いつかは！？

こんにちわ！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

２００８年は
８月初度登録の
ＢＭＷは７４０i(E65)


先ほど
洗車致しまして
再査定をさせて頂きました

査定での
減点（減額）無しです

傷も無く
艶もあり
走行距離も少なく
程度は最良状態ですね！

モデルチェンジ後ですし
その分
ご購入価格では
お買い得感はあろうかと！？

当時新車価格は
オプション込みにて
￥９，７５０，０００－だったかと！？

サイズは大きいＢＭＷセダンですが
ドライブ・フィールは
小気味良く！
軽快で！
スポーティな走りを楽しめます！！

いつかは
７シリーズと言いたい所ですが！？
ここで止めおきます！



それでは　また



ｂｙ　Uchida

プレミアム！？

おはようございます！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

先日入庫しました
Uchida好みの
ＢＭＷは７４０i（E65)です！


ハッキリ言って
大きいＢＭＷはセダンでございます！

プレミアムという名に
ふさわしい大きさとデザインかと！？

主観的はご容赦！


アウター・ドア・ハンドルを
押しても動く気配はありませんでした

動きがあれば
コンフォート・アクセスが
オプションとして装備されているかと！？

マッ！
これが本来なのですけどね

さて
本日は４台の
入庫後の再査定と
展示前チェック及び
展示前仕上げでございます！



それでは　また



ｂｙ　Uchida

水しぶきで！？

こんばんわ！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

本日
雨や霙（ﾐｿﾞﾚ）の降る
国道を走りながら
前を走る車を見て・・・あれ！？

そういえば！？

我が愛車はＢＭＷの
タイヤが弾く水しぶきが
車の外側に広がらずに
内側に巻き込む様に
後方に流れていたのでした

水しぶきが周りに
拡散してないと言いましょうか！？

ルーム・ミラーを見ての
事でございます！

さすが！
速度２００キロを想定した
風洞実験室での空力研究の
賜物でしょうか！？


水しぶきの拡散を抑え
周りに迷惑が掛からないって
良いと思いませんか！？

なぜか
走り去るＢＭＷの水しぶきに
品とかっこ良さを感じた
Uchidaでございます！

自分の車を褒めても
致し方無いですね

ご容赦！

しかしながら
こればっかりは
一人で画像は撮れ無いですし
それなりのカメラや設備と
技術が必要かと！？

残念！




それでは　また



ｂｙ　Uchida

読めぬ！？

こんばんわ！

ちょっと前に
外出先から帰ってきて
ＢＭＷ展示車を確認致しましたら・・・・



サスガ！

既に
リア・ワイパーを立ててました！

雪の重みでワイパーが
損傷してしまいますからね

明日は雪では無く
雨マークですが
お天気は読めませんからね！



それでは　また


ｂｙ　Uchida

昔から！？

こんばんわ！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

先ほど
回送が終わり帰社致しました

本当に
寒い本日でございました


ルーム・ミラーに見えるは
我が愛車ＢＭＷ５２５iの
排気管から出てる湯気でございます

寒さの証明！？


本日
我が愛車にも雪が積もり
一番曇っていたのが
リア・ガラスでしたので
曇り止めのスイッチをＯＮ致しました！

実は
この曇り止めの
リア・ガラスの熱線は
電気消費がかなり多いのでございます

よって
我が愛車はＥ３４のモデルからか！？
（記憶の曖昧はご容赦！）

或る時間が経ちますと熱線の電源は
ＯＦＦになる賢いシステムなのですね

見た目に
時代を感じるＥ３４の時代から
考えられていたのですね！

常にお客様の立場で
考えてるのでしょうね！

タマに
日本の習慣や慣習に合わずに
外れと言われるモノがございますが

そんな事では技術革新はもとより
進化はしていけないのでございますね

外れは外れとして
それを弾みに善きモノを作る
前向きな姿勢のＢＭＷだと
勝手に思ってるUchidaでした！？

またもや
かなり主観的になってしまいました

大変ご容赦でございます！



それでは　また



ｂｙ　Uchida

本日の作業は展示場の清掃と！？

雪落とし！

雪溶かし！

そして歩道までお掃除を
させて頂きました
地域への小さな貢献！？

雪道でも！？

こんにちわ！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

今ほど雨や雪が
一時でしょうが！？
治まっている金沢です


時間が経っても
溶ける気配薄しですね

さて
自動車での雪道は
４輪駆動ほど安心して
発進できるものは無いかと！

と思われがちですが！？

昔のｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰのある四輪駆動車では
雪や氷の上でアクセルを踏み込み過ぎると
タイヤだけ空回りして発進できないとか！？
いきなりスピンしてしまうのを見ましたね！？

