バイク編歴 (9) Z400LTD-Ⅱ。

たぶん、大型２輪免許を取得するために、
所持しているバイクを整理しようとしていたのだと思う。

遠くはなれた田舎町のなかに
ぽつんとある２輪店。

自転車やネコ車まで扱っていそうな、
店主の道楽心がなければ
とうの昔にただの倉庫か何かに
化けていそうな店。

そのなかにきっとあるのだ。
ナンバーがついて実動するがゆえ
スクラップにもならず
埃をかぶったまま乗り手を求めているバイク。

そんなイメージを追い求めて
情報も当ても無く
物件をさがしていた。

BINGO!
思い描いた通りの店に、思った通りの様相で
そのバイクは鈍い陽光を反射して
自分のことを待っていた。

Z400LTD-Ⅱ !

初代のZ400LTDは並列２気筒のベルトドライブだが、
後発のZ400LTD-Ⅱ は並列4気筒のチェーンドライブ。
フレームも動力もスペックもまったくの別物だ。

早い話がこのZ400LTD-Ⅱ は
往年の名車 Z400FX を見かけのみアメリカンツアラーに
仕立て上げてしまったのだ。

片手ほどの値段で譲ってもらい、
プルアップのハンドルバーをやや短めの
コンチネンタルバーにつけかえた。

ティアドロップのタンクの印象から
Z750FX-Ⅱの小型版にもみえなくもない。

実にクラッシックだ。
クロームメッキのメーターナセルは本当に金属製で
透過光の文字盤は電気基盤のような絶縁樹脂
ご丁寧に表面は硝子板が左右２枚使用。

速度計も回転計も角形のフレキシロッドが
感知した電流を直にメーターまで伝え。
メーター内で数値に治しているのではないか？
いまなら細い銅線で充分のはずだ。

走りは実にマッチョだ。
FXのスピード感に重量級の直進性が
備わっている。

そんなことを感じながら
大型２輪免許の後ろ姿にまもなく手が届きそうな
予感がしていた。

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