ビッグバイクの熱さ対策

トライアンフのロケットIIIとロケット3ストームR。

ライディングしていて熱いのは旧型の印象がありましたが。ストームRに乗り出して感じたのが、新型もヤバい。

停車後に鳴り続ける金属音は、ロケット3の極太エキパイや巨大なブロックが冷える際に生じるもので、私の経験では20Bのコスモ（ロータリーエンジン）以来。非常に高い熱負荷がかかっている証拠でもあります。

旧型では金属音はしません。

また本革ブーツ越しに熱さが伝わってくるのと。ステップは素手で触れないくらい過熱。

そこで熱対策を

1.耐熱セラミックコーティング

名古屋の三陽工業が手がける耐熱セラミックコーティングは、もともと航空宇宙や軍事技術を応用したもので、バイクのエキゾーストシステムに施すことで以下のような効果が期待できます。

• 表面温度の抑制: エキパイ表面からの放射熱を大幅に抑えるため、ステップ周りや足元への熱ダメージを劇的に緩和します。
• 排気効率の向上: 管内の熱を逃がさず排気流速を保つため、エンジンの熱ダレ防止にも寄与します。
• 金属音（収縮音）の低減: コーティング層が金属の急激な温度変化を緩やかにするため、停車後の「キンキン」という金属収縮音も抑えられる傾向にあります。 

2.ドライカーボン製ヒートガード

モトパーツ（MOTOPARTS）などで扱われているドライカーボン製のエキパイガードは、金属製よりも熱伝導率が圧倒的に低く、直接的な熱を遮断します。

3.ヒートシールドライナーキット

純正ヒートガードの内側に貼り付けるDEI製の遮熱ライナー（901088）が、外側への熱伝導をブロックするのに役立ちます。

ライダー側としてはヒートガード付きのパンツや断熱インソールなどが考えられます。

複数の対策を組み合わせるのが完璧なんですけど、なるべく安価にということで、今回はヒートシールドライナーをチョイスしました。

結果はまた後日✨