていました(笑)

でも左手のクラッチ操作が要らないのはかなり楽ですね！

このクロスカブ110はレンタルすることが出来ますので是非ご利用ください(^^)

詳細はこちら↓

https://hondago-bikerental.jp/

梅雨入り前の先週は大勢の方にご来店いただきました！！本当にありがとうございます（^^）

お待たせしてしまったお客様大変ございませんm(_ _)m

恒例のご成約車両をご紹介しまーす！！

クロスカブ110　カムフラージュグリーン

新型GROM　フォースシルバーメタリック

新型PCX　パールジャスミンホワイト

新型PCX　マットコスモシルバーメタリック

新型CRF250L　エクストリームレッド

CBR250RR　グランプリレッド（ストライプ）

125DUKE　オレンジ

お客さんはエンジンガードの色を悩みに悩んでオレンジに決定！！

アクセントになっててカッコいいと思います(^^)

新型390DUKEは定番のETC2.0のほか、パワーパーツのエルゴシートとローダウンキットを取り付けました。

最後は2013年式690SMCRの中古車。

モタードに興味のある人には是非乗ってもらいたいモデルです。ちょっとクセはありますが面白いバイクですよ〜♪

納車と先週のピット作業【後編】

先週のピット作業の続きでーす。

390DUKEはETCとUSBポートの取り付け。

USBポートはDAYTONAの2口タイプ。

ETCは毎度お馴染みミツバのMSC-BE700S。

で、今回はETC取り付けの様子をご覧紹介したいと思います。

アンテナケーブルとインジケーターの配線は燃料タンクの左下を通りながら車体後方へ。

その後、エアクリーナボックスの横を通して、長〜い配線はエアクリーボックスとバッテリーの間に束ねます。

ETC本体が入るようにタンデムシート下の配線を整理して、電源線をアクセサリー端子に繋いだら完成です♪

2017年式以降のスモールDUKEシリーズは、燃料タンクのブリーザーホースが急角度に曲がっていたり、取り回しが上下しているのでホースが詰まって流れが悪くなるケースがあります...。

そこでTRYではホースの取り回しを下図のように変更しています。

洗車後に給油口の周りに水が溜まっていたら要注意ですよー。

390ADVENTUREはオイル交換とようやく入荷したサイドバックの取り付け。

やっとADVENTUREらしい佇まいになりました(^^)

690ENDURO Rは油脂類の交換とバルブクリアランス調整と前後サスペンションのオーバーホール。

このバイクの設定体重は75-85kgでオーナー様は約60kgなので、サスペンションオーバーホールのついでに北名古屋市の「サスペンションエッヂ」さんにお願いしてバネレートを下げたスプリング(フロント5.0NM、リア72.5NM)を作ってもらいました！

急いで作業したので写真は無いです...。

すみません。

https://m.facebook.com/SuspensionEdge/

1290SUPER ADVENTURE Sはオイル交換。

当店は5/7(金)までGW休みとなります。

皆さまにはご迷惑ご不便をおかけしますが、よろしくお願い致しますm(_ _)m

納車と先週のピット作業【前編】

先週はようやく入荷したクロスカブや新型PCXを納車しました！

ピットにはお客さんから注文を受けた多種多様なタイヤがずらり。ほとんどGW明けの作業になります。

390DUKEと1050ADVENTUREは継続車検。

なんとか連休前に仕上がって良かったです(^^)

2018MY 390DUKEは納車直後に艶消しブラック塗装。今考えると2021MYを先取りしていました！笑

グロムはドライブチェーンとスプロケット交換。

チェーンはRKのBL420MRU 106L。

スプロケットはフロントがサンスター製の15Tで、リアはメーカー純正品の34T。

とは言っても純正のリアスプロケットはサンスター製ですけどね。

PCXはオイル&タイヤ交換とリコール作業。

タイヤはIRCのモビシティ(SCT-001)

390DUKEはオイル&前後タイヤ交換。

タイヤはダンロップのGPR300(Hレンジ)

今このタイヤサイズは前後同じ銘柄で揃えようとすると選択肢がかなり限らてしまいます...。

スモールDUKEのオイル量は1.7Lと少なめなので、TRYでは走行2,500〜3,000km毎のオイル&エレメント交換を推奨しています。

別の車両になりますが、お客さんが自分でオイル交換をされた後、走行中にオイルフィルターのキャップが外れてレッカーで緊急入庫しました。

幸いお客さんもバイクも大事には至らなかったので良かったです。

ケースに残っていたもう一本ボルト....。

くれぐれも締め過ぎにはご注意ください。

記事が長くなってしまったので続きは後編で。

KTMのオフ車メンテナンス！

2021MY 50SX 腰上オーバーホール。

走行時間が33.7Hなので、ピストン交換＆掃除&研磨を行いました。

FMFのチャンバー(FATTY)とサイレンサー(POWER CORE2)カッコいいですね♪

リードバルブ(V-FORCE3)も装着予定です(^^)

