bosanoです。自転車ねたです。
SubwayBikeを60T化しました。
どっかに、参考にしたい人もいてくれると思うんで(願うんで)w

使用したパーツは
■BAZOOKA 60T-CNCチェーンリング B-062
■SHIMANO IG チェーン
■メー不詳 シングル固定用ネジ
もともとのアウターがシングルの52Tにチェーンガード(アルミ板)が外内に
ギアと同じ取り付け方で固定されていたため
固定用ネジもトリプルサイズにスペーサーをかまして取り付けられていました。
そのため、今回別途、シングル用固定ネジも購入してます。
ネジはセオさんやワイズさんなら問題なく入手できると思います。
チェーンも60Tとなると円周がだいぶ大きくなるので
これまでの52T用では長さが不足するので交換が必要です。
で、交換作業で一番苦労したのが、チェーン切り作業・・・・
チェーン切るのは(切るといってもピンを抜くんだけど)簡単なんですが
再度、連結するときに油ですべるわ、トルクをかけるとネジ式の工具が
ピンからそれていくわで軽く1時間は格闘してます、鬱になりかけました・・・(涙)
今回の60Tアウターリングは外側のチェーンガードが一体式になって付いているので
ありがたいです。自分はガードなしの通勤用チャリでスーツのパンツを2本やってますww
交換後の感想ですが、パーツも減ったし多少軽くなってるハズです。
あと、真っ黒だし色は合ってますw
走行感ですが、結構変わりました、これまではおばちゃんが乗ってる
ママチャリにも着いていきにくかったし、
とにかく踏み抜けちゃう感が強かったですが。
交換後は、抜くことはままならないにしろ、付いていくクラスにはなったかなと。
でもまぁ、むしろ人のチャリはおいそれと抜くもんじゃないやね。
さっきもお買い物がてら乗ってきたんですが、これならまあ実用的にもありなんじゃない!?
くらいに感じましたよ、その代わり漕ぎ出しは多少重くなりましたけど。
ギヤ比については数字では20インチ外装6段変速の3速くらいのレンジでまとまってます。
ついでに、8インチタイヤについて考察。

HB-8とおそらく同じものですが、最初手元に届いたとき
ものすごい振動でとても乗ってられたもんじゃありませんでした。
原因は、バルブ側が異常にもっこるアンバランスにあり
(異常にもっこることは自然なことだと思うんですが・・あ!?)
チューブをずらしたり、空気を軽く入れた後慣らすなど試行錯誤のすえ
回避できることが判明したんで一応乗れてます、一度安定させれば
空気を抜き入れしても安定は保たれるので、組みつけに問題があっただけ
のようです。
俺、問題児大好きなんだよね。
じゃあこれ、やっぱり輪行フェーズ突入!?
・・・でもなぁ、出先でのチューブ交換、自信ないなぁ
PS: Y先生、今月のBICYCLE NAVIのP44に
ギャンガーで多摩サイ走ってる人が乗ってますた。
SubwayBikeを60T化しました。
どっかに、参考にしたい人もいてくれると思うんで(願うんで)w

使用したパーツは
■BAZOOKA 60T-CNCチェーンリング B-062
■SHIMANO IG チェーン
■メー不詳 シングル固定用ネジ
もともとのアウターがシングルの52Tにチェーンガード(アルミ板)が外内に
ギアと同じ取り付け方で固定されていたため
固定用ネジもトリプルサイズにスペーサーをかまして取り付けられていました。
そのため、今回別途、シングル用固定ネジも購入してます。
ネジはセオさんやワイズさんなら問題なく入手できると思います。
チェーンも60Tとなると円周がだいぶ大きくなるので
これまでの52T用では長さが不足するので交換が必要です。
で、交換作業で一番苦労したのが、チェーン切り作業・・・・
チェーン切るのは(切るといってもピンを抜くんだけど)簡単なんですが
再度、連結するときに油ですべるわ、トルクをかけるとネジ式の工具が
ピンからそれていくわで軽く1時間は格闘してます、鬱になりかけました・・・(涙)
今回の60Tアウターリングは外側のチェーンガードが一体式になって付いているので
ありがたいです。自分はガードなしの通勤用チャリでスーツのパンツを2本やってますww
交換後の感想ですが、パーツも減ったし多少軽くなってるハズです。
あと、真っ黒だし色は合ってますw
走行感ですが、結構変わりました、これまではおばちゃんが乗ってる
ママチャリにも着いていきにくかったし、
とにかく踏み抜けちゃう感が強かったですが。
交換後は、抜くことはままならないにしろ、付いていくクラスにはなったかなと。
でもまぁ、むしろ人のチャリはおいそれと抜くもんじゃないやね。
さっきもお買い物がてら乗ってきたんですが、これならまあ実用的にもありなんじゃない!?
くらいに感じましたよ、その代わり漕ぎ出しは多少重くなりましたけど。
ギヤ比については数字では20インチ外装6段変速の3速くらいのレンジでまとまってます。
ついでに、8インチタイヤについて考察。

HB-8とおそらく同じものですが、最初手元に届いたとき
ものすごい振動でとても乗ってられたもんじゃありませんでした。
原因は、バルブ側が異常にもっこるアンバランスにあり
(異常にもっこることは自然なことだと思うんですが・・あ!?)
チューブをずらしたり、空気を軽く入れた後慣らすなど試行錯誤のすえ
回避できることが判明したんで一応乗れてます、一度安定させれば
空気を抜き入れしても安定は保たれるので、組みつけに問題があっただけ
のようです。
俺、問題児大好きなんだよね。
じゃあこれ、やっぱり輪行フェーズ突入!?
・・・でもなぁ、出先でのチューブ交換、自信ないなぁ
PS: Y先生、今月のBICYCLE NAVIのP44に
ギャンガーで多摩サイ走ってる人が乗ってますた。




