ふ～～～今日は後ろです。

　　　　　　　　　　

今日はリヤショックやっちゃいましょー。

Ｓｎａｐ-ｏｎトルクレンチ80Ｎｍまでいけます。

ちなみにこのホイルナットの締め付けトルクは45Ｎｍです。

ショックユニットが外れてる状態

ショックユニットはフロントとほとんど変わりません。

このバネはＫ＝7.9キロのバネです。　（オプションのＫＩＴ）

なんと(ﾉﾟοﾟ)ﾉショック上側のボルトがエンジンマウントに当たる。

コリャー抜けねーな。Y(＞_＜、)Y

ショックの上を外さないでやりましょう。

さっき試乗して、車高の調整しました。フル加速していくとフロントが軽く

なってきちゃうので（エンジンはアウディー2000ｃｃターボ）・・・さすがに

車体重量790Ｋｇしかないといい加速しまっせ。毎日通勤で使うのは

さすがにＮＧだけど、天気のいい日にターンパイクとか伊豆スカだったら

最高気持ち良さそう。クラッチも軽いしパワステじゃないけど気にならない

程度。後ろが目視できないがバックモニターとか付けてあるので比較的

大丈夫。　　試乗してるとバス停とかに並んでる人達がみんな「なんじゃこ

りゃ、こんなの町走っていいの？」って目で見ます。

ちなみに下の↓↓↓スーパーライトは￥13.880.000 　車重785Ｋｇ

フルドライカーボンです。

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