さぁ
誰も見やしない、期待してない
5本連続更新のトリはこれ
ハチロクのエアコンのネタです
エアコンを去年電装屋さんで修理して
もらって今年暑くなってきたのでエアコンを
つけてみたら、ん？なまぬるいぞ風がと
なり、再度電装屋さんにてガスチャージ
その際に蛍光材を入れてもらい秋にまた
漏れている箇所をみてもらう段取りに
しました
ガスチャージした際に、マメにエアコン回し
ているとオイルが循環してガスが漏れにくく
なると言われ、それを実践してなんとか
ガスはもれてないのかなーと
で、
とある時にエアコン効いていたのに
急に風がなまぬるくなり冷風が出なくなるが
最近よく続いてました
時間がある程度経つとまたエアコンが効き出す
なんなんだろ？と思っていたんです
で、
エンジン暖気してる時についでにエアコンを
入れてたのですが
ん？
コンプレッサーの電磁クラッチ、切れてない？
と気づきまして
色々と調べました
するとこれ
サーミスタと言う部品
これはエバポレータの温度を読み取り、
エアコンアンプにつながっていて
ある程度エバポレータの温度が下がると
コンプレッサーのクラッチを切る、と言う
そんな部品なのです
あー
これがアカン、壊れてるからクラッチ切れ
ずにコンプレッサー回し続けるのかとなり
これ注文しました
部品が届いて交換
この白で囲ってるところがサーミスタの
取付されてるところです
アップにするとこれ
ネジバラして引き抜いたら出てきます
拾った写真ですが、
エバポレータの真ん中にある黒い棒
これがそうサーミスタです
で
交換してエンジンかけてエアコンつけて
しばらく…
イヤ
切れへんクラッチ
何度試してもそう
なんで？
サーミスタ違うのか？
エアコンアンプがアカンのか？
で
エアコンアンプも変える
現在は新品を去年に変えているが、
以前に燃やしたエアコンアンプを修理済み
なのでこちらを使う
サーミスタもエアコンアンプも以前のに
交換
再度試してみる
全然アカン
エアコンは効くがクラッチ切れない
なんで？
サーミスタのコネクター抜くとクラッチ
切れる
コンプレッサーやエアコンアンプは機能
している問題ない
これ
サーミスタ機能してない？
なぜだ、となりまた色々調べる
するとエアコンアンプの
これ！
これを回すと何C°でクラッチが切れるが
設定できるようだ
しかしこのダイヤルは純正で決められた位置
これはさわったらアカンと聞いてた
回すなら45°しか回したらアカンらしい
なのでオレは左に40°回してみた
で試そうとしたら
まてよ、
これ今の気温やとエバポレータに入ってくる
風の温度も上がる、てことはサーミスタが
感知する温度まで下がってないと
サーミスタを取り付けしている位置
これもエバポレータのフィンから離れて
しまっているこれも良くないのでは？
とフィンに近づくようにやり直し、再度
試してみる
エアコンの風もあげすぎるとまたサーミスタ
が感知する温度まで下がらない
なので風量は下から2番目に設定
後、エアコンのスイッチ
写真は拾い物です
ACだとかなり温度下がらないとクラッチが
切れないみたい
なので横のECONで設定
あ
ちなみに
写真はまた拾い物笑
後期はサーミスタがこうついている様子
ちゃんと調べてないからなんともですが
前期はさっきのフタをネジでバラすとフタに
棒がついていてそれにサーミスタをはわせる
様になってます
で
結果はー
うまくクラッチ切れました！
アンプの設定とサーミスタの位置を変えた
のが功を奏したと思います
エアコンガスが足らないからエバポレータ
の温度が下がりきらないのもあります
にしてもサーミスタの位置悪すぎ純正の
後、こんなに暑くなるって当時は考えて
ないはず
なのでエアコンアンプのダイヤルを変更
するのはかなり良いと思います
これ悩んでる人いるはずと思うなー
ちなみに風をあげすぎるとサーミスタが
効かなくなり、クラッチ切れなくなります
これはまたエアコンガスをキチンと入れたら
マシになるのかと
後、サーミスタをちゃんとエバポレータの
フィンに当ててやらないとですね
当ててやると正確に動作すると思います
まだできてませんが間違いないかと
クラッチ切れないとコンプレッサーにも
負荷かかるし良い事ないですよね
とりあえずこの状況でエアコンは快適に
効いてます
真夏の真っ昼間には乗らないです
めちゃくちゃ暑いので
エアコンがどうのこうのではないです笑
夜のクルマですねー
みなさんの参考になればよいです
また気が向いたら更新しまーす笑
あ！
追記です
ハチロクのエアコンつけて走ってる時に
コンプレッサー回してると3000回転ぐらいが
限界だよと言われてるようで
調べたらコンプレッサー自体の許容回転数は
5000〜7000ぐらいあるそう
で、プーリーの大きさとかもあるかもなの
ですが、エンジン回転数+1000ぐらいが
コンプレッサーの回転数になるようです
したがって
めちゃくちゃ高回転で走り続けないと
壊れないと思いました
普通に街乗りとかでは大丈夫なんだと
実際に高速で4000回転超えてエアコンついて
いても何ら問題なかったです
さっき話したサーミスタやエアコンアンプの
温度も合わせてるとより安心なのかと
ちなみに私のハチロクはエアコンアンプに
擬似回転数を送っていて、LINKからは
送れてないんです
回転数で普通は電磁クラッチ切れるはず、
なのでこの話は気にしないでよいかも？
ですが
まぁネタですね笑