エキマニとストレートパイプのフランジ部分のガスケットと一緒に、今回外したボルト・ナット類の見積もりもお願いしていた。
ナットについてはほとんど割ってしまっていたし、ボルトもワッシャーも錆びまくっていたので再利用はほぼ不可能だ。これらは２年後にノーマルマフラー取り付けの際に必要になるのでガスケットのついでに今から用意しておこうという考えだ。
まずは触媒前後のフランジのボルト類。何度も出ている図だが、ボルト、スプリング、スペーサー、ワッシャー×３、ナットでワンセット。これが左右の触媒前後で８箇所。また、上のタイコと下のタイコを繋ぐフランジも全く同じ部品なので合計１２セット必要だ。
元々付いていたものはすっかり錆びていて使い物にならない。ワッシャーとスペーサーも固着していてスプリング部分が稼動するものはひとつも無かった。【見積金額】
ボルト・・・\1,017×12=\12,204
ワッシャー・・・\90×3×12=\3,240
スペーサー・・・\126×12=\1,512
スプリング・・・\1,503×12=\18,036
ナット・・・\90×12=\1,080
合計・・・\36,072
SPEEDJapanにお願いした見積もりなので定価より引いていただいているのだが、それでもボルトナットとしてはパンチの効いた金額だ。
メインマフラーを固定するボルト類も見積もりを依頼した。上段のタイコをステーに留めるボルト類が４セット。上下のタイコを繋ぐボルト類が２セット必要だ。
こちらはタイコの左右をステーに留める特殊なボルト。共回りしてしまわないように四角い板が溶接されている。ナットとワッシャーはいたって普通だ。というか上の部品と同じものだ。【見積金額】
スクリュー・・・\1,827×4=\7,308
ワッシャー・・・\90×4=\360
ナット・・・\90×4=\360
合計・・・\8,028
ワッシャーとナットも決して一般のものと比べて安い金額ではないのでボディーブローのように効いてくる。
最後に上下のタイコを留めるボルトナット。いたって普通のボルトだ。【見積金額】
ボルト・・・\36×2=\72
ワッシャー・・・\90×4=\360
ナット・・・\90×2=\180
合計・・・\612
どこにでも売っていそうなものは純正部品と言えどさすがに安い。
また、ガスケットは触媒の前後と上下のタイコ間、６箇所全てのフランジに同じものが入る。
【見積金額】
ガスケット・・・\1,359×6=\8,154
【見積金額】
ガスケット・・・\1,359×6=\8,154
総合計・・・\52,866
ボルト・ナット類とガスケットでなんと５万オーバー。完全にノックアウトだ。
というわけでガスケットのみ注文し、その他のものは代用品を探す事にした。また、スプリングについてはホームセンターには売っていない事が確認済みなので、錆びたボルトを割って救出するか国産車用のもの等で代用するか考える必要がある。
何にしても必要になるのは２年後なのでじっくり探せば良いのだが。