現在ユーラシアで防衛作戦進行中です('◇')ゞ
まあダカ連で連邦が地上戦で敗れることなんか考えられないんでユルくやってますがね(´з｀)y-～
うちのチームはロリオタ係長が久しぶりに燃え上がってるみたいでチームＭＰは１位をキープしてます。
凄いなあ(´Д｀;)
だって１０位以内にいるの係長だけじゃん(´Д｀;)
ＶＰは他のチームが健闘してるみたいですね、３位です。
それでも凄い。
うちのチームは凄い人が多いです（－－；
○トさんは別チームの方のアカが１０位に入ってるなあ・・・・チッ( ﾟДﾟ)
でも２アカでＶＰやってるんだから凄い人です(´Д｀;)
うちのチームの２強だなあｗ
他にも６さんやら○イドさんやら○カコさんやら猛者ぞろいで、いつも上位をキープしてます。
そんなかにクラゲのようにプカプカと浮いてるだけなのがボク(´Д｀;)
それでも夜勤中に隙あらば任務を入れて一時期７０位まで上がってましたが、今は１００位から出た・・・orz
３０位は無理ぽ(´Д｀;)
まあ二日ほど脱げばいけそうな勢いですが(笑)
まあ、このままうまく長期を回してあわよくば１００位以内に入りたいなあｗ
私はベストカーという雑誌は嫌いです・・・
なぜなら、記事にエコヒイキを感じるから(;´д｀)
なんつ～か金出してくれるメーカーの車ばっかりヨイショしてる感じじゃね？
最近はマツダから良くしてもらってますか・・・・
特に今月号は私を激怒させましたヽ（｀д´）ノ
エスティマｖｓインプレッサ
とか、訳のわからん記事が掲載してたんで
どんな繋がりが？(;´д｀)
と思って読んでみると
エスティマ２８０馬力ですか・・・・
でも、それだけでなぜインプの名が？(;゜д゜)
それが別に二つを比べてるわけでもなく、なんか勝手にインプ乗りの旦那に家族向けの１Box嗜好の奥さんの会話というシチュエーションを作って
エスティマもう２８０馬力だからスポーツカーなんてもういらないんじゃない？
なんて会話があるかもとかって・・・・
なんでインプ引き合いに出す必要あんの？
２８０馬力の車なんて他にもあるでしょ？
スバルになんか恨みあるんですか？
なんかスバル車乗りに喧嘩うってんのか？(怒)って感じでひどくムカつきました。
もっと記事の書き方考えろ！
非常に不愉快です。
じゃあ、なんで読んでるかって？
夜勤中は長くて辛いのですよ(;´д｀)
なんだ～車ネタでもカウンター落ちるじゃん(=´∇｀=)
全然良くねえ・・・orz
どうしたもんかねえ・・・
スクラップブック作ったは良いが、少し範囲を狭くしすぎたか？(´Д｀;)
だってスバルが好きなんだもの～(;´д⊂)
しかし、絞ると掲載するネタも限定されて自分の首を絞めたことに気づく((((゜д゜;))))
やべえ・・・(´Д｀;)
ま、良いや。普通の車ネタもここでやっちゃえ～(´з｀)y-～
開き直りですか？
開き直りです！(笑)
さて、今の愛車の色はＷＲブルーと言われる、良く見るインプレッサですが、昔はインパルスブルーと呼ばれてましたね・・・
ま、それは良いんですが（オィ）、この車に乗ってると昔の愛車を思い出します。
特にインパネ周りのブラック地にオレンジの表示というのもそっくりで、昔の若かった頃をついつい思い出してしまうわけです(笑)
それで余計走りたくなるのかもな～
その車の名はＡＥ１１１。
トレノです。
この車は私が親をだまくらかして就職祝いに買わせたものです(大爆)
本当はお金借りると言う約束だったんですが、なあなあにしてしまったなあ(笑)
それまではオヤジのＡＥ９１カローラに乗ってました。
