ＫＡＷＡＳＡＫＩ ニンジャ1000

ＫＡＷＡＳＡＫＩ　ニンジャ1000

初めて来ました・・・・・・・初めて見ました。

サスリンクはこんな感じです。

これもプレート２枚なのでこれならまたＳＰＬリンクを製作するのが楽です

ね。

クラッチのホルダーのところもスペースあるし。

ブレーキ側のクランプのところも広いのでブレンボのマスターに交換

しやすくなってます。

そしてスクリーンが三段階に動きます手動ですけど。

一番寝かした時は逆に下から風が入ってきそうですね。

星印のところを下に押すとスクリーンが３段階に動きます。

でもって・・・・

サイレンサーはまたまたかなりデザインされた感じで、左右２本出し。

排気デバイスは最後のジョイントのサイレンサーよりに付いているので

スリップオンのサイレンサーを付けたとしても外すようですね。

だとすれば・・・・・フルエキでエキパイから変えた方がパワーもでるでしょ

うね。　　　　　（排気デバイスが付いているのは右側だけです。）

 

なにしろエキパイが細い（３１．５φ）見た目に400ｃｃのエキパイぐらいし

かない、細すぎでしょう。エキパイもＯＯＯも細すぎはいけません。

太すぎはもっといけませんが・・・・。

フルエキ作っちゃいましょうか～～～～？かなり変わりますよ。

キャリパーのピッチは108ｍｍです、これならいろんなキャリパーの

選択肢がありますね。

さて・・・いろいろやってみたくなりましたね～～～。

楽しみです。　　　　

　　　　　　　　　　　　　　 ヾ(＠^▽^＠)ﾉ

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□