HONDA Nシリーズは本当に20万キロ～30万キロ（それ以上）走行出来るのかロングランテスト①

順不同のメモ

手元にあるのは20年経過したＭＲ　WAGON。

このページでは個人的な記録として今後考えてゆきたいと

思います。

「走行距離の短い中古車＝程度がいい」と思ってないか？　中古車選びでハマリがちな低走行車のワナ

※

走行距離40万キロ！ホンダN-ONE！故障！ついに過走行の限界なのか…！？

プラグの故障で47000円

※悪い車屋の特徴

必見！！悪徳中古車屋の見分け方(粗悪車を買わされる前に・・・）注意して下さい。

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※ライトをクリアに蘇らせる方法

耐水ペーパー（紙やすりのようなもの）

1000番から出来れば1500番を使用し

軽く磨き、ウレタンクリアーを吹きかける。

その後自然乾燥でオッケー。

耐久性があり綺麗。

劣化したヘッドライトを新品同様に補修！のやり方！！耐久性・お値段・美しさ、プロの施工をもう少し簡単にしてみました。お手軽施工！

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ソフト99(SOFT99) 99工房 補修ペイント ボデーペンウレタンクリアー 320ml 自動車ボ

（2273円）

※タイトルほどではないが、参考になる提案。

メーカー推奨のオイルは5ｗ－30であるが、

10万キロで「5ｗ－40」へ。15万キロ超えてきたら「10ｗ－50」と少し固めのオイルをいれるといいのではという提案。隙間を埋めるというもの。

（7万キロまで5ｗ－30　その後15万キロまでは5ｗ－40　15万超えで10ｗ－50が

よいのではとしており、実践しているとのこと）

注意　動画の中ではオイル交換ランプが10万キロからつきっぱなしで

消えないと言っている。また、カーナビが時々つかない。ベアリングの不調からカタカタ音がするようになったとしている。が、修理屋にもっていったところ、前回のバッテリー交換から7年経過していたため、電圧の低下があった。その結果の故であり、バッテリー交換により

症状は消えたとしている。カタカタ音はベアリングの不調ではなく、タイヤの締め付けネジが

一本緩んでいたせいによるものと判明。

走行15万キロ走ったら軽自動車のNワゴンターボがヤバイことに！走行15万キロ走ったら軽自動車のNワゴンターボがヤバイことに！

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※ＣＶＴのオイル交換は5万キロごとに行った方がいいという提案。

（エアフィルターはあまり汚れていなかったが交換したほうがいい）

10万キロでプラグとエアフィルターを交換するとエンジンも調子よく

理想的

走行16万キロのNワゴンターボ。初めてのCVTフルード交換で新車並み！

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2025/04/20

16，1

2025  4  26

スマートキー追加　

※リモコンを１０円玉を使い開け、中に書いてある

番号を確認し、車種ごとに使えるかを確認する必要がある。

（ディーラーにてキー用意　書き換えの場合は１３０００円）

キーは自前で用意　（メルカリで１５００円）

電池CR1632入れ替え'(2025年１１月１４日電池切れで入れ替えた。　

パナソニック製は７ヶ月ほとんど使わないが自然放電か、

MURATA製のものは多く使用しているが７ヶ月使用後も

問題ない）

ディーラーにて書き込みのみ依頼　　３３００円

合計４８００円（＋電池代）　所要時間２０分

2025  6  5

N -WGN Custom

車検原価

重量税　6600円

自賠責　24ヶ月17500円

検査手数料　2200円

合計26300円

修理箇所　調整箇所　　無し

走行距離　約162500㎞

※4月1日現在の所有者に納税の義務があり

納税証明を添付する必要がある。

ただ、仮に4月１０日に購入した場合新しい所有者は

納税の義務自体が無い。その場合市役所に説明する

必要がある。その説明をすぐ正しく理解してくれる

市民課の窓口職員はまずいない。

その場合は下記の文言で説明すると法的にも漏れが無く

キチンと納税証明を取得出来る。

「付加期日の属する年度に於いては滞納が無い旨の

継続検査用の納税証明書　一通」を発行していただきたい！

9月１５日

ｐレンジにはいりにくくなったため

修理に出す。

ネットをみたところ、おそらくレバーでプラスチック製

部品が経年変化で破損したのではと思われる。

合計　6919円

ギアのツマミと銀色の押しボタンが新品になった。