それで、どうしてもスポーツカーが欲しくて、しかもカローラを気に入っていた私はトヨタのスポーツ車を買うことにしたわけです。
最初はレビン、スターレット グランツァＶと悩んだんですが、見た目でダークブルーのトレノＢＺ－Ｇに。
この車は思い出深く、買ってすぐに６ＭＴ実装でしかもリアが丸目にマイチェンしてずいぶんかっこよくなったため、非常に悔し涙を流したものです(笑)
少し我慢すれば良かった(TдT)
それでも乗れば都（？）で、結構楽しかったものです。
特にトヨタのスポーツは乗りやすく、最初のとっかかりには良かった今でも思います。
まあ、この点は人によって意見はさまざまでしょうが（＾＾；
普通のセダンみたいな感じで乗れて、スポーツもそれなりに楽しめると・・・・
エンジンは今でも某掲示板では
トヨタ馬力
と罵られてる、４Ａ－ＧＥツインカム２０(笑)
カタログスペック１６５ＰＳ（だったと思う）ですが、そんなに出てねえだろ！とかで有名ｗ
それでも私は
俺のトレノまぢはえ～ｗ
とか思ってました(笑)
確かに出だしのパワー感には欠けましたが、ナチュラルな吹け上がりと回り始めるとそれなりに感じるパワー感が好きでした。
特に高回転時にはＦ１の音ににたエンジン音を聞いて楽しんでたものです。
あの頃は良く峠道にに行って、登ったり降りたりしてましたが、最近その頃をよく思い出します。
年取ったんかいなあ・・・・
峠で女性のドライバーに話しかけられて
「トイチに乗ってるの？」
と言われてとてもビックリしたものです。
彼女はＡＥ１０１のトレノに乗ってました。
私の知り合いの間ではトイチとはＡＥ１０１をさすことであって、私の１１１はトイチと呼ばなかったのですが、彼女たちの間では１１１が「トイチ」らしかったです。
私たちは１１１は「イチイチイチ」と呼んでました。
ひょっとして地方差があるのかな？
とか話したりしたものです。
私の車はスーパーストラットサス仕様だったので
１１１のサスは１０１で熟成されてるので、それ買っても良いよね。
１０１のはイマイチで買うだけ損なのよ～
とか話したのを今でも良く覚えてます。
私は、ふ～んとか思うぐらい知識しかなかったですけど＾＾；
彼女にいろいろ走り方とか教えてもらいました。
その当時は良くわからなかったけど・・・・
他には
なんでＳＩＲ（シビック）にせんかったの？
とか
シビックなんてスポーツエンジンにペラペラの鉄板ボディだから早いだけじゃん！
とか
わけわからないホンダｖｓトヨタ紛争に巻き込まれてヘキエキしたとか・・・・
あの頃はいろいろあったなあ。
あれから車もどんどん技術が進歩したけれど、私自身は全然変わってない気がします。
それが良いことやら悪いことやらわかりませんが、今日も車を走らせるのです・・・・
やっぱ車ネタじゃないとカウントがダウンするなコンチキショ～(TдT)
そういう運命なのか？うちのブログは・・・・・(´・ω・｀)
仕方ないじゃない車ネタばっかでも・・・・（ボソッ）
誰に言ってるのですか？
チームの皆( ﾟДﾟ)
話は変わって＾＾；
みさへーさんがブックに参加してくれました＾＾
わ～い＼(^ - ^)／
しかも前の記事も入れられるのね・・・・・
知らなかった((((゜д゜;))))
教えてくれてありがとうです＾＾；
今日は雨でしたが、やっぱ４ＷＤは安心感がありますね～＾＾
かといって雨の日走るのが好きなわけじゃないけど(´Д｀;)
しかし、２ＷＤに比べて安心感があるのは確かです。
少々水たまり踏んでも気にならないしね。
うちの職場はスバル車乗り多いです。
でもフォレスターはいないですな・・・・
なぜだろう？(´・ω・｀)
ランエボワゴンを除けば一番走るＳＵＶなのにな。
