先ずは390ADVENTURE。
パワーパーツの「アクラポヴィッチ スリップオンサイレンサー」とオプションのソフトウエア「クイックシフター＋」を取り付けました。
このサイレンサーは390DUKE同様、ちゃんと日本の規格を通しているから一般道でも安心して乗れます。
250DUKEは今月末までの「スタートダッシュキャンペーン」で税抜き5万円分のオプションパーツをプレゼント！
装着させていただいたパーツは、「フロントクラッシュパッド」
「ブレーキ＆クラッチレバーガードKIT」
「クラッシュバー」
「タンクパッド」
「リアバッグ」の5点.。
続いて、390DUKEも同キャンペーンをご利用いただいていますが、欲しいパーツがたくさん有り過ぎて5万円を軽くオーバーです(^^)
こちらのパーツは「ハンドガードKIT」
「ブレーキフルードリザーバーカバー」
「リアバッグ」
「エルゴシート」
バッグの容量はファスナーの開閉で10L～16Lに変化します。
「グリップハンドルKIT」の5点。
「フライスクリーン」と「USBパワーアウトレットKIT」は入荷までもう少しお待ちくださいm(_ _)m
KTMは純正オプションパーツが充実していて、パーツを購入する時に結構悩んだりすると思うので、是非参考にしてみてください(^^)
最後に890DUKE R はオプションパーツいっぱいでカッコいいです♪
パワーパーツの「バーエンドミラー」
「ファクトリートリプルクランプ」
モトクレイジーさんの「フェンダーレスキット」
テックスペックさんの「グリップスタータンクパッド」
ギルズツーリングさんの「クスルスライダー（前後）」
パワーパーツの「各種CNCアノダイズドオレンジパーツ」＆ギルズツーリングさんの「アジャスタブルバックステップ」
パワーパーツのカーボンパーツ一式「フロントフェンダー／サイドフェアリングセット／フロントスプロケットカバー／スプラッシュプロテクション／チェーンガード」
ミサツバコーワのETC2.0「MSC-BE700S」
インジケータとアンテナはなるべく目立たない位置に両面テープで貼り付け。
ETC本体はメインシートのとバッテリーの間。
この他にオプションのソフトウエア「テックパック（トラックパック＆クイックシフター＋＆MSR）」もインストールしています。
※MSRはモータースリップレギュレーションの略で、滑りやすい路面などでエンジンブレーキによるリアタイヤのスリップを抑制してくれる機能。トラクションコントロールと逆のイメージになります。
あと、メンテナンススタンドとタイヤゲージもパワーパーツで揃えました(^^)