180SXツインキャリパー＆塗装☆

おはようございます、こんにちは。

さて、今回はこちらのドリサポ１８０SX。

最近タービン壊れたりエンジン壊れたり

なにかと疲労が蓄積していまして、、、(^_^;)

（まぁ、何年もほぼ大きい壊れが無しでしたから一気にきたか）

全部直したのでアップデートをっと。

今回はツインキャリパーにして油圧サイドを付けました～(^^)/

油圧サイドにする為にツインキャリパーキットを準備。

ボルト等、STF製は色々セットなので便利っすね。

（取付けはちょっとコツが要りますがｗ）
 

足回りをバラバラにするので、

ついでにシルビア定番のナックル割れも予防すべく

補強ナックルも同時に取付け。

補強プレート入って、ついでにブッシュも新品打替え済みなのでイイっすね！

（プロフェッサーオート製）

ちょっと大変なのはツインキャリパーの場合は補強プレートとキャリパーのクリアランスが超絶なので鬼削りで必要です(^_^;)

（キャリパー、補強プレート共に）

同時にフロントキャリパーも塗装

（ＮＩＳＳＡＮロゴは削りで地を出してみる）
 

ホイールの色的な感じでｗ

キャリパーを苦労の末に取り付けた後は

油圧サイドレバーの取付け。

の、前に、レバーの台座製作。

狭い場所にイイ感じの所にレバーを取り付けるので、なかなか大変(^_^;)

（レールとの隙間がなかなか超絶クリアランス）

台座を型紙で作って～

レバーを置いてみるイメージ

で、この型紙から鉄板で台座を作ります。

裏に当て板も溶接したりしてなかなかに頑丈に

フロアーには、なるべくピッタリにして～

溶接。

この台座製作が１番大変かもしれないっす(^_^;)

（強度が無いとサイド引いた時にｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬになるし、、、）

純正サイドレバーはパーキング用として助手席側に移動、取付け。

溶接後、塗装して、レバー付けて、ブレーキホース取付けして、エア抜きして、シート付けて～

完成！

イイ感じに出来ました♪