いや、ここのところチューリッヒまじで寒いです。
そして、先日この寒さで・・・我が家の愛車がぁああ
愛車がぁああああ・・・・・（涙）
息絶えました。
エンジンかけても、クランキング音まったくせず、
うんとも、すんとも言いません。
人生初、
寒さで愛車死す！
（厳密に言うとバッテリー上がりですね。。。）
あたし、北国生まれですけど、寒さで車のバッテリーあがって
動かなくなるなんて、スキー場だけの話だと思っていました。
車のバッテリーは内部で化学反応を起こすことで
機能するようです。
気温が低いとバッテリー内部の化学反応が鈍るので、
本来そのバッテリーが持つ性能を100％発揮できなくなってしまいます。
気温が低ければ低いほどその傾向は強くなります。
外気温0℃のときは、本来そのバッテリーが持つ容量の
約80％しか使うことができません。
－20℃にもなるとなんと通常の50％、約半分の容量しか
使えないらしいです。
となると、5年近く使い込まれた
ウチのダイハツ君のバッテリーの容量に対して
50％の力で動けーーーー！って気合かけてもねぇ。
動かない訳です。（納得）
結局のところ、義理の叔父（70歳→でもすごい若い。）が
元エンジニアの腕を発揮！
バッテリーを交換してくれて事なきを得ました。（感謝×2
）
本日の教訓
寒冷地の車のバッテリー上がりにはご注意！
２，３日に一度はエンジンをかけて車を動かしましょう♪
エンジン付近に毛布をかけるのも有効よ★
いまではすっかり元気、我が家のダイハツ君♪
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