バイク遍歴(2) MTX200R

さて、読んで下さる方がいらしゃるのだろうか？と
一抹の不安を抱きつつも、二台目の紹介です。

原付免許を3月あたりに入手。小型自動二輪免許を６月に取得、
その足で自動車学校に練習予約を入れ、
９月に試験場で無事、中型二輪に限定変更！

極めて順調にステップアップをはたし入手したのがコレ。
MTX200R。



前回とどこがどう違うのかさっぱり判らない方も
おられましょうが、排気量が４倍！
パワーも２８馬力！最高速も自動車専用道路を走行できるくらい。

峠道では、ちょいとした400ccくらい
外側から抜けるくらいの実力です。

2スト水冷単気筒のエンジンは
ウオータージャケットのシーリングが少々やっかいでしたが、
なんとか自力で中をのぞいたり。

リードバルブに異物がはさまってヘタったときも
自分で交換したし、

ワークス気分の配色にこだわって
タンクとシェラウドのステッカー、
青色のダンパーブーツは後発の200R-Ⅱのパーツに換装。

サイレンサーはOVERのアルミ、オーバル。
ハンドルバーはレンサルのセンターバー付き。
ウレタン製セーフティカバーもコーディネイト。
タイヤは当時発売されたばかりのメッツェラーエンデューロ！（食いつき最高）

県境越えも林道ツーリングも名義変更手続きも凍結路面走行も
ほとんど、このバイクにお勉強させていただきました。

そして、大学1年のゴールデンウイーク、
脊椎助骨を２カ所骨折、臓器挫傷の正面衝突も
このバイクで経験いたしました。

なぜか、当の車体はほぼ無傷で....

つづく！


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