http://ecocar.asia/article/44255823.html
自動車評論家国沢光宏さんのコラムです。
日本のガソリンは東京都内で１５０円前後に留まっているけれど、アメリカの相場がジワジワ上昇中。ＣＮＮによれば直近の全米平均で１ガロン＝３ドル７６（１Ｌ＝８５、２円）だという。２００８年７月に記録した過去最高値である４ドル１１セントに迫るイキオイ。実際、未だに上昇している。
・全米ガソリン価格マップ
上にリンクした表を見ていただければ解る通り、独自のガソリン規制があるカ州は、軒並み４ドル１１セント超（１L=９３、１円）。カ州の年間平均走行距離は３万km前後。日本の３倍と言われる。９３円なら１Ｌあたり２８０円というイメージになります。もはや限界という雰囲気だと思う。
だからこそ中古のプリウスの相場は新車と同額。新古車のプリウスになると新車より２千～３千ドルも高い取引価格になっている。日本車にとって素晴らしいビジネスチャンスながら、３月１１日の地震でプリウスの生産ラインは停止。現在もフル生産には遠い状況。いずれにしろ燃費良いクルマのニーズは大きい。
日本のガソリン価格が比較的落ち着いているのは、依然として円高だからに他ならない。客観的に日本の物価を評価すると、９０円を上回る円高はどう考えても行き過ぎ。参考までに書いておくと、２００８年７月は１ドル＝１０８円平均くらいでした。だからこそガソリンも１Ｌ＝１７０円前後になった。
逆に現在１ドル＝１０８円となれば、アメリカと同じく２００８年の高値を伺う展開になるだろう。その可能性はあるのか？ こらもう間違いなく「ある」と考えるべきだ。日本の実力からすれば９５～１１５円あたりが妥当。１ドル＝９５円になれば、ガソリンは１Ｌ＝１６０円を突破することだろう。
これからクルマを乗り換えるなら絶対燃費の良いモデルを選ぶことをすすめておく。環境にもオサイフにもやさしいです。