その反面、収納能力が小さいとは聞きますが＾＾；
走りにこだわるＳＵＶとしては、トップクラスで、これに対抗できるのはアウトランダーぐらいだと思います。
アウトランダーはトルクスプリット型なので、棲み分けできそうな気もしますけどね。
ランエボワゴン？
私的にはＮＧです(´・ω・｀)
ＳＵＶにあそこまでの走りの能力いらないでしょう・・・・
そこまでこだわるならランエボ乗れと。
今は売れてるみたいですけどね（＾＾；
まあ出始めだからという気はします・・・・
時間と共に皆正気に返って
ランエボワゴンⅡ（？）
とか出るとだんだん下火になってくる希ガス。
スバルも人のこと言えた義理ではなく
インプレッサスポーツワゴンＷＲＸ ＳＴＩバージョン
なるものがありますが、あんま見ないですね(´・ω・｀)
たぶんＳＵＶにそこまでの走りは必要ないのですよ・・・・
良くランエボワゴンはレガシィと比べられますが、本当はこっちダヨネ。
レガシィとは走りの質が違う気がします。
それとも現在ワゴンにＳＴＩバージョンの設定無かったりして？（＾＾；
（良く調べてない）
でも、それが正解だと思います(笑)
サイド２侵攻があとちょっとを攻め切れませなんだ・・・・orz
もう少しでソロモンいけそうだったのにな(´・ω・｀)
私も風邪で任務してない時期があったのは悔やまれます。
まあ私の力などたいした影響は無かったでしょうが（＾＾；
で地球に叩き落されたので(笑)、アレックス購入。
しかし地上に落ちると装ジムのありがたみがわかるなあ＾＾；
てか４機編にすると微妙に余る(´Д｀;)
もうちっと搭載高くて性能良い壁が欲しいのだが無いんだわこれが・・・・あ～こりゃこりゃ。
もしくわ高性能で高い射撃・・・・・
無いんだなあ(笑)
いっそ５機編にしようと思っても、そろそろＳＣ×２微妙だしなあ＞＜
結局、任務は
（壁）
アレックス
装ジム☆
（射撃）
Ｇ３ガン ダム
専スナ２
としたわけですが余る搭載が妙に気になる＞＜
もうちっと上がったらカスに変える選択もあるんですがねえ・・・・
でも装ジムで充分なんだな・・・・
できればＧ３をいじりたいのだが。
５号機地上で使いたいなあ(笑)
アメブロにスクラップブックというのができたみたいなので、作ってみることにしました。
名前は
Fun to Subaru Drive
スバル好きな人が増えると嬉しいな～と思ってみたり＾＾
でも私一人で終わりそうなヨカ～ン・・・・orz
ま。いいやｗ
というわけで、取りあえず記念すべきブック第一回は自分の愛車の紹介ですね。
インプレッサーＷＲＸ
ＳＴＩバージョンじゃないです（＾＾；
しかもＡＴ（＾＾；；
もう、やんちゃしないし、家族も乗るし・・・・とかいって選びましたが、少し後悔してます（苦）
結局、家族は乗らないし・・・・
出だし早いので怖いとか（大泣)
乗る前に言うな～ヽ(;´д｀)ノ
前車のＧＦ８（ＧＣ型インプレッサのワゴン版）のイメージなんでしょうね・・・
今度のＧＤＡは出だしマイルドで乗りやすいですよ～(´Д｀;)
ちなみにＡＴでもかなり走ります。
そんじょそこらの煽りをくれるアンちゃんのＦＲスポーツに対し今のところ無敗。
ＡＴでもステアマチック使うとそれなりに走りますね。
それでも、やはりトルコンのラグの呪縛からは完全に抜け出せないので、乗れば乗るほどＭＴにしときゃ良かったと・・・・orz
なまじ運動性がナチュラルで思い通りの挙動をしてくれるので、この点少しだけ後悔してます（－－；
しかし車自体はかなりハイレベルで気に入ってます＾＾
スペック
２５０ＰＳ / ６０００
３４ｋｇ / ３６００
街中じゃもてあまします(´Д｀;)