やはり
状況に応じて
エンジン回転制御（力の加減）や
瞬時に前後の動力配分制御が
行われる事が理想的ですね！

ご安心ください！

特に2003年後期からは
瞬時に前後輪の動力配分制御を
されるようになって居りますね

今からの季節
安心して走れる４輪駆動ですね

しかしながら
Uchidaは雪の日も
ＦＲ車の運転が好きなのでございます



それでは　また



ｂｙ　Uchida

無理が！？

おはようございます！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

外に出れば思ったより
風強く吹きすさぶ
曇りはこちら金沢です


今朝はいつもより早めに自宅を出て
いつもの周り道を致しまして
今年最後の十五日詣りでございました！

街中ですので風を感じるのは
少なくて良いのですが！？

お詣りが終わる頃には
ブルブルと寒さを実感致しましたね！


お詣り後の外気温度です

周り道中に感じました！
直線道路を走る分には良いのですが！？

ちょっと過酷な
加速やブレーキングや
カーブや右左折では・・・・

やはり
スタッドレス・タイヤでございます！

昔から見れば進化はしてございますが
夏タイヤと比較する乗り味を
求める事に無理がございました！

ご容赦！

スタッドレス・タイヤを履かれてる方は
速度や車間距離には
余裕をお持ちくださいませ！

「当り前だろう！」と
言われそうですので
ここで止めおきます！

AM7:40現在ですが
霰（ｱﾗﾚ）で
ＢＭＷ展示場が
薄っすらと白くなりました！

見てるだけで
寒い！・・・・ですね




それでは　また



ｂｙ Uchida

年度差！？

こんにちわ！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

本日の
お仕事は爆走という感じで
ようやく目途が立ちました！

やれやれで
ございます！

さて


昨日に交換した
スタッドレス・タイヤでございます

何故か
普通タイヤ（ピレリー製P6000)よりも
スタッドレス・タイヤ（ミシュラン製X-iCE）が
好き乗り味なのでございます！？

本来は
普通タイヤ（夏用タイヤ）が
乗り味は好い筈なのですが！？

開発された
年度に大きな違いが
あるかもしれませんね！


それでは　また


ｂｙ　Uchida

歯止め！？

こんばんわ！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

ランチ後
こちらの週間天気予報を見たら
雪マークが出ておりました！

水曜日！木曜日！金曜日！に
しっかりと雪マーク！

よって
業務もございましたが
自宅に帰り
スタッドレス・タイヤに
履き替えました！

歯止めをしております！

Uchida家の車庫床は勾配(坂)があり

歯止めを怠ると
車を上げていくうちに
ジャッキが傾き
車が坂の下へ移動致します！

場合によっては
ジャッキが倒れ外れ
車は床に
ガシャッ！と落ちますね！

ご自身でタイヤ交換をされる場合は
念のために歯止めは
されたら宜しいかと!?


それでは また



by Uchida

復活！？[追記あり！]

こんばんわ！
ＢＰＳ金沢のUchidaです！

本日は
変化のあったお天気でした

さて


塗り絵ですね！

見れば解る！と
言われそうですね！？

実は
先日視察させて頂いた
ショールームで見たのでした

そういえば
以前は当店にもあったのを
思い出しました

早速！
数種類の塗り絵を
プリント・アウト致しました！

子供さんて
ショールームでの我慢は
平均だろうと思いますが
２０分が限界とお聞きした事を
思い出しました！

当店はスペース的にも狭く
机に向って静かに遣れる事って
塗り絵が一番かと！？

塗り絵復活の
ＢＰＳ金沢でした！


それでは　また


ｂｙ　Uchida


保管前の洗浄ですね
次に使うときに綺麗ですと
気分が好いですよね！

[追記]
視察先の会長様のお話ですが
「子供はおもちゃが好きというよりも
　おもちゃで遊ぶことが好きなのだ！」と
話されて居られました！