自動車評論家国沢光宏さんの解説です。
震災で発売が延期されたスカイアクティブＧ搭載のデミオながら、やっと動き始めたようだ。正確な発表日こそ不明ながら、当初予定の６月から２ヶ月遅れをイメージして頂ければいいだろう。間もなくメーカーから情報が出てくるため、書けないことも出てくる（事前資料の内容は期日指定付き）。今のウチに。
以下、間違っていることもある、と考えつつ読んでください。ということでまず最大の注目点である燃費。従来法により１０・１５モード燃費は３０km／Ｌを達成しているようだ。ただＪＣ－０８モードだと２７km／Ｌに届くか届かないか、といったあたりか。なんせアイドルストップ付きの軽自動車で２４，２km／Ｌです。
といったことを考えればＪＣ－０８で２７km／Ｌに届いていれば凄い！ いやいや２５km／Ｌだって凄い！ おそらくインサイトの実用燃費とイーブンになるだろう。フィットハイブリッドとの勝負が楽しみ。ちなみにミッションはＣＶＴ。圧縮比１４のレギュラー仕様、アイドルストップ付きというスペックに変わりなし。
デミオとほぼ同じ時期に、ＪＣ－０８で３０km／Ｌを目標にしているダイハツ・イースも出てくる。しかも廉価グレードなら８０万円を下回るとか。今や燃費と同じくらい価格も重要。スカイアクティブ・デミオの価格は１４０万円を下回れば大ヒットすることだろう（横滑り防止装置付きで）。