これで車体のみで２５０万ぐらいは、かなりのコストパフォーマンスかと・・・・
正直、この車を超えるスペックを持つ車は数少ないです。
ワインディングでは正直、ランエボかＳＴＩしかないでしょう(´・ω・｀)
さて私の前に乗っていたＧＦ８との違いは、すぐにわかるのは低速トルクが厚くなったことです。
そのためコーナーのアウトでの早さが増した感じです。
が、本当の良さはスタビリティの圧倒的向上です。
正直乗れば乗るほど驚かされます。
前の車はワゴンだったので一概にＧＣと同じにするわけにはいけませんが、特にリア部の粘り強さが増して恐ろしいぐらい安定して曲がれます(´Д｀;)
昔のＧＦでは、ある一定の領域を超えたら
バキンッ
って感じでリアがバンクし、それをフロントでガキンッと支えて曲がる感じなのですが、ＧＤ型はリアがしっかりと前に追従してジワッと曲がってくれます。
まあＧＦでもかなりボディ剛性は高いと感じてたし、しっかり横Ｇを支えてくれるのですが、ＧＤは別次元＾＾；
ただ曲がり方には好き好きがあって、リアを崩して（？）走る人には案外追従してくれないほうが醍醐味を感じるのですよ・・・・
正直、乗り換えた当初はこのジワッと感に違和感を覚えたのも事実＾＾；
なんつ～か、自分で走ってる！って感じがしないのですよ＾＾；
車が全部支えてくれるみたいな・・・・
てか早く走ってる感じがしないのですね（－－；
逆にガクンッと曲がってるほうが早く走れてる気がするのですよ・・・・
でも実際はジワッと来るほうが早くアクセルを踏みなおせので、かなり早いのです！
それに気づくとだんだん違和感が無くなってきました。
以外にズバンッと曲がるとそっからの復帰に時間がかかってて、いわゆるパーシャルの時間が思っているより長いんですね・・・・
ただ、後ろのショックの跳ね上がりにあわせてアクセル踏み込んで加速するとヒジョ～に気持ち良いのも事実。
ＧＣが未だに人気なのもわかります＾＾
まあ、他にもいろいろとありますが話すと延々と続くのでこのへんで・・・・
あと、じゃあ不満は無いのか？と言われればあります(´Д｀;)
まず天井が低くて狭い後部スペース。
一応５人乗りですが、後ろに人を乗せるときは気を使います・・・・
ま、ほとんど乗せること無いんだけどね！(;´д⊂)
後ろどころか助手・・・（ｒｙ
あと鬼のように無い収納スペース（－－；
とにかく入れるとこ無いです(´Д｀;)
中央のコンソールボックス（？）と助手席側の収納ボックスですが、どちらもスペースが小さいヽ(;´д｀)ノ
助手席側は車検証入れとか入れてるともうほとんどはいんにゃい(;´д⊂)
真ん中のほうもサングラスとナビのリモコンで終わりです（オィ）
まあ、そんなん気にしちゃインプなんて買えませんよ(笑)
ＧＦの時の内装なんて、そりゃあもうヒドイもんで（大笑）
ＧＤになって内装は明らかに良くなってますｗ
まあカローラとかのがまだ良いんだろうな・・・・（ボソッ）
あと一番の不満はカップホルダーでシフトの後ろに穴が二つ開いてます・・・・
なぜここ？(´Д｀;)
飲みにくいじゃん！ヽ(｀д´)ノ
まあ下道でゆったり走ってるのなら、少々飲みにくいな～(´Д｀;)とかこぼす程度ですみますが、高速乗ってこの位置に手を持っていく気になれませんよ？（－－；
もちろん目をそっちやるようなヘマはやりませんが、この位置に１㍉でも意識をやりたくないのですよ・・・・
全く運転とかけ離れた位置なんで・・・・・
まあ気にしない人は気にしないのかもしれませんが私は気にします(´Д｀;)
かといってエアコンの羽にホルダーつけるの嫌いだしなあ・・・・
