自動車評論家国沢光宏さんの解説です。
トヨタはダイハツから軽自動車を３モデル供給して貰うことになっている。１車種目である『ピクシス・スペース』はダイハツも攻めあぐねているムーヴ・コンテだから大きな問題なし。２車種もハイゼットとなっており、これまたダイハツのディーラーから不満出ておらず。気になるのが全く情報出てこない３車種目。
ダイハツ側（本社でなくディーラー）が最も出すのをイヤがっているの、言うまでもなくミラ・イースです。一方、トヨタとしちゃ１車種くらい活きの良いモデルが欲しい。タントやムーブという意見も出たようだけれど、ピクシス・スペースとバッティングしてしまう。この２車種なら最初からムーブ・コンテなど選ばなかったろう。
ということで、間もなく発表されるだろう３車種目だが、ミラ・イースになるようだ。問題となるの、生産能力。すでにミラ・イースの生産ラインは９月からずっとフル生産中。ここでトヨタの分が加わるとお手上げ状態となってしまう。ダイハツの計画を大幅に越える受注を受けているのだった。現在急遽生産ラインを増強中。
とはいえエンジンをミラ・イースと同じタイプに載せ替えたタントもムーヴも絶好調！ ダイハツ全ての工場をフル稼働させても需要に応じきれない状態にある。文字通り嬉しい悲鳴というヤツ。こんなことならスバルも自社の軽自動車ラインを残しておいてダイハツ車の生産を請け負えばよかった？