リコール届出番号
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リコール開始日
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平成25年6月14日
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| 不具合の部位（部品名） | 動力伝達装置（ドライブプーリーシャフト） | |||
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一次減速機構付無段変速機の油圧制御プログラムが不適切なため、変速レバーを前進又は後退位置へ操作後、すばやいアクセル操作を行うと、無段変速機のドライブプーリーシャフトに高い負荷が加わることがあります。そのため、その状態を繰り返すとシャフトが折損し走行不能となるおそれがあります。 | |||
| 改善措置の内容 | 車載のサービス診断記録装置を確認し、ドライブプーリーシャフトへの負荷状態が基準値以内の場合は、油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換えます。基準値以外の場合は、無段変速機を新品と交換するとともに、油圧制御プログラムを対策プログラムに書き換えます。 | |||
売れている車のリコールきましたね。
ドライブシャフトとリプロラミングらしいですが、、、、
ミッションも壊れてきそうな気がしますね。
ミッション交換でリコールは、、、、
なんとかしなきゃ！！！！な感じでしょうか
マイナーチェンジまで買うのはちょっとな感じです。
フィット、モビリオ等のＡＴジャダもそうですが、う～～ん。
自分が新車で買っていたら確実に吠えていますね。
5年保証切れて少し距離乗ったら壊れそうなんで、、、、
ご購入をお考えの皆様、ご参考までに。
球界のボール問題もそうなんですが、なんか色々難しいですね。
企業は雇用も守らないといけないし。
大人って大変ｗｗｗ
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