2017年5月28日 正午前。
整備士さん 「工場着いたんで何時でもどうぞ～( ´∀`)」
作業開始。
下の染みは…
コックのホース差し替え時に、ガソリンパーティーした跡( *´艸｀)
せ～の～NOoooow((ﾉ∀｀)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とりあえずメイン130番 スロー15番を純正設定のメイン110番 スロー17.5番に変更してみます。
流石にジェットの交換のみなので、一時間も掛からずに終了。
フロート室にガソリンが満ちるまでの間、今回から導入されてしまったヘッドカバーに乗りそうな配線を回避させる処理をして待ちました。
で、セルON。
「ブルン！シャシャシャ…」
ホース内のガソリンのみ着火…コックONのままでした…(￣～￣；)
PRIに切り替えてしばらく放置。
パイロットは、2回転と1/2回転戻し。ほぼ、純正セッティング。
セルON。
「ブルン！バババババ！」
液面基準ラインから、約4.5ダウン。
とりあえず、アイドリング安定。
吹かしてからの回転の戻り、何時も通り遅く落ちる。
良さげです。
とりあえず、インターまでのバイパスへ。
男 「おっ？伸びるぞ!？(°Д°)！？昨日と違ってパワーの乗りが良い♪」
そこから、鬼門のei○○t0キロからのスロットル半開、そして全開。
スムーズに加速♪(*≧∇≦)ﾉ
５速にシフトアップ。
男 「おっ♪まだ伸びる♪( *´艸｀)今まで５速なんて４速で十分のせて、勾配条件とか良くないと伸びなかったのに…今までどんだけ圧縮の弱いエンジン使ってたんだ(￣～￣；)そして久々の純正セッティング♪スロットル全開からの全閉が…全然ストレスがない♪♪めっちゃ安定してる～( *´艸｀)」
道の駅 中津によってトイレして、整備工場まで今度は軽く流して帰ります。
戻ってプラグチェック。
男 「!？!？!？!？!？!？!？!？!？!？!？!？(°Д°)」
「キタァー！！！！！！お久しゅうございます！程よいきつね色～。・゜・(ノД`)・゜・。」
「プラグと、混合ガスの神様ありがとぉ～。・゜・(ノД`)・゜・。マフラー変えてるのにド適正だぁぁぁぁぁあ！！！！！！。・゜・(ノД`)・゜・。」
男は３年ぶりに、きつね色と対面して正直泣きそうだった。
４年前購入して半年した頃、急にプラグが真っ白になってから、独学でセッティングし続けた。
男 「まさかのエンジンが、ダメになってきたからセッティング狂ってきたなんて…(￣～￣；)普通想像つかない(￣～￣；)良くそんなエンジンで、あそこまでセッティング出せたなぁ…(￣～￣；)」
時刻は14時。
ツールバッグを元通りに戻す作業開始。
男 「…(￣～￣；)ヘッドカバー邪魔や…当たってる(￣～￣；)」
整備士さんが、余ってるボルトを好きに使って良いと言うので物色。
流石に普通の整備工場等には、M6の30～35ミリのボルトは無い(ヾﾉ･ω･`)
そんな長いボルト使うような車は、そこに応力が集中して絶対壊れるだろうから、長い物はなるべく使わなくて良いように出来てる。
どうする？
そう。ホムセンしかない。
バタバタ買いに走り、スペーサーと共に取り付け。
バッチリだった♪
そこから自宅に車を置きに帰り、相棒を引き取って自分にとっての鬼門。一目八景から道の駅 玖珠までの山越えへ。
メカノイズ、排気音に集中して走った。
無事にストールすること無く到着♪
男 「気持ちいい♪(*≧∇≦)ﾉ」
男 「しかし、1/8回転程パイロットを絞った方がいいかな？全閉時にごく稀に、そして微かにバックファイアがあった。」
とりあえず喉が乾いていたので、コーヒータイム♪
「チャリン♪ゴトン！」
男は終始浮かれていた。
問題発生…
男 「えっ…(￣～￣；)hotじゃん…(*T^T)」
自販機を確認。
男 「まだhotって置いてるんだ…(*T^T)」
男は全然クールダウン出来ないまま、帰宅。
帰宅してエンジンをじっくり観察。
男 「ヘッドカバーはピカールで行けるかな？」
男 「こっちの剥げばまぁ仕方ないか。」
しかし…
ヘッドカバーってこんなに飛び出るんだ…(￣～￣；)
少し邪魔だが、意外なことに熱くは無い(ヾﾉ･ω･`)
直で触らなければw
新しく生まれ変わった相棒。
最初は「エンジン載せ替えたら、それは今までの相棒ではないのでは？」と思いもしたが、今までホントに手間のかかった相棒。
昨日セッティング出てなくても乗って感じた事。
「喜び」
たとえジャンクの寄せ集めでも、お気に入りの相棒。
31755.5キロ
ここから新しいバイクライフを相棒と楽しみます♪( *´艸｀)
これからはインカムからの音楽だけでなく、メカノイズ等もちゃんと聞くようにしよう♪
今度は、どこまでつれていってくれる？( *´艸｀)
流石に今度エンジンやったら、ここまで良い玉無いぞ(ヾﾉ･ω･`)多分復活出来ねぇだろうなぁ…(￣～￣；)
とりあえず…今度の休みは洗車と、注油だな。
プロジェクトG～
〟
整備記録。
メイン 130番➡110番
スロー 15番➡17.5番
液面 約4.5ミリダウン 変更無し
プラグ 白色に微かに黒有り➡きつね色
2017年5月28日 エンジン載せ替えにより、セッティング純正に戻る。
半開から、全開時に「パンパン」と言う排気音。
↓
「ガクガク」と振動有り+その後の吹け上がりが悪い+アイドリングが安定しなくなる。
↓
ガスが濃い。走行中に被り有り。湿気っているので、放置して乾かさないとアイドリングが復活しない。
以上！！！