力石さんの記事から、トラバ
『安物買いの銭失い』
要は車両購入の話な訳だが
もう、俺は 長いバイク人生を過ごして得た結論が
「新車 フルローン」
である
俺の場合 「どう乗るか」が、完全に固まっているので 車種選びは迷う必要は無いが
SSできちんと速く走るのであれば
何をどう扱われたのかも分からない中古で 後からメンテや修理に手間と金を喰われて、無駄な事するよりも
まっさらな状態から、自分の走った結果として
減ったタイヤや、汚れたオイルや、ブレーキパッドやチェーンを交換したいってのが強いのだ
これは 仮に"使用状態の分かっている、知り合いの車両"でも同じで
とりあえず 車両が無くて
すぐにでも１台欲しいってんなら買うかも知れないが
結局"間に合わせ"は"間に合わせ"でしかないと、身をもって知った
最近 アイドリングが安定しないな
とか
こんなに奥まで握らないと クラッチ切れ無かったかな
とか
そういった１つ１つが、自分だけの感覚で
散々 ポコジャカとコケて
壊しまくって来た俺だか
今のR1は、一度もコケておらず
もうすぐローンが終わる
結局
今の流れが"ああ、今までで一番良い 乗り方だったなぁ" と、思えるのだ
それに、やはり その時の最新型が欲しいってのもある
どうせ、100万からの買い物なのだ
それでスピードを出して走りたいのだから
性能が良い物が欲しいってのは、正直な気持ちだし
『コレは俺の』って思えるから、感情移入も より深く出来る
そうやって買ったのであれば、その後 どれだけ性能が進化したモデルが出ても 何とも思わずに愛し続けられる性格だから
全く問題もない
岡山で走ったR1
紆余曲折はあったが、あれはエンジンは最初から最後まで俺のだった訳で
ゴールした時に、タンクに手をあてて
「ありがとな」と、自然に口を突いて出ていた
あんな、一発勝負は
あのR1じゃなきゃ、出来なかった
理屈よりも、自分の感覚で速く走りたい俺は
命を預けて乗るならば、バイクとの間にちゃんとした信頼関係を築きたい
コレは
単に、絶対的な速度を求めるだけの話じゃなくて
高速道路の長い直線での中弛みや
集中力が切れたり、峠を流している時の のんびりした時間なんかでも重要で
オーリンズでも入れないとマトモに動かないリヤサスや、突然必要なフルブレーキ
気を抜いていた時の路面のギャップを拾ったフレームの暴れとか
１日を通して、どれだけストレスの無い時間を過ごせるか
そこは、良い車体であればあるほど に間違いないのだ
自分の技術が上がって、あらゆる車体が走らせられるようになったとしても
走りを楽しむ為には、無駄なネガは 可能な限り消すべきだし
俺みたいに、カスタムとかに興味が無い（嫌いでは無いけど、道具ってのはシンプルな機能美と、使い込まれた雰囲気が 最もカッコいいって結論に20代で行き着いた）人間には
成熟していない車両を、作り込んで行くような楽しみは必要ないのだ
どうしても欲しい１台だとか
何かの縁があって 所持する事になったバイクとかは別だけど
性能と
自分が愛するに足る、見た目やその他の条件
そこが、足掛かりで
後は
一緒に過ごした時間が
どんな状況においても
対応できるような
本当の"走り"を産み出すのだと、おれは思う
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