はいー
初カツオうま
こんばんわ
雨やし
ひとりで居酒屋に突入
こんな日は
酒におぼれて寝てしまうのがいーのだ
なんて事はありまへん
今野さんの次の仕様を考えながら
あーでもないこーでもないと
ハイボールも良いわ
アタマもこれでフル回転やな
いー組み合わせ出るわ
自分のはもうある程度、熟成というか
何年もかかってこの場所に来てるので
データもあるしわかってはあるつもりです
それが万民受けするとも思えなくて
エンジンやパーツのチョイスの個体差もあるし
さっきもある方からエンジンの相談が来たの
ですが、話しの意味がわからなくて
誰かから腰下をまるごと買って
一台マシンを仕上げるんやと
ツーリングに使いたいからトルク重視
で作りたいとの話
掘り下げて質問したら
カブのクランク軽量加工品が入って
強化オイルポンプ、強化クラッチが
入っている物を買うようです
で
スカットの106でキャブレターは
YDをつけたいとの事
色々と話して自分の経験で
これはこうしらああしたらと話して
たのですが結局
この仕様にしたいそうです
アウターも軽量アカンよと話したら
それも軽量が良いそうです
トルク減るよって話しても
わからないようです
ほななんで聞いてん
意味わからん
その腰下を売ってもらうやつから
教えてもらえやホンマに
少しぐらい勉強してからモノ言えや
と
思いました
部品を付ければ付けるほど
速くなって良くなっていくと思う
人ら多すぎ
ネットで調べた事を並べてそれを
うのみにしてペラペラ話すヤツ
ホンマの話しはブログに載せたりせーへんわ
それまでのヒントぐらいやせいぜい
トライアンドエラーしかないですって
それできひんかったら
経験されてる方々にしっかりお願いして
教えてもらいなさい
あーあ
時間ムダにしたやんけ
くお笑っ
とりあえず今回はこれまでー、