First impact ! (前編)

初めて手に触れたポルシェのおはなし。

普通４輪免許を取得し、暫定的にのっていた
国産FF車は前輪のアライメントをやられていた。

ただ同然で友人の父から譲っていただいた
1500ccの4ドア、セダンで
いわば、ありがたい大往生である。

元来、スポーツカー好きで
２～３歳くらいでミニカーやら
車名やらに興味を持っていたのだ。

後輪で地を蹴る乗り物でなければ
自分が乗るには値しない。

中古車外車市場という催し物に、
自前のリッターバイクでふらりと立ち寄った。


934と良く似た外観のそれと
911カブリオレにturboウイングを装着した２台の
ポルシェがあった。

あかいイタ車はこの際はずそう。

本当はナローの廉価版が欲しかったのだ。
今だから、その弾数の少なさは実感できるが、
Boxter以前は、どれも多数派ではなかったからである。

この2台どう見ても
北米西海岸で後付けされた感がある。
正規のエクイップメントなんてものが、70～80年にかけて
あったかどうかは不勉強だが、
あきらかにサードパーティーとジャンクのにおいがする。

聞けば、値段は２台とも大差なく、
RX-7を新車で入手するより安い程度だった。

どちらも2.7リッターで934ルックには
KKK社のターボがほんとについていた。

つまり装備だけは930turboの実力があるということか。

ターゲットはむしろ
ノンターボ2.7のfat bottom 1975年式の
911カブリオレということか。

この、ビッグウイング必要か？と問うと
強制廃熱は有効なパーツだと言う。

ダックテールの夢が泳いで去って行く。

よし、チャレンジ開始！
さっそく、試乗できるか聞いてみた！

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