自動車評論家国沢光宏さんの解説です。http://ecocar.asia/
ＶＷが世界戦略車種『Ｕｐ！』を発表した。ポロより一回りコンパクトなモデルながら、中途半端な存在に終わったルポのノウハウを活かし徹底的な低コスト化＆省燃費化を行っている。例えばエンジン。ルポの場合、コストも燃費もポロと基本的に変わらない。ディーゼル搭載モデルなど高価だった。
しかもホイールベースまで短くしてしまったため、キャビンスペースは４人乗りが難しいくらい狭い。多人数乗車の多い新興国だと競争力無し。ちなみにルポの全長は３５２５mmのホイールベース２３２０mm。Ｕｐ！をスペックを見たら全長こそ３５４０mmでルポと変わらないものの、ホイールベース２４２０mm。
初代ゴルフの２４００mmより長い。モーターショーに出展されていたモデルで確認してみたら「これだけスペースあれば実用になりますね」。また、インテリアは内張の多くを省略するなどコストダウン努力しているが、安っぽく感じさせないから面白い。このあたりは空冷ビートルを思い出させてくれる。
搭載されるエンジンは１リッター３気筒で６０馬力。アイドリングストップ付き省燃費モデルの場合、ＥＵモードで２３，８km／Ｌ。ちなみにプリウスは２５km／Ｌ。３ドア１リッター３気筒のヴィッツが１９，６km／Ｌ。ｉＱになって２２，７km／Ｌという感じ。飛び抜けた良さじゃないものの、十分優秀。
その他、２０１３年に電気自動車を追加。ブラジルなどで売るためのメタノール仕様などもラインアップするらしい。そうそう。このクラスでは世界初となる『シティエマージョンシーブレーキ』（レーザーセンサーを使った３０km／ｈ以下で有用な自動ブレーキ）なども用意される。安いだけじゃない、ということ。
最も気になる価格ながら、今回は公表されなかった。早ければ９月１３日から始まるフランクフルトショーで発表されるかもしれない。安かったら日本車にとって脅威です。最初に発売されるのは欧州市場で１２月。もしスズキがVWと決別することになれば手強いライバルになるだろう。