「モンキー125」はご予約から4ヵ月待ってようやく納車です。
Ｉさんお待たせしてすみませんm(_ _)m
「クロスカブ110」はウインカーレンズ交換。
電球の表面に透過性のあるメッキ処理をする事で消灯時にはバルブ自身の色が見えないミミックバルブ仕様。カッコいいですね！
つい先日納車した「PCX」のお客様からスクリーンを大きくしたいということで純正アクセサリのボディマウントシールドを取り付けました。
同梱のパーツでミラーの取り付け位置を変更しますが、もともとの位置でも干渉しないので必要ないかも？
「ADV150」は納車整備で純正グリップヒーターとETC2.0の取り付け。
アンテナはヘッドライトユニット上の専用スペースに貼り付け。
ETCのインジケーターはセパレートメーターの横。
ETCの本体はシート下。ヒューズが切れても簡単に交換できるようにしています。
「CB250R」の納車整備はUSBポートとETC2.0の取り付け。
USBポートはPLOTの「USBコンバージョンキット」
ETCの本体はタンデムシートの下です。
「レブル250 Sエディション」もUSBポートとETC2.0を取り付けました。
今回、ETC本体はタナックス モトフィズのETCポーチ【MF-4706】を使ってメインフレームに固定しています。
それにしても最近はETCの装着率が高いですね。
1/27(木)からスタートした『ETC/ ETC2.0車載器購入助成キャンペーン2022』の影響だと思いますが、この勢いだとまた車載器が品薄にならないか心配です。
「CRF250RALLY」はフォークオイルとチェーン＆スプロケット交換。
このフロントフォークは右側だけにスプリングが入っていて、左側のみで減衰力を発生させることで、部品点数を減らし軽量化を図っています。
スプロケットは日本製で精度が高いと謳っているサンスターにしてみました。
チェーンはDIDの520VX3 106L FJ(軽圧入タイプ)
ぴっかぴかのCB1100納車しました。
オーナーさんは大型免許を取られたばかりでちょうどこの色を探されていたみたいです。
中古車情報サイトに載せたら直ぐに電話くださいました。
大型バイクでのツーリング楽しみですね(^^)