年開けてから、プラ車輌の仕上げを中心に進めています。

プラ釜の次は、だいぶ前に導入していた153系の冷改車です。

まずはインレタ張りから始めましたが、いつものことですが、富のレタリングの付きが悪いこと。

車体に付けて、ドライヤーで暖めて、何とか転写できるようにはなりましたが、それでも駄目なものは駄目で1輌、1時間近くかかるのもありました。

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最後はあきらめて、手持ちのくろまやさんのを使用しました。

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ぱっと見た目は違いはわかりませんね。

最初から付属のに見切り付けて、こちらにしておけば良かった。




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プラ釜仕上げシリーズ第1段の最後は、EH500です。

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特にEF510と異なることは何もしていませんが、側面の乗降口横手すりだけは洋白線で作り直しました。

屋根はEF510よりは少しきつめにエアブラシで汚してみたくらいです。

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屋根上モニタ部のメッシュも勢いで一様に墨入れしてしまいましたが、後からよく実車の写真を見ると、連結面寄りの半分は結構銀色で残っているのですね。

足回りは軽く墨入れした程度でとどめています。


とりあえずこれでJRFの貨物機3輌、正式に竣工です。




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DF200と並行して、EF510の仕上げも進めました。

墨入れまでは、購入直後に済ませていたので、今回は屋根上のウェザリング中心です。

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こちらが墨入れまでを済ませた状態。

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で、屋根上を軽く汚した状態。

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これでこちらも正式に竣工とします。




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皆さま、ご無沙汰しております。

年明け以来の更新です。(^^;;;

何もしていなかったわけでもないのですが、相変わらず本業がバタバタでなかなかまとまった工作ができていません。

その合間を縫って、簡単に手持ちのプラ釜を仕上げました。

まずは富のDF200から。

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側面の乗降口横の手すりは、洋白線で作り直し、色を塗ってゴム系接着剤で固定しました。

またルーバーなどにも墨入れをし、屋根上を中心に軽くウェザリングしました。

仕上がったら、いつものお立ち台で記念撮影です。

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これでまずはJRF釜、1輌竣工です。




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例年のように、こりずに新年恒例、今年の工作への抱負を上げてみましょう。

とはあえ、昨年は10個あげたうち達成ゼロなので、あまり意味が無い気もしますが...。(~~;;;;

1. ゆうトピア和倉
 やはりトップは昨年、一昨年と同じ(爆)これにします。
 基本的にはライティングだけなので、今度こそ早々に完成させたいと思います。

2. ユーロライナー
 事情もあり、今年の秋までの完成を目標に進めます。

3. 80系急電
 昨年、秋の蒲田で仕入れたアクラスのキットです。
 サハに少し加工が必要ですが、5輌なのでシンプルに仕上げたいと思います。

4. 223系新快速
 昨年末に届いた富のプラ製品です。
 工作というほどのこともないはずですが、いつものように室内・乗客入りの仕上げを目指します。

5. つぼみEF65-1000
 昨年レストア仕掛けて途中で止まっている、つぼみのEF65-1000も足回りをサクサクと仕上げて、今年春までに完成させたいなと思っています。

6. 富 485系仕上げ
 1. のゆぅトピアと連結させるお相手です。秋の運転会までにゆぅトピアの相方が務められるよう仕上げたいと思っています。

7. クロ157
 昨年も上げましたが、今上陛下の在位中にはなんとか仕上げたいと思っています。

8. 特急つばめ(丹那トンネル開通後Wルーフ編成)
 昨年と同じですが、最大モデルのプラキットと手持ちの松本模型の紙製品の混成で、Wルーフのつばめ編成を仕上げられればと考えています。既にネタは確保済ですので、やる気と時間だけです。

9. 或る列車
 もうずいぶん前になってしまいましたが、蒲田で衝動買いしたモデルワークスのペーパーキット。
 こちらも早く作ってみたいのですが...。

10. その他
 こちらの筆頭としては、一年末から放置されている「マヌ34」と昨年上げた「マヤ31」です。
 他にも以前から懸案の天プラ9600+セラ編成(最大モデル&安達)やブラス蒸機のレストア仕上げ、放置が続いている、ひかりの151系つばめもなるべく早く再開したいとは思っています。
 更にアリイの24系に加糖のゴハチ改造ネタ、荷物車など、多数の仕掛品ネタも抱えていますし、昨年仕上げたEF61のお供の客車・貨車などのJM化もしたいとも思っています。

さてここにあげた中、いったいどの程度できるのでしょうか。
あるいはそれ以外が進むのか。

ここ数年、なかなか工作が進まず、今年もどうなるかわかりませんが、少しずつでも前進できればと思っています。

また本年も引き続きお付き合いの程、よろしくお願い致します。m(_ _)m