バイク遍歴 (20) ZX-10R。

これは、また先述の999とは対象的です。
明確なインライン４のエンジン特性を持ち、

侵入時の的確な減速。無理の無い体重移動。
リーンの間はパーシャルアクセルを保持。
クリッピングポイントで狙い済ましたように
ワイドオープン！最速の脱出！

なんて、気持ちがいいんでしょう？


発表と同時に注文！そのあと試乗会。という
不思議な行程を経て、納車に至りました。

バックステップはたぶんPANZERだったと思う。

とにかく軽快でパワフル！

ロムでEFIの調節ができるので、ハイスピードランも試したけど、
自分はストリート側に振りました。乗りやすい。

乾燥重量170kg、最高出力175ps,パワーウエイトレシオ0.971kgという
数字が市販車においてどれほど、クレージーか想像がつくだろうか？

たった１kgのパーツで馬1頭分の出力を出せるという理屈だ！
これを、実現できるのはクルマならF1の世界に近い！

飛んで行きそうなマシンである。


なので、ゲームのなかで飛ばしてみました。
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