最低・最悪・の プレスだと、感じた。
確かに・新型車・新車の S660
を、 正直 売りたいのは解る・解るが・・・
なぜ、そこの プレス発表会で S2000を
比べる対抗車種として出す 無神経さ
私が、現時点で S2000 を、持っていなくて良かったとさえ思えた
そもそも、比べる対象が違う＆車格が違う＆土俵が違う＆値段が違う・・・
正直、限りないんだが・・・ HONDAは、
とんでも無い・とてつもない・間違いを犯したと感じた・・・
自らのメーカーの新車の 優位性を表す為に自社の、それも未だ ユーザー・ファン・も多い
S2000
を、何故か引き合いに出し。
S2000 より、ボディー剛性は 30%以上引き上げています・・・
とか、平気で・公式の場で 言う姿勢・態度・無神経さ。
これは・・・ 「もし、今現在S2000のオーナーだったら聞き捨てならん・いや・」
「HONDA」事実だとしても・・・「言うなよ」。
S2000 自体は、
S2000 いい車だったし、当時から今現在さえ
ファン はいる。 確かに、なんでハードルーフの設定が無いのか
NSX は、意識していないのか。
と、当時の HONDAファン には、猛烈な 疑問と・曖昧さを残したまま 販売に至った車だ。
「と、いう私もホンダのツーシーター＆ミッドシップ車」
は、当然。
保有・所持・していました。
だから・だから・だから・
こそ、「言いたいことがある」。
S660 結構。
しかし、既存で好きで乗っている S2000 オーナー の
心情・気持ちは考えたか！？
少なくとも 好きで・大好きで・S2000 に、乗って、所持している オーナー
には、まさに 「寝耳に水」
そもそも、カテゴリーすら違う軽自動車と ホンダの誇るスポーツクーペを
同じ土俵で比べられ しかも、軽自動車のS660の方がボディー剛性においても S2000 より大幅に進化しています・・・とか、汗。
確かに「意味は存じませんが」。
今は亡き 本田誠一郎
は、 「この、プレス＆発表会」
「望んだと思いますか」！？
私は（個人的意見ですが） ・・・「欠席も已む無しと考えただろうと推測します」。
国内・欧米で 多大なリコールを出し 先ずは 信頼回復 が、企業としては優先すべきでは（技術のホンダが崩れましたから、実際）
S660発表 の、前に 本田宗一郎の 考え・教え。
原点に立ち戻る事が 本田 の、成すべき事でしょう～。
既存のユーザーを大切にしないから「他社に移り変わる」・・・
当たり前ですよね～ HONDAさん。
今の時代、スペックだけでは売れないのはメーカーの方々重々承知でしょ～
「既存のユーザーを大事にしない、どころか敵に回す」
「何を考えているのか私にはさっぱり理解できません」。