この小さなドイツ製のスピーカーから
何故こんなにイカした音が出るのかよく分からないでいる。
何故こんなにイカした音が出るのかよく分からないでいる。
それまで仕事場では
Ｂ＆Ｗというイギリス製のスピーカーを使用していた。
Ｂ＆Ｗ ＤＭ６０１は音楽が漂うように
独自の美学を携え聴かせてくれる。
それは上品な佇まいでエレガントだ。
Ｂ＆Ｗというイギリス製のスピーカーを使用していた。
Ｂ＆Ｗ ＤＭ６０１は音楽が漂うように
独自の美学を携え聴かせてくれる。
それは上品な佇まいでエレガントだ。
一方、先日到着したドイツからの贈り物
「Magnat Vintage 105」のサウンドはクールでタイトだ。
一音一音が明確でシャープなのである。
「Magnat Vintage 105」のサウンドはクールでタイトだ。
一音一音が明確でシャープなのである。
空間に音が見事に切れ込んでくる。
この輪郭のハッキリとした音を聴いてしまうと
どうにも他にスピーカーには戻れない。
この輪郭のハッキリとした音を聴いてしまうと
どうにも他にスピーカーには戻れない。
その感覚は辛口の酒を知ってしまうと、
甘口の酒が飲めなくなるのに似ている。
甘口の酒が飲めなくなるのに似ている。
小ささ故、何かが犠牲になっているとしたなら
あまり感心もしなかっただろう。
しかし、Magnat（マグナット）は
小さなボディーにもかかわらず
ふくよかで引き締まった低音を聴かせてくれる。
アルミの振動板が、新しいビビッドな質感をもたらしてくれているようだ。
あまり感心もしなかっただろう。
しかし、Magnat（マグナット）は
小さなボディーにもかかわらず
ふくよかで引き締まった低音を聴かせてくれる。
アルミの振動板が、新しいビビッドな質感をもたらしてくれているようだ。
以前ＢＭＷとゴルフに乗ったことがあるのだが
この乗り心地は独特なものがある。
誰もが感じることとして
サスペンションが堅いということがあると思う。
この乗り心地は独特なものがある。
誰もが感じることとして
サスペンションが堅いということがあると思う。
日本車のクラウンに代表される
応接セット的フワフワ感はドイツ車に
微塵も感じることは無い。
そんな特性上、コーナーを曲がるのがとても楽しい。
カーブをあまり姿勢を崩さず楽に曲がれるので
速く曲がることが出来るし、その挙動がとてもFunなのである。
応接セット的フワフワ感はドイツ車に
微塵も感じることは無い。
そんな特性上、コーナーを曲がるのがとても楽しい。
カーブをあまり姿勢を崩さず楽に曲がれるので
速く曲がることが出来るし、その挙動がとてもFunなのである。
Magnat 105はこのドイツ車の乗り心地をまさに思い起こさせる。
ここ数日３台のアンプと４つのスピーカーの
組み合わせを何度も試みて、いささかうんざりもしている。
しかし、これぞという音の組み合わせを発見するのは楽しいことであり
ドラマチックな出来事である。
組み合わせを何度も試みて、いささかうんざりもしている。
しかし、これぞという音の組み合わせを発見するのは楽しいことであり
ドラマチックな出来事である。
私が今聴きたいのは、間違いなく
本当に小さなMagnat 105だ。
本当に小さなMagnat 105だ。
このキュートなサウンドにいかれている。
アンプは先日紹介したシャープの１ビットで決まりだ。
外観から受けるイメージとはうらはらな美しさが
特筆ものだ。
アンプを替えても音は変わらないと思っていた人も
これは分かる。
誰にも違いが明確に体感出来る、摩周湖のように
澄んだ音が聴こえてくる。
外観から受けるイメージとはうらはらな美しさが
特筆ものだ。
アンプを替えても音は変わらないと思っていた人も
これは分かる。
誰にも違いが明確に体感出来る、摩周湖のように
澄んだ音が聴こえてくる。
そうだ書き忘れたことがあった。
些細なことだが、
ＢＭＷやゴルフは借りものであったこと。
今乗っているのは８年を経過した
軽の貨物用ワゴンであること。
ＢＭＷやゴルフは借りものであったこと。
今乗っているのは８年を経過した
軽の貨物用ワゴンであること。
イカシたMagnat 105のロゴは何を間違ったのか
よーく見るとブルドックであること。 （これにはワロタ！）
よーく見るとブルドックであること。 （これにはワロタ！）
これを「ホッスイ！！」などと思っても
私にはさしあげられないこと。
私にはさしあげられないこと。
そしてMagnat 社が先刻発表した新しいラインナップには
手に入れやすいVintageシリーズは一切姿を消し
高級機のみの製品構成になってしまったこと、である。
手に入れやすいVintageシリーズは一切姿を消し
高級機のみの製品構成になってしまったこと、である。
私がこの冬、シベリアの極寒と
雪の重みに耐えられるのは