羽傷付くんで。
悩みどころです（－－；
まあ、そんなところもひっくるめてこの車が大好きです＾＾
風邪が洒落にならなくなってきました・・・・
やっぱ休みは寝とくべきだったか・・・・orz
夜勤で忙しかったのが痛いです（－－；
今日は早く寝ますｗ
早く元気にならんとドライブも楽しめんのう・・・・
風邪引きの夜勤はつらいよ～ヽ（；´д｀）ノ
めちゃめちゃ忙しいし（ＴдＴ）
ま。それは良いんですけどね。
さて今日は疲れてるんで軽くサル運でもいきますかｗ
とはいっても、なかなか具体的な運転方には行きませんよ～（笑）
私は形から入る漢なのです（ ゜Д゜）
では今日は何の話かというと、どんな車に乗るか？です（笑）
要するに車の購入から入るわけです。
これは大事なことですよｗ
いや結局のところ好みで買って言いわけなんですが、もし車に好みがないのなら運転しやすい車を選ぶのが正解だと思います。
では、どういうのが運転しやすいかといえば・・・・
そりゃ小さい方でしょう！（大爆）
小さい方が車庫入れも楽だし、狭い道だって怖くないです。
かといって軽はパワーや安全性からいっておすすめできません。
もっともこれは、ぼくさーの個人的な意見に過ぎないのであくまで参考にしてください。
軽のが良いに決まってるじゃん！って言う人もいると思います＾＾；
なので乗る人も少なく、物もそれほど乗せないって人は１３００クラスの車が乗りやすいと思います。
もっとも、人によっては家族をたくさん乗せなきゃならなかったり、趣味のために荷物が多い人もいるでしょう。
なので、ここら辺は用途に応じて選ぶ必要があります。
さて次に車の視点についてですが、高い方が運転しやすいです。
高い方が周りの様子がわかりやすいので、運転しやすいのです。
最近の流行の車は結構視点が高いので、そういうのを選べばいいと思います＾＾
最後に四隅が見える物、容易にイメージできるほうが良いです。
最近は丸っこいので見えにくいのが多いですね(;´д｀)
それでもなるべく、わかりやすいのを選ぶと車両間隔をつかみやすいです。
まあ、こんなところですね。
ただ最初に小さいのを乗った方が良いと書きましたが、あくまでもそれは乗りやすさという点での話であって、個人的には１５００ｃｃクラスに乗ることをおすすめします。
なぜなら小さいのに乗り慣れると大きいのに乗れなくなる人がいるのですよ(;´д｀)
なので標準クラスの大きさに慣れる方が良いと思うわけです。
なので案外最初は多少は擦ったりしても良いように中古を買うのも一つの考えかもしれませんね・・・
あ～本格的に風邪引いてきた・・・
明日夜勤なのに・・・orz
喉がかなり痛いです(´Д｀;)
「ふぅ・・・・仕方ねえ・・・今日は」
( ﾟДﾟ) ＜ドライブに行くか！
というわけでドライブ行くことにした。
で、ふと携帯を見ると電池がギリギリじゃねえか(´Д｀;)
仕方ねえ・・・・
( ﾟДﾟ) ＜車ん中で充電すっか！
そこでシガーから充電できるやつを買おうと最寄のオートバックスへ。
その途中、妙につっかかってくるアクセラたんに遭遇。
アクセラ良いなあ(=´∇｀=)
しばらく遊んでたが、オートバックスについたので放置(´・ω・｀)
さよ～なら～＾＾ノシ
シガーの奴はすぐ見つかった。
早速試してみる。
良い感じじゃん＾＾
運転中に充電できるって意外に便利だよね！
通勤の帰りにでもできるし。
満足(´∀｀)
その後、目的も無くひたすら道を走る。
最近のマイブームは幹線道路で流れに乗りながら隙を見て追い越しをかけること。
その瞬間の加速を楽しんでます(=´∇｀=)
しばらくは、若干荒れてる田舎道で遊んでたのですが、充分堪能したので最近は幹線で流してます。
