持ち込みパーツ取り付け専門店 bortiga 「ボルティガ」広島県広島市 -6ページ目

持ち込みパーツ取り付け専門店 bortiga 「ボルティガ」広島県広島市

自動車カスタムショップ「ボルティガ」です
日々の作業事例等をご紹介させて頂きます!
特殊な加工等が多い為、少しでもご興味を持って頂ける方がいらっしゃれば嬉しいです!

Gooネットピットよりお問い合わせ頂き作業をご依頼頂きました。

フィアット/アバルト 500系の後期型ヘッドライトの加工となります。

加工内容は、インナーのメッキ部分を無くし、ブラックとボディ色のレッドのツートン塗装、光りそうなのに光らないおむすび型のリングを光る様に加工となります。



今回は内部を特殊な加工をしましたので、加工途中の画像は載せてません…
出来上がり画像から始まります。

さて出来上がりはこの様な仕上がりです!
実は右側のヘッドライトのサイド部分に大きな傷が有りましたが、そちらも修理させて頂きました。

アバルト 500  ヘッドライト加工 インナー塗装 リング発光

車両装着前の試験点灯です。

LEDの光源が見えないように工夫させて頂きました!
この光り方を実現する為に何個ものLEDを捨てる結果に…

アバルト 500  ヘッドライト加工 インナー塗装 リング発光

そして取り付けです!!

アバルト 500  ヘッドライト加工 インナー塗装 リング発光

アバルト 500  ヘッドライト加工 インナー塗装 リング発光

アバルト 500  ヘッドライト加工 インナー塗装 リング発光

前期の左ハンドル車に取り付けるのはヘッドライト側の加工が必要でしたが、何とか装着出来ました。


作業のご予約やご相談はGooピットよりお問合せ下さい。

出来れば「無料で問合せ・お見積り」のリンクからお客様情報をご記入の上メール問合せ頂ければありがたいです。

お電話の場合、作業中等で出れない場合が多いです。

御協力の程宜しくお願い申し上げます。


お問い合わせは

https://www.goo-net.com/pit/shop/1002767/top

⬆︎こちらより

 

又は担当者直通メールアドレス

bortiga-nakai@yahoo.co.jpまで


モンスタースポーツのピラーメーターフードにブリッツのブーストメーターを取り付けました。

共に60パイですが、メーターフードの方がちょっと小さい為ヤスリで削ってあげないとメーターが挿入出来ませんでした。

ZC33S  ブーストメーター取り付け モンスタースポーツピラーメーター取り付けキットにブリッツブーストメーター取り付け

ブーストメーターの設定スイッチはメーターフードの側面に穴を開けて取り付けました。
一回設定したら触る事は、まぁ無いと思いますが一応押しやすそうな場所にしておきました。

ZC33S  ブーストメーター取り付け モンスタースポーツピラーメーター取り付けキットにブリッツブーストメーター取り付け

他にも色々と同時取り付けしてます。

メーターもオススメさせて頂いた商品で、文字が白に光るタイプにさせて頂いています。



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出来れば「無料で問合せ・お見積り」のリンクからお客様情報をご記入の上メール問合せ頂ければありがたいです。

お電話の場合、作業中等で出れない場合が多いです。

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こちらも新車時に取り付け!

試乗車にお乗り頂いた時に、シフトの感じに違和感が…との事でこちらの商品をご提案させて頂きました。

モンスタースポーツの製品なら大丈夫だろ!と、全部モンスタースポーツです(笑)



純正シフトの下に赤のカラーが入り、シフトの棒を変えて…
どう言う仕組みでクイックになるかは分かりません!!
説明書通りに取り付けました!

ZC33S  モンスタースポーツ クイックシフト取り付け

一番大変だったのは、この純正シフトノブに傷を付けずに取り外す作業だったかもしれません!
めっちゃ硬いです!

ZC33S  モンスタースポーツ クイックシフト取り付け

純正シフトちょい加工有りなので、DIYでは厳しそうです。

ZC33S  モンスタースポーツ クイックシフト取り付け

無事取り付け完了!
めっちゃ入り良い!
これ純正で採用してほしいぐらいです。



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新車外しでモンスタースポーツのマフラーを取り付けさせて頂きました!

車検対応マフラーですが、結構良い音になりました!

また、このマフラーに合わせてNテック様にコンピュータの書き換えも行って頂きました。

ブースト1.4キロ仕様で、トルクがめちゃめちゃ太くなりました!



ZC33S  モンスタースポーツマフラー 取り付け マフラー交換

出面も良い!
さすがモンスタースポーツ!