このMagnat 105のおかげだ。
雪の重みに耐えられるのは
このMagnat 105のおかげだ。
このフレッシュなサウンドは
何もかもを
見通しよく、クリアーにしてくれるのである。
何もかもを
見通しよく、クリアーにしてくれるのである。
画像は、Ｂ＆Ｗ Magnat 105、Magnat 105外箱の順
５年保証と可愛いブルドックがご愛嬌だ
５年保証と可愛いブルドックがご愛嬌だ
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顔アイコンお気に入りの音でいろいろ楽しめるっていいですねぇ。私はオーディオまったく詳しくなくメカ音痴ですからもしCONFIさんがウチに遊びにいらしたら呆れるかも～。。削除
2005/12/18(日) 午後 2:19vocalshirane返信する
顔アイコンお気に入りの音でいろいろ楽しめるっていいですねぇ。私はオーディオまったく詳しくなくメカ音痴ですからもしCONFIさんがウチに遊びにいらしたら呆れるかも～。。削除
2005/12/18(日) 午後 2:19vocalshirane返信する
顔アイコン＞しらねーさん 写真見て急に惚れました。ファンレター送らせて下さい。ってどうやって？削除
2005/12/18(日) 午後 2:58bre**conf*blog返信する
2005/12/18(日) 午後 2:58bre**conf*blog返信する
顔アイコンコンフィさん、こんばんわ。ボリュームあるブログ記事すごい。私のような文とちゃうもん。この音のこだわりは昭和２０年代のものでしょうかね。このスピーカーでマイルスのミュートをきいてみたいもんです。それとコメントありがとうございました。削除
2005/12/18(日) 午後 6:06[ 柴犬かいのタカラ ]返信する
2005/12/18(日) 午後 6:06[ 柴犬かいのタカラ ]返信する
顔アイコンイイ音出そうですね～。ウラヤマシイっ☆削除
2005/12/18(日) 午後 8:37*のん*返信する
2005/12/18(日) 午後 8:37*のん*返信する
顔アイコン>たからさん 都会が羨ましいです。雪国はかまくらとオーディオしか楽しみがありません。もしかして私だけかもしれませんが。昭和２０年代のたのしみもよいものですよ。戦後まもないあの頃はあまいものも手に入りませんでしたね。って知りませんが。削除
2005/12/18(日) 午後 8:43bre**conf*blog返信する
2005/12/18(日) 午後 8:43bre**conf*blog返信する
顔アイコン＞ノンさん これで聴く「Places」はいいですよ。心に風景が浮かびあがってくるんですよ。削除
2005/12/18(日) 午後 8:50bre**conf*blog返信する
2005/12/18(日) 午後 8:50bre**conf*blog返信する
顔アイコンクールなサウンド♪それは私が中にはいってるからです・・・嘘です・・ 車は、やはり路面のゴツゴツ感を、感じられる物が好きです。どうしてもスポーツタイプになってしまいます。車にもいい音が欲しい！！削除
2005/12/18(日) 午後 9:04[ coo**east7 ]返信する
2005/12/18(日) 午後 9:04[ coo**east7 ]返信する
顔アイコンヨーロッパのスピーカーは小振りで見た目も上品ですよね、ロジャースを購入しょうと思ったこともありました。国産ではYamahaのNS-1 Classicというのも良かったです。削除
2005/12/19(月) 午前 11:05jaz*y*usi*20*2返信する
2005/12/19(月) 午前 11:05jaz*y*usi*20*2返信する
顔アイコン>カズさん ロジャースいいですね。僕はハーベスなんかも耳に残ってます。中古で安くて程度のよいものがあれば手に入れたいです。今は色々と小さいサイズでいいのがあるみたいですね。ヤマハも名門ですからね。ところでカズさんは以前スピーカーを買い換えてからパットメセニーを聴かなくなったそうですが、何に買い換えられたのですか？削除
2005/12/19(月) 午後 2:00bre**conf*blog返信する
2005/12/19(月) 午後 2:00bre**conf*blog返信する
顔アイコン＞くーるさん こんな小さな箱に潜んでいましたか。なんか思い出しそうです、聴きながら。車、ということは前は赤のZですか？ユーノスですか？訊かずにはいられなくなりました。ちなみにMagnatはカーオーディオにもありまっせ！削除
2005/12/19(月) 午後 2:05bre**conf*blog返信する
2005/12/19(月) 午後 2:05bre**conf*blog返信する
