花月園運転会2018春（その5）

早くも1週間たちましたが、先週末に行われたりゅーでんさん主催の花月園運転会の様子を続けます。

今回は、駅やヤードの様子から。

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ローカル駅には、東と西のローカル線電車が並んで止まっていました。

一方は西の緑一色の113系。
もう一方は、時代的にはだいぶ後に出た車輌ですが、既に一線から都落ちした209系。

西と東の違いが出てます。

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ホームの反対側には、北海道のカーペット車？も止まってます。

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奥のメインヤードには、113系や211系の通勤車にブルトレやサンライズ。

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奥のローカル車庫前には、プチ集合のステンレス通勤車が並んでました。




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花月園運転会2018春（その4）

花月園運転会の様子を続けます。


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こちらの方とこちらの方のED70の重連が牽く旧客。

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同じくED70の牽く20系ブルトレ。


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こちらの方のEF58の牽く20系さくら。

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こちらの方のC62の牽く20系あさかぜと、さくらのすれ違い。

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ED73の牽く20系あさかぜ。

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向きを変えたEF58牽引のさくら。4パンタが良いです。(^^)

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ついでに私のEF71にも牽かせていただきました。（saka-sさん、ありがとうございました）

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上の写真で後ろに見えていたのは、お題の昭和のステンレス電車で持って来られた、銀河51号さんの205系関西緩行線。


続きます。




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花月園運転会2018春（その3）

先週末に行われた花月園運転会の様子を続けます。

今回の大集合は「Ｄ型電機・新性能編」で、約30輌程度が集まりました。

 
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交流試作機のED45とED46。

ED46のピンクが鮮やかです。

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D型交流機で北陸線のED70。

古いKTMのから新しいキット組まで5輌が集まり、1形式としては一番集まりました。

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ED71が無く、ED72。

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ED73とED75が4輌。ED75-700も集まりました。

ED75はプラ製品もあるのでもっと集まるかと思ってましたが、意外に少なかった印象です。

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ED76-0が2輌とED76-500ならびにED78。

残念ながらED74とED77は無し。このあたり元々模型化されたのがあまりないためでしょう。

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色が少し黒っぽく写ってしまいましたが、ED79。富のプラ釜です。

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青い直流D型機。

ED60〜ED62まで全形式は集まりました。

プラ製品が出たところですが、輌数としてはこのようなものでした。

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番外編(?)として、フリーのED100とED200。

どなたの作か聞き忘れましたが、個人的にはED200が良かったです。(^^)


続きます。




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花月園運転会2018春（その2）

14, 15日の先週末開催されました、りゅーでんさん主催の花月園運転会の様子から。

うちから走らせた車輌は、前回ご紹介した富の223系＆581系の他、

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ぼーるどういんさんの485系と併結させていただいた、完成まであと一歩で長期足踏み中の「ゆうトピア和倉」。

始めて本線走行をさせましたが、ウエイト不足で空転したり、脱線したりでまともに一周できませんでした(泣)。

原因を調査の上、秋には完成させてリベンジしたいところです。

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大集合のお題が「新型D型電機」ということで持ち出してきた、古ーいKTMのED70。

久しぶりの走行でしたが、果糖の客車5輌を牽いて、縦型モータをうならせながらも快調に走ってくれました。

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こちらも久しぶりに走らせる遠藤のDD54。

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saka-sさんの20系をお借りして走らせた、30年以上前に作ったあまみやのEF71。

実家の押し入れで20年以上寝ていましたが、久しぶり出してきての走行です。
ほとんど調整していないにもかかわらず、何とか走ってくれました。

いっしょに作って発掘してきたED78も走らせたのですが、写真撮っていませんでした。

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こちらも久しぶりの走行のED45 11。

こちらは缶モーターも静かに快調に走ってくれました。


続きます。



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富223系の仕上げ（その3）

花月園運転会報告の前に、花月園運転会用に仕上げた223系の状態を駆け足でご紹介。

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まず優先席の頭当てのシートの部分に黄緑のマーカーで色指ししておきました。

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車端の目立ちにくいところに室内灯のコネクタを半田付けし、集電子は目立ちにくいように床にたたんでしまいます。

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室内灯自体はLEDテープを使用することにし、写真のように天井に直接張り付けました。

LEDテープに付けたリードを、下回りのコネクタに差し込むことでLEDへの通電を取るようにしました。

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ここにいつものYFSの座っている人人形を座席定員の70%程度乗せてみました。

最終的にはもう少し乗せたいと思いますが、とりあえずはこの程度乗せれば、かなり乗っているように見えます。

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で、先日の153系でのスケール速度では室内灯が点かないことに対する対策として、モーターの端子と集電板を結ぶリードを外し、15Ωの抵抗をモータの端子に半田付けしてみました。

これでモーターがどの程度電流を食うのかがわかりませんが、モータにかかる電圧が低下するため、比較的低速から室内灯が点くと期待します。


詳細はまた後日UPしたいと思いますが、結果としては、これでもスケール速度程度で室内灯が点くことは確認できました。




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