給料日後の土曜日。
コロナ前なら期待が出来、余裕で4万超え5万は当たり前。
当たれば6万、良ければ7万？
なんて日々が懐かしいです・・・
よくよく数字を分析して思うのは、コロナ禍以降あまり給料日とか雨とか関係なくなってきた・・・
今迄は非常に大事な要素だったんです、雨と給料日は
でも
人の出足が未だ少ないので雨もそれ程影響ない
飲みに行く人が少ないので給料日も関係ない
今迄の私は駅から出て来るお客さんがメインターゲットだったから雨と給料日が大きく関わっていましたが
今の私のメインターゲットはアプリからのお客さんです。
あまり雨もお金も関係ないんです。
今迄は駅から、店から、どうしようもないからタクシーに乗る。お客さんを狙っていたのが、
今は家から、店から、路上から、どうしても必要だからタクシーに乗る。お客さんに変わってきたのが
大きな変化です
当然売り上げは上がりました。
しょうがないからタクシーに乗るかと言ってたお客さんからなんとかタクシーに乗りたい！
という感覚の違うお客さんにターゲットを変えたんです。
仕事が楽に売り上げが上がる様になりました。
とは言っても給料日後の土曜日
と思っていたら
街に人がいない！
都内の飲食店の自粛が9月15日で解除されたから、それから少し上向きになるのかと思っていたら
とんでもない！
全く変わりません！
人いません！
終電チャレンジ 武蔵中原〜登戸 4000円
溝口〜武藏小山 4900円
そこからはボロボロ
5万いかないかと諦めかけたその時に
宮前区有馬〜大和市下鶴間 6600円 
危ねー
なんとか助かりました
結局は最後まで諦めない事が一番大事かもしれません
営業回数 27回
走行距離 244km
時間 14時間
税込収入 56800円
実車率 44.7%
組単価 2100円