「ハブステア」といえば「bimota」
「bimota」と言えば「ハブステア」
というくらい 独特な構造の ステアリング機構。
正式には「ハブセンター・ステアリング」
一般的なオートバイの フロントサスペンションは
ステアリングと サスペンションが一体化していますが
対してハブステアは 衝撃吸収と 操舵を 切り分けて
アンチノーズダイブや 速度域によって
変化量が少ない車体姿勢が保ちやすくなる
メリットがあるそうです。
東京モーターサイクルショー2023 [DUCATI]でもお馴染みの
「MOTO CORSE」ブースより。