はいー
マニもファンネルも泉さんとこのやつ
これですね
シフトアップから出ているものです
後はシート交換
ミニモト製グラブバー取付
で試運転
順番前後しますが
今野さんのバイクやりました
オーダーは
OKOのキャブ交換
QRシート交換
CDI交換
オイルシャワータペット取り付け
バルブスプリング交換
以上の内容です
OKOのキャブでやりたかったのですが
色々と考えた結果、イズミF26に変更
中速のパワーがあるものに変えました
スローだけひとつ番手落として
後はデフォルトのセットのままです
さーこれで中高速変わるかな
楽しみです
CDIは武川から中華の変態CDI赤に交換
変換ハーネスははぶれーしんぐに
配線入れ替えてもらいました
今ポッシュのハーネスなのですが
なぜかこのCDIにすると点火しないんです
自分のがそうです
かなり点火強いので使いたいのですが
変換コネクターを使うのでそこの
ハーネス入れ替えたら使えるみたいなので
やってもらいました
バルブスプリング交換
これは今maniacのビッグフィンヘッドが
ついていてそれに付属してある硬い方の
バルブスプリングを使っています
スキッシュエリアが大きくとってあります
吸気ポートがマニと合わないので少し
拡大してあります
バルブもさほど大きくなくて自分はスキです
吸排気バルブに防磁バルブを使用してあり
カーボンが付きにくくなっています
このバルブスプリングを泉さんとこのに
交換します
もう少し高回転でのサージング防止の
ためです
オイルシャワータペット
特にオイルがヘッドまで足らないという事
はないのですが油膜切れにならないように
これもカジリ防止のためです
QRシートが1番好きみたいなのですが
やはりケツの痛みにはかなわないようで笑
約50キロぐらいこの前長野で走りましたが
メッチャ痛くて最悪やったみたいです
今回はネバーランド製ゲル入りシートに
交換しました
見るからに高そうですねー
交換期待できそうですね
リアタイヤのフェンダーも付けました
よく似合ってますね
テールランプ等、取付ステーないので
これを今野さんはチョイス
けどこれ
安いのはいーんやけど
溶接全くセンターでてへんヒドイ
安かろう悪かろうではあるかもですが
あまりにも客を馬鹿にしてるとしか思えへん
こんな製品作ってたらお客さん無くなるで
質が悪いのはガマンできても
寸法ぐらい、溶接箇所のセンターは出してや
穴ぐらいなら修正できるけどこれはムリ
自分のモダンのタンクもそうやし信用失うで
他のパーツも疑いだすもん絶対に
のうのうと商売してやっていけるのが腹立つ
こうして安いからいーわと泣き寝入りして
いる人らいっぱいおるはず
粗悪品を平然と売るお店から買わないように
して欲しいです
それやったら寸法出てませんって書けや
ほな理解してる奴が買うわ
自分はもう買いません
安くてもアカンくて
いーやつまた買うんなら最初から
信用あるところで買うわ高くても
あー
すいません
あまりにも腹立ったので
んー
エンジンかからん
まさか
CDI？
初爆ないもんな
元に戻してキック
いきなりケッチンくらう
これやったな
なんで火が飛ばへんのかなー
んー
とりあえずエンジン始動
アイドルスクリュー回して回転数あわせる
バッチリ
すこし暖気してスタート
問題ないね
他のとこも大丈夫
アクセル開けていく
問題の高回転域
前は吹かなかったけどどーかなー
気持ち良く吹きますねー
バッチリです
もうちょいメイン絞ってもいーかな
点火ももうちょい進角してもおもろいかも
時間あるし試してみよ
シートはメッチャ良い
座り心地MAX笑っ
これなら今野さん耐えれるやろー
今週はかなり忙しいので
時間見つけてまた作業しますよ
とりあえず今回はこれまでー