ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI

来ましたＦＩＡＴ５００の凄いやつが

これはかわいい～～～о(ж＞▽＜)ｙ ☆

フロントのキャリパーが赤くてデカイですね～～～。ｂｒｅｍｂｏ

ミシュランの２０５/４０-１７・・・・４本とも同じサイズです。

もはやシフトノブなんちゅ～～物は付いてません。

１のボタンを押してからパドルシフトで５速まで変えていくだけです。

感じたのは１速での走り出しの時のアクセルの開度と走り出しの感じに

少し違和感を感じてかなりアクセルを踏み込まないと回転があがらない

感じで走り出さない。（なれちゃえば良いだろうけど）

あとアクセル一定でシフトアップしていく時にシフトした瞬間に回転の落ち

込みがあるような気がした、うまくシフトアップしていくのが難しい？？？

なれちゃばうまくできるようになるんでしょうが、俺が下手なんでしょう。

内装もカーボンの部分がとっても多くてとてもレーシーでしかも高級感

のあるインテリアになってます。

シートのデザインがとってもいい感じ、かっこいいですね～。

試乗させてもらっちゃいました、こんなにチッチャイのにハンドル握って

走り出すと車体剛性の高さからか車体の小ささをあまり感じない。

足回りはかなり固めに感じる味付けになっていて軽快なフットワーク

と言う印象を受けます。

エンジンは直４の１４００ｃｃターボ・・・・・１８０ＰＳ

かなり　”早いな～～って感じです”

エンジン・車体のスペックです。

06主要諸元

モデル ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI

ハンドル位置左

全長(mm) 3,655

全幅(mm) 1,625

全高(mm) 1,500

ホイールベース(mm) 2,300

トレッド(前／後)(mm) 1,410/1,405

車両重量(kg) 1,120

乗車定員(名） 4

エンジン型式 312A3

エンジン種類直列4気筒 DOHC 16バルブターボ

総排気量(cc) 1,368

ボア×ストローク(mm) 72.0×84.0

最高出力<kW(ps)/rpm>[EEC] 132 (180)/5,500

最大トルク<N・m(kgm)/rpm>[EEC] 250 (25.5)/3,000

燃料供給装置マルチポイント式電子制御燃料噴射

使用燃料無鉛プレミアムガソリン

燃料タンク容量（ℓ） 35

ラゲッジルーム容量［後席バックレスト格納時］（ℓ） 185[550]

クラッチ形式乾式単板ダイヤフラム (電子制御式油圧作動クラッチ)

駆動方式 FF

トランスミッション型式 ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション
(ABARTH COMPETIZIONE)

変速比

・1速 3.545

･2速 2.238

･3速 1.520

･4速 1.156

･5速 0.872

･後退 3.909

最終減速比 3.353

ステアリング形式ラック＆ピニオン
（デュアルモード式電動パワーアシスト付）

サスペンション

･前マクファーソンストラット式

･後トーションビーム式

主ブレーキ

･前ドリルドベンチレーテットディスク

･後ドリルドディスク

タイヤサイズ 205/40R17

ミラーもカーボンです。

価格はなんだかんだで６００万超えちゃうようです。

いい物はいい値段しちゃいますね～～。

でもとってもおしゃれないい感じの車ですね・・・・ほし～い！！！

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