皆様、今晩は。
実に一ヶ月ぶりの更新が今年最後の日になりました。
いろいろ本業でばたばたしてたりで、工作が進みませんでした。(~~;;;
ようやく年越しの用意もできましたので、毎年恒例、今年の工作を振り返ってみましょう。
>1. ゆうトピア和倉
> やはりトップは昨年と同じ(爆)これです。
> 一昨年からの継続となっていますが、今度こそ新年早々には完成させるべく進めます。
恥ずかしながら、全く進まずです。
>2. ユーロライナー
> 一昨年少しかかり始めましたが、昨年はほとんど進んでいません。
> 今年こそ、編成としての仕上げを進めます。
> まずは秋までの完成を目標としますが、今年の前半はあまり進められないと思うので、どうなるでしょ>うか。
こちらも密かには進めましたが、まだまだです。
来年の秋には必ず完成をと...。
>3. オヤ31
>
>4. 富 485系仕上げ
>
>5. 特急つばめ(丹那トンネル開通後Wルーフ編成)
>
>6. 151系つばめ (ひかりキット)
>
>7. 或る列車
>
>8. 三陸鉄道36形
>
>9. クロ157
この辺りもほとんど進展してません。
いったい年初の抱負は何だったんでしょうね。
>10. その他
> こちらの筆頭としては、一年末から放置されている「マヌ34」です。
これも止まってますねぇ。
> 他にも先日レストア宣言したKTMのEF65-1000(なぜこんな位置に書かれているのか)
こちら、実はKTMではなくつぼみ製でしたが、少し工作進めて、足回りをMPかすれば完成というところにはきました。
その他実際にいじったのは
今年前半は、これらのアダチの貨車で、タキ2000、テラ1、テム300です。
夏休みのJAMの工作の近江鉄道200形に秋の花月園に合わせて作った鹿島臨海鉄道6000形。
最後は関西合運に間に合わせて仕上げたしなのマイクロのEF61。
生地完成品を尾久で仕入れて放置してあったのを13mm化して仕上げたものです。
あとヘッドライトを点灯させるなどの追加工作をもくろんでいますが、とりあえずは完成と言うことで。
他にもプラ釜としては、
造形村の戦時型EF13を汚して仕上げたのと、
天プラのEF59を仕上げたのくらいでしょうか。
当初予定とは全く異なり、やった実感がないのですが、輌数としては昨年程度なのでそれなりの工作はしたのかなぁ。
こんな感じで、今年も終わりですが、来年も引き続きよろしくお願い致します。
皆様、よいお年をお迎えください。
実に一ヶ月ぶりの更新が今年最後の日になりました。
いろいろ本業でばたばたしてたりで、工作が進みませんでした。(~~;;;
ようやく年越しの用意もできましたので、毎年恒例、今年の工作を振り返ってみましょう。
>1. ゆうトピア和倉
> やはりトップは昨年と同じ(爆)これです。
> 一昨年からの継続となっていますが、今度こそ新年早々には完成させるべく進めます。
恥ずかしながら、全く進まずです。
>2. ユーロライナー
> 一昨年少しかかり始めましたが、昨年はほとんど進んでいません。
> 今年こそ、編成としての仕上げを進めます。
> まずは秋までの完成を目標としますが、今年の前半はあまり進められないと思うので、どうなるでしょ>うか。
こちらも密かには進めましたが、まだまだです。
来年の秋には必ず完成をと...。
>3. オヤ31
>
>4. 富 485系仕上げ
>
>5. 特急つばめ(丹那トンネル開通後Wルーフ編成)
>
>6. 151系つばめ (ひかりキット)
>
>7. 或る列車
>
>8. 三陸鉄道36形
>
>9. クロ157
この辺りもほとんど進展してません。
いったい年初の抱負は何だったんでしょうね。
>10. その他
> こちらの筆頭としては、一年末から放置されている「マヌ34」です。
これも止まってますねぇ。
> 他にも先日レストア宣言したKTMのEF65-1000(なぜこんな位置に書かれているのか)
こちら、実はKTMではなくつぼみ製でしたが、少し工作進めて、足回りをMPかすれば完成というところにはきました。
その他実際にいじったのは
今年前半は、これらのアダチの貨車で、タキ2000、テラ1、テム300です。
夏休みのJAMの工作の近江鉄道200形に秋の花月園に合わせて作った鹿島臨海鉄道6000形。
最後は関西合運に間に合わせて仕上げたしなのマイクロのEF61。
生地完成品を尾久で仕入れて放置してあったのを13mm化して仕上げたものです。
あとヘッドライトを点灯させるなどの追加工作をもくろんでいますが、とりあえずは完成と言うことで。
他にもプラ釜としては、
造形村の戦時型EF13を汚して仕上げたのと、
天プラのEF59を仕上げたのくらいでしょうか。
当初予定とは全く異なり、やった実感がないのですが、輌数としては昨年程度なのでそれなりの工作はしたのかなぁ。
こんな感じで、今年も終わりですが、来年も引き続きよろしくお願い致します。
皆様、よいお年をお迎えください。
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花月園運転会の写真も最後です。
115系電車のプチ集合。
新旧リバイバルなど、いろいろな色が集まっています。
小田急のMSE。
紙でできた313系。
いつ見てもきれいな出来です。
駅に並んだ、通勤車。
JR-Wの更新車もなかなか良いものです。(^^)
最近は大きなコキ沼にはまっておられるこちらの方のコンテナ列車。
うちのと合わせて、20輌を超えるフル編成のすれ違いを楽しませていただきました。
長々と続けてきましたが、とりあえず写真の方は終了です。
動画も少しは撮っているのですが、ようつべにアクセスできない状態なのでUPするかは未定です。
115系電車のプチ集合。
新旧リバイバルなど、いろいろな色が集まっています。
小田急のMSE。
紙でできた313系。
いつ見てもきれいな出来です。
駅に並んだ、通勤車。
JR-Wの更新車もなかなか良いものです。(^^)
最近は大きなコキ沼にはまっておられるこちらの方のコンテナ列車。
うちのと合わせて、20輌を超えるフル編成のすれ違いを楽しませていただきました。
長々と続けてきましたが、とりあえず写真の方は終了です。
動画も少しは撮っているのですが、ようつべにアクセスできない状態なのでUPするかは未定です。
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今回、あまり写真は撮ってませんが、他の参加者の方々の車輌をご紹介。
ヤードの片隅に集まった蒸機たち。
手前にD51、奥にはC62にドイツの01(?)もありました。
集煙装置付きのD51に配給車が並びます。
北海道型のD51が牽く、石炭列車。U氏の作品です。
もう少し続きます。
ヤードの片隅に集まった蒸機たち。
手前にD51、奥にはC62にドイツの01(?)もありました。
上とは別の時間のヤードの様子。
集煙装置付きのD51に配給車が並びます。
上の写真の後ろにあった北海道型のD51。
北海道型のD51が牽く、石炭列車。U氏の作品です。
もう少し続きます。