ブローしたｻｲﾄﾞﾎﾟｰﾄｴﾝｼﾞﾝ開けてみました。

深夜にこんばんは。

まっ、この時間が定時になりつつありますが～ｗ

あまり眠くないｗｗ

本日日曜日は娘の幼稚園の運動会で早起きのはずなのですがねｗ

ＧＴ－Ｒ、ビートル納車したので～

以前から気になっていた・・・

ニーヤンＦＤに搭載されていたサイドポートエンジンを開けてみました！

ロータリーエンジンって、積み木みたいなものなので～

バラしは超簡単♪

「組み」はそれなりにノウハウが必要なのですがね。

エンジン後部に付いているカウンターウエイト外して、

ここに付いているナットのサイズはなんと・・・

５５！

５５のサイズのソケットを使う、ロータリーならではの工具です。

エキセントリックシャフト（通称エキセン、クランクみたいなものです）を留めているナットです。

このナットを外してカウンターウエイト外して、オイルパンも剥ぐ。

大量の長いボルトが各ハウジングを留めている貫通ボルトです。

オイルパンの横にあるのが５５サイズのナット。

で、エンジン後部にあたる、リヤサイドハウジングから外します。

結構デカク彫ってあるサイドポートエンジンですね～

この吸気ポートとなる穴をノーマルより広げるのがサイドポート拡大加工エンジンです。

吸気ポートがデカクなる＝空気がいっぱい入る、燃料いっぱい入れる＝パワーが出る。

こんな感じ。

リヤハウジング、キズの状態はヨシ。

ハウジングを外すと、

ロータリーエンジンのローターが見えます。

おにぎり登場ｗ

よく見ると・・・

サイドシールが折れて？短くなってる・・・

はい、圧縮漏れ発見です。

他も・・・

サイドシールが押したまま戻らず圧縮漏れ。

おにぎりを摘出ｗ

写真したがロータリーのキモとなる、

アペックスシール。

３ピースです。

この形で正常です。

リヤローターは３箇所ともアペは生きてました。

ローターハウジングはちょいキズかな。。。

まっ、ブローしたエンジンのローターハウジングは基本的にはダメね。

そして次は～

センターハウジング。

インタメってやつね。

おっ！

サイドハウジングは生きてる鴨。

こ～ゆ～時は黒木さん、タカの台詞を思い出すねｗ　（湾岸ミッドナイトネタｗｗ）

ミカに語り掛けたいよ（笑）

フロントのローターハウジングはキズだらけね。。。

フロントローターもキズだらけ。。。

フロントのシール類は・・・

全滅。。。

アペはＤＬＣかかってるのにも関わらずボッキボキ

全滅。

パックマンみたいなｗ　コーナーシールも割れている・・・

でもね、フロントハウジングは幸い軽症。

再利用可能だと思う。

もう一度サイド組むか？（謎

全バラにされたロータリーエンジン。

説明は結構省略してますけど、

ロータリーエンジンってこんな感じ。

ここでローターとローターハウジングとシール類を中古ないし新品に交換するのが

ロータリーエンジンの一般的なＯ／Ｈ。

さ～どーすべっかなぁ。。。

よしっ！

御殿場のＲＥスーパープライベーターの林さんに相談だ！ｗ　

（またまた湾岸ミッドナイトネタｗｗ）

目標！年内復活？

まっ、ゆっくりやんべ♪

愛ＬＯＶＥロータリー　ニーヤン♪