http://ecocar.asia/article/49723095.html#comment
自動車評論家国沢光宏さんの解説です。
車重１３１０kgのプリウスに対し、アクアは１０５０kg。２６０kgも軽い。その割に１０・１５モード燃費を見ると、３８km／Ｌと４０km／Ｌで２km／Ｌしか違わない。加えて今までアクアの燃費って１０・１５モード４４km／ＬのＪＣ０８で４０km／Ｌだとウワサされてきた。
そんなことから開発に失敗したんじゃないか、という声も多い。しかし！ 漏れ伝え聞くトコロによれば、アクアの開発目標は最初から４０km／Ｌだったという。なぜ２６０kgも軽いアクアの燃費が伸び悩んでしまったのだろうか？ 私の予想は以下の通り。
今更説明するまでもないけれど、ハイブリッド車は走行エネルギーを回生して電気として蓄える。大雑把に言って７０％のエネルギーを回生出来るとしよう。すると２６０kg重くても、そのウチの７０％は速度エネルギーとして回収し、再び加速時に使える計算。
すなわち実質的に７８kg分しか軽くなっていない、ということです。逆に考えるとアクアは軽いので走行エネルギーがプリウスより少ないのだった。さらにプリウスの方がバッテリー容量大きいため、回生可能なエネルギー量も大きいことだろう。