幹線は田舎道に比べ大人しくしてないといけませんが(笑)、それはそれで深いのですよ・・・・（ぼくさーの一方的な思い込み）
というのは、ほんといろいろなドライバーがいるから＾＾；
うまい人もいれば
下手な人もいて
乱暴な人もいれば
のんびりさんもいて
刻々と状況が変わる中で、その度に判断していかに自分のペースで走れるかにハマッってます。
その流れにのりながら、一瞬の隙をついて追い抜いていくのが非常に爽快です＞＜
そして、そうやって走ると、似たような奴に遭遇するのですよ！
こっからがバトルの始まりです(笑)
いかに流れを読みきり加速して、前に出るか・・・・
意外にこれが熱いのですよ(笑)
でも人の迷惑にならないようにやってますよ＾＾；
無茶はしません。
あくまでも遊びですから。
これは田舎道で煽られた時とは違った楽しみがあります。
他の車があるぶん変化ありますからね～
今日も
アクセラ
レガシィＧＴ
カルディナ
と、バトル状態に突入しました・・・
この時感じたのは、やっぱアクセラスポーツは良いなあってこと。
確かに加速時はＷＲＸに劣りますが、バックミラーで追ってくる様子をみれば、結構鋭い曲がりでスポーツしてるなって感じでした。
アテンザよりむしろ軽い感じですね。
アテンザとも一緒したことあるのですが、ちょっと重い感じでした。
カルディナは・・・・う～む・・・（＾～＾；）
申し訳ないが系統が違う車って感じですね。
確かスペックは悪くなかったって思ったけど・・・
多分、快適ではあるんでしょうね。
レガシィは残念ながら乗り手が悪かったです。
後から直線で追いつく感じでした。
私はせいぜい８０ｋｍも出しませんからね・・・・
直線で１２０ｋｍぐらいだして追いついてきてました（－－；
危ないよ・・・
それぐらい出すのに、加速勝負では置いていかれるし(´Д｀;)
同じエンジンだよね？
なんかビミョ～な走りでした。
良い車なのにもったいない。
若いに～ちゃんだったね・・・・(´・ω・｀)
帰りに本屋で舞乙ＨＩＭＥの漫画出てたので買いました。
ビミョ～(´Д｀;)
アニメのがおもしろい漫画ってのは珍しいね。
てか内容全然違うので買わなくて良いですね・・・・
あと風邪薬。
こじらせないように気をつけないとな～
今日も９０００台だが、ランキングが落ちてるな～＾＾；
あ～こりゃこりゃ・・・・
まあ気にしても仕方ないがｗ
今日は久しぶりに車以外の話をしようかな～ｗ
私は最近ガンダムのネットゲーであるＧＮＯ２（ガンダムネットワークオペレーション２）をやってるわけですが、私にとってはほとんどチャットツールと化してます(笑)
ガンダムのゲームをしながら友達とチャットを楽しむのが主ですなｗ
このゲームの良いところは部隊の機体の編成や作戦を一旦決めてしまえば後は自動的に戦ってくれるところです＾＾
なのでチャットしながら
あ！この編成イマイチ(´Д｀;)
作戦の立て方まずったかな～＾＾；
とか様子を見ながらちょこちょこ編成や作戦を修正しつつ遊べます。
私が参加しているチームのメンバーはマニアックな人が多く話もおもしろいですｗ
この前は昔のヒーロー物の話で盛り上がりました(=´∇｀=)
私の好きだった仮面ライダーＢｌａｃｋの話題については食いつきがイマイチでした・・・・(´・ω・｀)
車が好きな人も多く、車の話題でも良く盛り上がります＾＾
このブログにちょくちょく書き込みをしてくれるエディさんはアクセラスポーツを買いました。
良いなあ(*´д｀*)
走りの感想を聞くのが楽しみですｗ
とにかくマッタリ遊べるのがこのゲームの良いところですね＾＾