顔アイコンビクターのドルチェを使ってて、デノンのトールタイプを買いました。アコースティックの音はビクターが好きでした。デノンはAV仕様なので純オーディオとしては・・・でした。削除
2005/12/19(月) 午後 6:53jaz*y*usi*20*2返信する
2005/12/19(月) 午後 6:53jaz*y*usi*20*2返信する
顔アイコンハーなるほど、そうでありましたか。意外とおとなしめの音が好みなんですね。ビクターも、デノンもヨーロッパ調のサウンドだと何かで読んだことがあります。聴き疲れせず長くいい音を聴いていられますね。削除
2005/12/19(月) 午後 8:44bre**conf*blog返信する
2005/12/19(月) 午後 8:44bre**conf*blog返信する
顔アイコンあははっ！削除
2005/12/20(火) 午前 10:09vocalshirane返信する
2005/12/20(火) 午前 10:09vocalshirane返信する
顔アイコンおお、マグナット、聞いてみたいです！！ウーハーが、アルミ振動板なんですねぇ。6Ω/90dbあるから、３結のシングルアンプで鳴らしてみたいなぁ。で透明感のある北欧のピアノトリオか、スペインのアコースティック・ギターの乾いた響きなんか聞いてみたいです。慣らしを終わったあたりで、また音の紹介お願いします。削除
2005/12/20(火) 午後 1:23[ kit*gun** ]返信する
2005/12/20(火) 午後 1:23[ kit*gun** ]返信する
顔アイコン僕は詐欺師で、新品で買ったように見せかけて書くのが得意なんです。これは展示品で立派な中古なんですよ。これはエージングに時間がかかるそうで大変かもしれません。本当はELACを見ていたんです。で、これに辿り着いてしまった(笑）一度聴いてみないことにはらちがいかなくなりましたそしてそれは正解だったと思っています。実は子供のプレゼント用にもう一台用意してしまいました。昔の音楽がリフレッシュして蘇ってくれます。北さんの真空管アンプでも是非聴いてみたいものです。削除
2005/12/20(火) 午後 3:44bre**conf*blog返信する
2005/12/20(火) 午後 3:44bre**conf*blog返信する
顔アイコンスピーカーも慣らしが必要なんですか？車みたい・・・記事深いですね。 ≫スペインのアコースティック・ギターの乾いた響き・・・聴いてみたい！！ちなみに、私はホンダ車好きです♪ユーノスもいいですけど～削除
2005/12/20(火) 午後 10:54[ coo**east7 ]返信する
2005/12/20(火) 午後 10:54[ coo**east7 ]返信する
顔アイコン>クールさん ホンダにスポーツカーありましたか？NSXなわけありませんね。CR-Xか？シビックか？ボクはほんだら節が好きです。スピーカーも慣らしが必要です。新品のスピーカーはしばらく調子がでません。ホォンダラッタホイホイ。削除
2005/12/21(水) 午後 4:07bre**conf*blog返信する
2005/12/21(水) 午後 4:07bre**conf*blog返信する
顔アイコンコンさん、NSXなわけありません！そんなもん買えたら苦労は無かですたい。。。インテグラでおます（長ーく乗りました）自分で買えるのはそんなとこです（涙）でも、よー走りましたえ～♪ホンダら失礼しまっさ～！！削除
2005/12/22(木) 午後 3:10[ coo**east7 ]返信する
2005/12/22(木) 午後 3:10[ coo**east7 ]返信する
顔アイコンインテグラですか、なるほど。昔、プレリュードを借りて乗りましたがあれもゴツッとした堅いサスでした。ホンダはみんなああなのかな？長持ちするなら今度はホンダにしようかなー。そういや、BMWの話じゃなかったかなー、この話。確か長持ちの話では無かった、はず。ええですけど。削除
2005/12/22(木) 午後 10:03bre**conf*blog返信する
2005/12/22(木) 午後 10:03bre**conf*blog返信する
顔アイコンプレリュード、懐かしい～！セナがＣＭやってたなぁ～・・・今のホンダはあきまへん★昔に戻って、いい車造って欲しいです・・・って脱線スピーカーのクールどした！！削除
2005/12/26(月) 午前 8:33[ coo**east7 ]返信する
2005/12/26(月) 午前 8:33[ coo**east7 ]返信する
顔アイコンクールさん なんぼ脱線しても構いませんが、雪で車だけは脱線せんように運転しておくれやす！削除
2005/12/26(月) 午後 3:17bre**conf*blog返
2005/12/26(月) 午後 3:17bre**conf*blog返