http://www.toyota.co.jp/mobilitas/anzen/vol15_1.html
というページが公開されている。
AT車のパニック事故を防ぐという視点で構成されている。
詳しくは、上記をみてもらうとして、
特に印象に残ったのは、
１．クルマ止めに接して車を止めない。
（動いたときに、方向違いを認識するため）
２．クルマ止めを乗り越えたときの止め方を事前に訓練
（これは、パニックに陥らないため）
という２点だ。
あと、付け加えるならば、
左足でブレーキ
右足でアクセル
というＡＴ車の原則を
守ることだろうか。