BT44B です。
GW前の仕事などで、今週も更新は停滞気味、訪問も遅れてて恐縮です。 ゴメンナサイm（--）m
更新作業中の今も仕事の真っ只中です。
●4月27日(火) 雨。
大雨の1日でした。
昨日は1日出張だったため、アレコレ業務が溜まってました。
雨も酷かったので終日デスクワーク。
雨も酷かったので終日デスクワーク。
★ 図書館からお借りしていた「ゴールデン･スランバー」の返却日が目前に迫り、帰宅後はソレを最後まで一気読み。
模型はさわらずでした…………
●4月28日(水) 晴れ。
朝から快晴!!
大口のクライアントの発注に対応。 なんでGW前に ＾＾；
明日から社員も大量に休みに突入！
ワタシも丸々1週間休むつもりが、無残にも予定変更 （；_；）
ワタシも丸々1週間休むつもりが、無残にも予定変更 （；_；）
何とか30日(金)の出社だけで済むように、夜までハードに仕事………（+_+）
★ 帰宅後も疲れてて模型にはさわれませんでした…………（-_-#）
●4月29日(木) 晴れ。
☆昭和の日です。
終日自宅。
先日訪問した“Mana-Factory Project”さんの展示会、“MODEL YARD 2010”と、
「和歌山ノン・フライトクラブ」さんの展示会で撮った写真画像の整理など。
先日訪問した“Mana-Factory Project”さんの展示会、“MODEL YARD 2010”と、
「和歌山ノン・フライトクラブ」さんの展示会で撮った写真画像の整理など。
★★ 模型制作では、JAGUAR XJR-9LM の更新を久しぶりに行ないました。
▼今回は、制作記での見せ場の一つと考えているリアカウル背面、ラヴェンダーのスクエアブロックを囲むイエローラインの塗装です （＾＾）/
…………当初考えていた手順としては、リアカウルの前後に走るラインを塗って、乾燥後左右のラインを塗装して≪口の字型≫にするというものでした。
1㎜以下のラインを、複数マスクして一発でエアブラシするより、2回に分けたほうが単純且つ安全な作業の繰り返しとなりリスクも少ない＾＾？ という考えから導き出したのですが…………
▼白の余白部分を0.8mmに切り出したテープでマスク。
塗装色とテープが似ていることから、仕上がりのイメージに近くてテンションもUP気味 ＾＾；
塗装色とテープが似ていることから、仕上がりのイメージに近くてテンションもUP気味 ＾＾；
…………と、ここまで作業を進めたところで、「馴れてきたし一気にいける!!」と判断。
なので、一発モノで進めることに手順を変更 （＾＾）/
▼カウル左右のラインを、細く切り出したテープでマスキング!!
大好きなADIDASの3ストライプのようでしょ？
▼ラヴェンダー部分をマスクします。 これがなかなか細かい作業でした。
▼続いてホワイト部分をマスクします。
…………まるでミイラですね ＾＾
…………苦節?! 楽しく?! 約4時間!! やっとできました ＾＾；；
4時間掛けて学んだこと、
①カッターの刃先はバンバン交換
②いいピンセットを買う
③新しいカッティングマットを使う
④体調のいいときに制作
⑤失敗を怖がらずガンガン進む
②いいピンセットを買う
③新しいカッティングマットを使う
④体調のいいときに制作
⑤失敗を怖がらずガンガン進む
さあ一気にイエローをかさねますよぉ!!
………塗装作業中………
▼Creos Mr.Color の Yellow を使用。
こんなカンジになりました!!
まずまずと思うのですがいかがでしょうか??
▼フロントカウルともセットしてみました。
…………現在のワタシの力量なら十分だ!! と一人で納得（＾＾；；
若干のはみ出しや、滲みをゼロにできると、もっとシャープに仕上がるのでしょうが、ソコは数こなして上を目指します。
この後はタッチアップして塗装面を修正し、デカール貼り作業に移ります。
……続く （＾＾）/