またまた珍しい車がやってきました～～～シロッコＲ
Ｖｏｌｋｓｗａｇｅｎ ＳｃｉｒｏｃｃｏＲ
ＳｃｉｒｏｃｃｏＲ
| 2ドア 6速DSG® 右ハンドル | |||
| 車両型式 | ABA-13CDL | ||
| 寸法・重量 | 全長(mm) | 4,255 | |
| 全幅(mm) | 1,820 | ||
| 全高(mm) | 1,420 | ||
| ホイールベース(mm) | 2,575 | ||
| トレッド前／後(mm) | 1,555／1,560 | ||
| 最低地上高[空車時](mm) | 120 | ||
| 車両重量(kg) | 1,410 | ||
| 乗車定員 | 名 | 4 | |
| 性能 | 最小回転半径(m) | 5.1 | |
燃料消費率（国土交通省審査値） （km/L） |
13.0 | ||
| 主要燃費向上対策 | DSG/筒内直接噴射/ 可変バルブタイミングコントロールシステム/ 電動パワーステアリング | ||
| エンジン | 型式 | CDL | |
| 種類 | 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ(4バルブ) | ||
| 内径 x 行程(mm) | 82.5 × 92.8 | ||
| 総排気量(cc) | 1,984 | ||
| 圧縮比 | 9.8 | ||
| 最高出力[ネット値] kW (PS)/rpm | 188(256)/6,000 | ||
| 最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm | 330(33.7)/2,400-5,200 | ||
| 燃料供給装置 | 電子制御式 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 55 | ||
| 使用燃料 | 無鉛プレミアム | ||
| 諸装置 | クラッチ | 湿式多板ダイヤフラム式/コイルスプリング式 | |
| トランスミッション (変速装置の形式および変速段数) |
自動6段(前進)1段(後退) | ||
| 変速比： | 第1速 | 2.923 | |
| 第2速 | 1.956 | ||
| 第3速 | 1.400 | ||
| 第4速 | 1.032 | ||
| 第5速 | 1.076 | ||
| 第6速 | 0.870 | ||
| 後退 | 3.263 | ||
| 最終減速比 | 1-4速:4.769/5-6速、後退:3.444 | ||
| フロントサスペンション | マクファーソンストラット(スタビライザー付) | ||
| リヤサスペンション | 4リンク(スタビライザー付) | ||
| フロントブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ||
| リヤブレーキ | ベンチレーテッドディスク | ||
| タイヤサイズ | 235/40R18 | ||
綺麗なブルーですね。
スロッコはデザインがカッコイイですよね～～～。
りやフェンダーの張り出しがカッコイイんですよね～～～。
その分リヤシートは２人しか乗れません、ヘッドレストが外れないので
ルームミラーから後ろをみるとかなり視界がさえぎられます。
この大きさと１４１０Ｋｇの車重で２５６ｐｓトルク３３Ｋｇはかなり
早かったです、サスペンションも３段階に調整できてパドルシフト
も使えます。
燃費も普通に走って１０Ｋｍ／Ｌは走るって言ってました。
o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o～♪