ゲトラグみっちょんの憂鬱。

こんにちは。

さて今週末に迫ったＡｔｔａｃｋ東北ＳＵＧＯ

その前に今シーズンラスト筑波を走った時に

最後の方で５速に入れて弾かれた・・・

ふたたび入れようとしてもガリガリ、ガリガリ、、、

・・・

や・やばい、ゲトラグ壊した？（借り物なのにｗ）

そしてすぐ菅生なのに(;・∀・)

でも５速に入ったら普通に回る。

シンクロ逝った？

さて、５速が入らない状態ではどのみち走れない、

悩んでもしょうがないのでとりあえず降ろしてﾐﾀ

いまや中古価格高騰のゲトラグみっしょん。

シンクロもギヤも部品なんにも出ない廃盤みっちょんなのにね。

ちゅー事は中古でもなんでもいいから部品を持ってないとＯ/Ｈできません。

一応シンクロは海外製があるとかなんとか

でもギアが無いんじゃ壊したらどーしようにも

さて、今回は５速に入らなくなるというトラブリュー

とりあえずバラしてﾐﾀ

５速に入ってしまえば普通なのでギアではない事は想定出来ました

ではシンクロ？それとも・・・？的な感じで開けて～

原因はなんと・・・

５速のシフトフォークをシャフトに留めてるピンが抜け掛かってたと言うトラブリュー

上から見た方が分かりやすいですかね

シフトフォークがピン穴位置よりもズレているのがわかりますね

ピンが抜け掛かっていてシフトフォークがナナメになり動かずにシフトチェンジ出来ない系。

刺さっている巻きピンも曲がっていたので摘出したいのですが

６速、５速のギアを抜かなければそこまで辿り着かないミッチョンパズル。

数年間使ってるみっちょんですが、ギアは綺麗なもんですよ。さすがゲトラグ

ココまでバラしてシフトフォークと曲がったピンを摘出。

ギアを戻して

（せっかくですのでベアリングは新品に、５速シンクロも中古良品に交換して）

新しい巻きピンを用意してっと

叩きこむ

なんかね、巻きピンは３４ゲトラグのピンの形状が抜けずらくてイイみたいっす

部品出るかどうかは知らんけどｗ

全部戻して車輛に搭載。

あとシフトレバーの下のプレートの向き・・・

サクサクバラしたら向き忘れた・・・

っと、思ったけど、抑えがある方が右ね。

バック進入防止か・・・

構造を理解すれば単純なのですがｗ

にしても、

ＪＺ系エンジンのみっちょん問題深刻っす、、、

Ｒ１５４の５速ミッションはパワーあると秒で粉砕、

まぁ、最近はナガオミッションが音を気にしなければ良いと言うが、

６速ほしい

じゃ～ゲトラグ　→　高騰＆入手困難

・・・一気にドグミッチョン？

１００万は余裕でオーバー、、、、、、

６速シーケンシャルの選択肢としては、海外みっちょんの

サムソナス、ＴＴＩ、アルビンス、ホリンジャーなど

カマやペラ、ミッションマウント、ギア比、色々な問題乗り越えて搭載、、、

作業はがんばるとしても

とりあえず財政的にまだまだ無理そうですので(^_^;)

まだゲトラグみっちょんにはがんばってもらわなくてはｗ

作戦、「みっちょんだいじに」

にしても、今シーズンはエンジン開けて、デフ開けて、ミッション開けて・・・

色々弄ったなぁｗ

今後の為にも、誰かブローゲトラグあったら譲ってくださいm(__)m