重量も純正より大分軽くなりました。
純正マフラー重すぎです…

ZC33S  モンスタースポーツマフラー 取り付け マフラー交換

外したマフラーです。
オークションで見たら新車外しで500円ぐらいで大量出品されてる…

お客様に相談した所、処分して下さいとの事で、新品に近い状態でしたが処分させて頂きました。


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Gooネットピットよりお問い合わせ頂き作業をご依頼頂きました。

社外テールライトのLEDの部分的な不点灯になります。



テールライトはこちらの物になります。

CX-5  社外LEDテールライト修理

不具合箇所は右側のウインカーです。
8ブロックの内4ブロックが完全に不点灯、上部の1ブロックが薄暗くなっていました。

CX-5  社外LEDテールライト修理

早速テールライト裏面を切開して内部基盤を取り外し、故障の原因を探ります。
下側4ブロックの不具合の理由はLED1球が故障し、そのLEDが関わる部分に電気が流れなくなっている状況でしたので、LEDを1球交換。

上側は、薄暗いブロックの直前のLEDがダメになりかけで、通電が悪くなっていた為LEDを交換。

計2球のLEDを交換致しました。

CX-5  社外LEDテールライト修理

無事点灯!
切開部分は特殊な溶剤でプラスチックを溶かして接着しています。


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当店で新車ご購入頂いたお客様の納車前作業となります。

オススメさせて頂いたスピーカーは、当店でお馴染みのケンウッドのXS174Sです。

このスピーカーは本当に良いですよ!
コストパフォーマンス最強です!

ZC33S  スイフトスポーツ フロントドアデッドニング施工 スピーカー交換

スイフトのドアは結構薄いですねー

大きめに制振シートをカットしてインナーパネルに貼り付けました。

ZC33S  スイフトスポーツ フロントドアデッドニング施工 スピーカー交換

アウター側はドア全体を覆う様に制振シートを貼り付けしました。

スピーカーのバッフルは最近は金属製しか使ってませんが、こっちのほうが木製より良い様な気はします。

音もですが、劣化しないと言う点が大きなメリットです。


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フロントスピーカー交換に伴いデッドニング施工を行いました。

取り付けるスピーカーは、カロッツェリアのTS-Z900PRSになります。

T32  エクストレイル フロントドア デッドニング施工 スピーカー交換

内部に制振材と吸音材を配置し、外部に制振シートを張り合わせ。
かなりシンプルなデッドニングになります。

T32  エクストレイル フロントドア デッドニング施工 スピーカー交換

仕上がりはこの様な感じ。

そして、純正の内張り側にコーキング剤を充填しビビり音対策を実施して装着しました。

こちらの車両は当社のデモカーの為オーディオの試聴を行って頂けます。


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34スカイラインの劣化したヘッドライトレンズの交換作業をご依頼頂きました。

国内メーカー様が販売されていらっしゃる社外レンズをお客様が持ち込みされました。

当店では2台目の作業です。

ヘッドライトレンズのクオリティが凄く良く、悩まれてるオーナー様にはオススメです。



ER34  スカイライン ヘッドライトレンズ交換

ヘッドライト本体をそのまま使用しているとは思えない程ライトが生まれ変わりました!

めちゃくちゃキレイ!

ER34  スカイライン ヘッドライトレンズ交換

ER34  スカイライン ヘッドライトレンズ交換

ER34  スカイライン ヘッドライトレンズ交換

ER34  スカイライン ヘッドライトレンズ交換

ヘッドライトがキレイになると車自体が新しく見えますね!



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県外にお住まいのお客様で、職場のトラックに装着したテールライトが原因不明のトラブルで、修理や点検をやってくれる業者が無いとの事で部品のみお送り頂きました。



テールライトの裏面を切開。

通電すると光るがどこかがショートしている感じ。

トラック 社外LEDテールライト 修理 ブレーキを踏んだらヒューズが切れてブレーキランプも光らない

詳しく見ていくと…
基盤に焦げ発見!

焼け付きすぎて何が付いていたか不明。
運が良い事に、同じ配列で3ブロックに分けてストップランプが制御されていた為、生きている基盤を参考に焦げて分からなくなった部分を再生しました。

トラック 社外LEDテールライト 修理 ブレーキを踏んだらヒューズが切れてブレーキランプも光らない

無事直りました!



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E52エルグランドは結構お悩みの方いらっしゃるのではないでしょうか?

これは中古車販売時に行った作業ですが、ダッシュボードマットでは隠しきれない部分のダッシュひび割れを修理させて頂きました。



E52 エルグランド ダッシュボードひび割れ修理 補修

仕上がりはこの様な感じで、ほとんど分からないぐらいになります。

ただし、強度が復活したり等では無く今現在のひび割れを隠す作業ですので、ひび割れが今後再発する事も充分考えられます。

また、ひび割れの一部を補修されるだけだと安くて済みますが、全部を補修すると新品交換より高くなりますので、部品供給がある車両はまず部分の金額を調べてから補修をするか交換にするかを決めて頂いた方が良いかと思います。

E52 エルグランド ダッシュボードひび割れ修理 補修



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