5/5(水)に「いなべMSL」で開催されるキッズレース用にマディタイヤ(MX12&MX33)も準備しました。

リアホイールは10インチでビードストッパー付きなのでタイヤ交換は意外と面倒です...。

2015MY 65SXはハンドルグリップと前後タイヤとインシュレーター交換。

パワーパーツの「ロックオングリップ」が欠品中のため、フルサイズ用の純正グリップをODIの別売りスロットルカムEタイプを使って取り付けました。

65SXのタイヤは5/29-30に糸魚川シーサイドバレースキー場で開催される「Fun Ride Festival 2021」用に、ソフト〜ミディアム路面をワイドにカバーするIRCのVX10に交換します。

2017MY 250EXC TPI SIXDAYSはJECに向けて、ミッションオイルとブレーキ&クラッチフルード交換。

リアブレーキのマスターシリンダーキャップの裏側が泥だらけでエアーの通路が塞がってました...。

泥々のコースを走ったり高圧洗車機で洗った後はマメにチェックしたほうが良さそうです。

2019MY 250XC-Fは少し前の作業ですが、オフ車なのでついでにご紹介しまーす。

オープンエンドタイプの「ロックオングリップ」

このグリップはハンドルにボンドで止める必要がなくグリップが空回りすることもないので、かなりオススメの商品です！！

リンク周りのリペアキットの部品番号は2021MY用の物に変更されていて、交換するとちょっとだけ整備性が良くなります。

ZETAの「ファスト リアホイール スペーサー」はホイールベアリングをドーム型に覆うことで砂や泥の侵入を防いでくれる優れモノ。

今年のGWは雨が多いので、特に雨に降られた後などは愛車を綺麗に洗ってグリスアップしてあげましょう！！

先週のご成約車(HONDA編)

・Dunk マットアルタイルシルバーメタリック

・Dio110 パールジャスミンホワイト

純正オプションのグリップヒーターを装着しています。

・Monkey125 パールネビュラレッドとバナナイエロー

走行距離の少ないリアキャリア付きの中古車もご成約いただきました。

・スーパーカブ50　アーベインデニムブルーメタリック

・スーパーカブ110　バージンベージュ

・スーパーカブC125　パールカデットグレー

こちらの車両は本日納車でお届けしてきました。

当店までは少し遠いですが初回点検やオイル交換などご来店お待ちしております。

Ｍさん、お土産ありがとうございます！！

さっそく使わせていただきますね😋

2021MY 390DUKEは新規登録検査。

何とかGW前に納車出来そうです！　

オプションパーツは毎度同じみのPLOTのスイッチ一体型グリップヒーター（EGH011）と

ミツバサンコーワのETC2.0(MSC-BE700S)を取り付けました。

パワーパーツのタンデムグリップは入荷までもうしばらくお待ちください🙏

HONDAのCB1100とKTMの690SUPER MOTO Rは継続車検。

週末のピット作業は、VFR750R（RC30）のエンジンオイル交換に始まり

PCX160の純正アラームキット取り付け。

新型PCXは純正オプションが最小限の分解や配線で装着出来るので作業がかなり楽になりました。

クロスカブ110はようやく入荷したJMSの一七式特殊荷箱(中)の取り付け。

箱の天板はかっこいいただき縞鋼板デザイン。

材質は軽くて丈夫なFRPなので、容量は約43Lで許容積載重量は12kgもあります。

390ADVENTUREは初回点検とご注文いただいていたオプションパーツの取り付け。

790Adventure用のウインドスクリーンや

アルミ製スキッドプレートなど。

この他にもオイル交換や点検などでたくさんのお客様にご来店いただきました。

ありがとうございます！！

お待たせしてしまったお客様本当に申し訳ございません🙇

なぜか来客が重なる時って重なるんです...。

その場合はご予約いただいているお客様を優先に対応させていただきますのでご了承ください。

当店はGW期間中5/3(月)〜7(金)がお休みとなります。

今週はGW前ということもあって、すでに平日から作業予約が色々入っていますので、作業をご希望される方はお早めのご予約をお願い致します。