ＡＧＵＳＴＡ Ｆ４ 完成しました。

ＡＧＵＳＴＡ　Ｆ４　　750

今回はフロントフォーク、キャリパー、ディスクの交換などです。

交換する前はブレンボのレーシングマスターが付いているにも拘わらず

レバーのにぎりしろが非常に多くてレバーを握り始めてから実際にブレ

ーキが効き出すまでのストロークが多すぎて、何じゃこりゃ？って感じ

でエアー噛み？？なのか？？とも思いましたがスタンダードキャリパー

との相性かなと、とりあえずマスターはそのままでキャリパーを交換

ブレーキホースも交換で取り付けてエアー抜きしてみたら、普通の

ブレンボレーシングのタッチに戻ったので、やっぱりキャリパーとの

相性が悪かったんだな～～と原因が判明。

フロントフォークはＦＧ４７０のアウターをブラックにしたもの。

キャリパーは30/34のラジアルニッケルメッキ仕様。

ディスクは通称Ｔドライブの5.5ｍｍ。

フロントフェンダーはスタンダードが付かない為にドライカーボンの

デザインが合うものに交換。

ハンドルバーが動いてしまうのでなんでかなー？って思ったら一番

奥側に小さいピンが圧入さてれているんだけどそれが奥で折れて

いてその為にハンドルが動いちゃっていたのでストッパーのネジを

外からは見えない場所に改めて増設。

　ＴＴＸリヤショックを付ける為に中間マフラーを製作。

こんな感じでＴＴＸも付くようになります。（中間パイプ￥50000）

あとは・・・・・フェンダーレス

今まではナンバーの左右にウインカーが付いていたが・・・・・今回は

こんな感じに埋め込みました。

試乗して車高をいろいろ変えて走って見ました、ブレーキが良くなった

せいでかなり乗りやすくなってます。

フロント回りがぐっと今風になりました。

乗り味もかなり変わって、楽しみで～～～ス。

　　　　　　　　　　　　　ヾ(＠＾(∞)＾＠)ノ

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