長崎駅ロータリーで、予約していた長崎ロープウェイのりばゆき無料循環バスを待つ。
駅のホームには、まだ乗ったことのない西九州新幹線が停まっていた。
武雄温泉～長崎間の暫定開業、博多、新大阪までの直通が待ちどおしい。
長崎のシンボル 稲佐山。
展望台は、まさしく３６０度゜の大パノラマ。
海に沈む夕日から、夜景まで
空と、海と、島々が、美しい。
長崎の夜景は２０２１年に上海、モナコとともに世界新三大夜景に選ばれ、
２０２２年には札幌、北九州とともに日本新三大夜景に認定されたそう。
写真がそれをまったく表現出来ていない、、
この日は花火が上がるという。
ベストショットがこれ。
暗闇で、慣れないカメラの操作に手間取り、目に焼き付けることにした。
カツオの藁焼き
おまかせ魚串
ビールと、日本酒で、本日の締め。
ふたたび船に乗り、軍艦島を周遊。
外洋の側に着席しても、船が回頭してくれるので、どちら側でも同じ景色を間近に見ることが出来る。
島の北側には、上陸しても近づくことができない。
右側手前に建つのは端島病院・隔離病棟。
整然と立ち並ぶのは鉱員社宅群。
島の中央部の高台には端島神社が見える。
右側の低地は先ほど上陸した辺り。
段々と船の形に見えてくる。
戦艦土佐は知らなかったが、軍艦島と呼ばれるのも納得。
シルエットは、まさに軍艦そのもの。
軍艦とすれ違いしているようだ。
女神大橋をくぐり長崎港に帰港。
「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」
照りつける太陽と、夏空、蒼い海がとても印象的だった。
”黒いダイヤ” 石炭産業で日本を支えた端島(はしま)は、長崎港から南西に１８km
南北４８０m 東西に１６０m 周囲１，２００m 面積６５，０００㎡
岸壁が島全体を囲い、外観が軍艦土佐に似ていることから軍艦島と呼ばれる。
地中海に浮かぶ古城のような石積みの護岸は明治期のもの。
石灰と赤土を混ぜた天川(あまかわ)と呼ばれる接着剤でいい風合いに。
右の支柱の上にはベルトコンベアーが通り、精選した石炭が貯炭場まで運ばれ運搬船に積み込まれていた。
奥は７階建ての端島小中学校跡。１階から４階が小学校、５階と７階が中学校、
６階には講堂・図書室・音楽室、７階には理科室などの特別教室があり、
唯一のエレベーターは給食を運ぶためのものだったそう。
第二竪坑入坑桟橋跡
総合事務所跡
炭鉱マン専用の荒洗い用浴場もあり、湯はいつも真っ黒だったという。
右３０号棟・左３１号棟アパート。
３０号棟アパートは大正５年に立てられた、国内最古の７階建て鉄筋コンクリート造り高層アパート。
３１号棟の地下には共同浴場、１階には郵便局や理髪店もあった。
２５mプール跡
海水が使われていた。
電気は島の自家発電から海底ケーブルで送電へ、飲料水は海水を蒸留から対岸より海底送水管で配給へ、
火はかまどからプロパンガスへ、時代とともに変化。
最盛期には約５，３００人もの人が住み、東京都の９倍の人口密度があったという。
現在の軍艦島(端島)は無人島。
多くの炭鉱施設や建物が崩壊してしまっており今も進行している。
世界文化遺産となったことで、崩壊を食い止め保存して行けることを期待したいですね。
次は海上から。
