今日、両親の結婚記念日のお祝いがてら食べに行った先で見つけたので一回ガチャっと…
念願の１０まんボルト当たりました
Yahoo!ニュースで発売を知ってから一番欲しかった１０まんボルトが当たり満足
回したのは２回目です。
シークレットよりも何よりも欲しかった１０まんボルトなので、またカプセルに戻しました
ちなみにこれはコップのフチ子さんシリーズのピカチュウ版なのでコップのフチに引っ掛けられます。
太くて大きいものがほしかったので
サイクルトレンドの帰りに御在所のSAでもくもくファームのチーズフランクとホットドッグ食べました。
ジューシーで肉汁が溢れないようにするのと、如何に綺麗に食べるかに奮闘しました
サイクルトレンドで得たものがあったので、いくつか訂正します。
それぞれ言ってたことと反対になったり否定的だったりします。
まずバイシクルクラブでビッグプーリーの特集が組まれてたのを見た目のバランスを損ねるのはイヤなんで入れることは無いかなって言ってましたが、CDJのブースで話を聞いて今まで使いたくても使えなかったアウター＋２８Tが使えるようになると聞いて心が揺らいでます
よし変えよう
ってなってもお値段が…
さらに候補に上がったのがインナーのみの楕円化。
パッと見のデザインも損なわないですし、これならそこまでお値段は張りません
自転車もトライアンドエラーの繰り返しでドロ沼にハマるんだな〜と実感しました
ここからは否定的なことになるのでトレック信者の方やエモンダSLに乗ってる方は読まないで下さい。
試乗した感想に物足りなさがあったって書きましたが…
かーなーり盛りました。
乗ってすぐに
…。
と、言葉を失いました。
軽いという点以外にエモンダSLを買うメリットがありません
回してもカーボンのしなりを活かした加速もなくモッサリしていて、せっかくのカーボンフレームなのにアルミのエントリーモデルと変わらないように思いました。
つまり
これエントリーモデルの素材をアルミからカーボンに変えただけやん
ってのが個人的な感想です。
そう考えると今乗ってるALEEZはドがつくほどのエントリーモデルで定価も８万ぐらいなのにスゴいなって思いました。
エモンダ買うならアルミを買う方が確実だと思います。
試乗したのは同価格帯のフレームですが、エモンダのみがミドルグレードで色の選択肢もなく、アンカーやフェニックスに比べて割高に感じます。
あれだけエモンダが欲しかったに、いざ乗るとガッカリはスゴく残念でした。
今にして思えば、ショップの人はメーカーの試乗などがあるから、その結果アンカーを勧めてくれたんだな〜って思いました。
エモンダで突っ走らず、アンカーという選択肢を提案してもらえて良かったです。
イベントで見て触れることで良いこともあれば悪いこともあるっていうのを実感しました。