先週の日曜日、
中途半端な状態で終了したゼファー750。

月曜の朝から
新潟県→秋田県→群馬県→岩手県北→栃木県と
ぶっ通しで走り回って
金曜日の夕方にやっと帰宅😮‍💨

テーブルに座って 
缶チューハイ開けたまでは記憶にあるが、
気がつけば土曜日の朝になってた😳

朝から天気が良かったので
さっそく先週の続き🛠️



ZR7のスプロケは5mmくらいオフセットされているのでチェーンラインを出す為には

ゼファー用のスプロケに交換が必要。


ナットが完全に固着して回らなかったので

シャフトを傷つけない程度にナットの角をグラインダーで削ってタガネで叩いて外した。


エアクリーナーボックスを装着したら、

あとは外装の乗せて完成です。


家から30分程度の試運転🛵💨



明らかに加速が変わりました⤴︎
高回転まで一気に回ります。



気になるところはエンジンの汚さ💦

ここは耐熱ブラックの半艶で塗り治すとして、

もっと気になるのは

ZR7のエンジンにはkawasakiのロゴが全く入っていない😳


このままではカッコ悪いので、

カバー類をゼファーと交換する予定。


交換の際のガスケットは注文済み





次の休みには

エンジン周りを綺麗にするぞっ😬👍











新車で購入した2005年式ゼファー750
かれこれ20年ちょい乗り続けて
メーター1回転した走行距離は120000km💦

去年あたりから
エンジンの異音が気になってきて
腰上バラしたりテンショナー変えたりしたけど
全く帰る気配は無い😓

中古エンジン探しても
売っているのは前期型のエンジンばかり

パーツリストを眺めても
前期型と後期型では全くと言ってもいいほど
互換性がありません。

なので、
同じ年式のZR7のパーツリストを調べてみたら
エンジン関係のパーツがほとんど共通ということがわかり、
ヤ○オクで2005年式のZR7エンジンを購入。






外観の違いはあるけど

蓋を開けると中はほとんど一緒。


キャブレターのジェット類の多少の違いはあっても

いつでもお気軽変えられる部分なので

とりあえずゼファーのままで装着してみた




↑動画はまだエアクリーナー付けてない状態なので

雑音はありますが、

エンジン自体には全く異音が無くなりました。

ゼファーのエンジンに比べてレスポンスもバッチリ👌


次の休日には

試運転までできそう🛵💨










今週の日曜は
XLXのタイヤとオイル交換を予定していた

… しかし💦
  友人からの誘いがあり
  あまり乗り気では無かったけど
  またまた滝見学に行くことになった😓





住田町の気仙大滝へ



混雑を避けるため早目の昼飯は

遠野市 道


今時、ご飯が無料で食べ放題というのは嬉しい☺️




腹ごしらえしたら

早池峰神社を散歩






しばらく見学したあとは

Cafe&Cake Kashico

を目指してGo‼︎



こんな山の中にオシャレなCafeがあるとは😵

おっさん達は少し場違い💦






目の前は大自然と清流



途中で

こんなレトロな商店もあって🤭





距離はそんなに走ってないけど

充実した1日になったような気がする😁👍