自動車評論家国沢光宏さんの解説です。
新しいＥＣＯ技術を満載した新型ワゴンＲが発表された。驚くべきは価格。リチウム電池使ったり冷媒付きのエアコンを採用したりしてるのに１１０万９８５０円（ＣＤプレーヤー付けると１１３万８５０円） ほぼ同じ装備内容のムーヴ『Ｌ』は１１２万円だから、すでに猛烈なバーゲンプライスでございます。で、ＪＣ０８がムーヴの２７km／Ｌに対し２８，８km／Ｌ。
わずか１，８km／Ｌと思うだろうが、取得税と重量税７５％減税のムーヴに対し、ワゴンＲって１００％免税。圧倒的にワゴンＲの方が魅力的である。軽量化も凄い。ムーヴの『Ｌ』は８１０kg。ワゴンＲって７８０kgしかない。いや、ワゴンＲは４ＷＤでも８３０kgで、ムーヴのＦＦより燃費良い２７，８km／Ｌなのだった。スズキの技術力に感心しきり。タイしたモンだ。
新型ワゴンＲの大成功間違いなし。ここまでは一般論っでございます。それなら国沢光宏なら買うかと聞かれたら「買わない」と即答す。何よりスタイルが魅力無し。クルマを道具として割り切れる人なら清潔感あって良いデザインだと思う。されどクルマ好きにとっちゃ寂しい。いつからスズキは「夢」を失ったのだろうか？ ダイハツ化しちゃった。
考えてみたらミラ・イースも高い評価をしつつ、試乗会で乗ったっきりである。乗ってみたいと思わないのだ。だからこそ夢を感じさせるホンダの『Ｎ ＯＮＥ』を期待する声が大きいんだと思う。ここにきてＮ ＯＮＥの情報がたくさん出回りだした。ディーラーに資料が届き、ユーザーに「ナイショですけど」と見せているからだ。装備は全グレードＶＳＡまで付くなど豪勢。
装備内容はターボ無しの『Ｇ』で、アイドリングストップシステム／ＶＳＡ＋ヒルスタートアシストシステム／プッシュエンジンスタート／スマートキーシステム／フルオート・エアコンディショナー／チルトステアリング／プライバシーガラス（リアドア／テールゲート）。で、ベーシックグレードは１００万円を切るとウワサされてます。おいちゃんは魅力を感じる。